現在のステーションワゴンについて

質問

現在主人が、アコードワゴン（プライベートスタイルX）を乗っているのですが、ダメにされたので（隣の家の改修工事でやられた…）
買い換えることになりました。

このアコードワゴンですが、
車高と荷物がそこそこ載せられるのはいいのですが、
私が走行音と振動（中居君が宣伝したタイヤを替えてもダメ…）
がどうしても、気になりました。

お伺いしたいのですが、
ステーションワゴンの形で、
荷物がたくさん載せられて
車高が高すぎなく（横揺れ、スーパー等の駐車場が気になるので）
走行音や振動を拾わないもの。
予算は２００万円ほど

何かいい車あるでしょうか。
私と主人と姑
愛犬（ダックス）も乗ります。
大人数で乗ることは考えていません。

回答No.8

TAKU-T

他の方のお勧めと重複しますが、トヨタ「ウィッシュ」はいいと思いますよ。今乗ってる実感として。
７人乗り用３列目シートが付いてますが、まず使うことはないので広い荷物室として使えます。車体の大きさも５ナンバーサイズですから手頃だし高さもセダンと大して変わらないですし。
走行音・振動は高速道路に乗るとかなりうるさく感じます。個人差はあると思いますが一般道の街乗りでは気になりません。

１８００ccのグレードＸなら諸費用入れて２００万前後に落ち着くと思います。マイナーチェンジから３年目なので最新型にこだわらなければ値引きも期待できるかも。
あと、高齢の方の乗り降りを考えると「ウィッシュ」をスライドドアにした感じの「アイシス」もいいかと思います。

回答No.7

nsan007

背が高すぎない範囲でコンパクトで、荷物が沢山積めて、愛犬や高齢者の乗り降りにも最適な車がホンダフリードです。３列シートの車のように思いがちですが、同じ車で２列５人乗りもあり、こちらは値段も安く、軽くて実用燃費も良いはずで、５人乗った後ろにも広大で背の高い荷室がありますし、愛犬の為の工夫やオプションも豊富です。
ホンダ独自の低床設計で高齢者にも乗り降りがしやすいと共に、一般のワゴンよりはやや室内もドアも背が高いので頭をかめず自然な姿勢での乗り降りで腰に負担をかけません。機械式の立体式の駐車場は無理ですが、自走式であれば地下でも何処でも駐車可能で、全長が短いので狭いＰでも楽々停められます。
スタイルもミニバンのような角ばった物ではなく、乗ってもセダンより少し高い着座位置で視界は良好です。

一度試乗をしてみてください。
もう少し背の低いいわゆるワゴンタイプのエアウェーブとの差は大きいですよ。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/dog/

お礼

フリードにまだ乗っていませんでした。
試したみたいと思います。

回答No.6

４ 1/2（@1143）

レガシーの２Ｌ　ＮＡをお勧めします。
　さすが、新型ワゴンが発売される度に引き合いに出される車だけあって、目新しさは無くても、何回乗っても全ての面で良くできています。
　３００馬力オーバーの車も持っている私が運転しても、サーキットでも走らない限り、２Ｌ　ＮＡで十分な性能と感じます。（ターボは、非日常性を味わいたい方の為の車です。

お礼

レガシーは本日主人が一人で試乗に行っていました。
思ったよりも静かだったという感想でした。
そうですね、引き合いにでるというのはそれだけの
車ですものね。

回答No.5

yuuichi-a

私もエアウェイブがいいと思います。
スカイルーフに目がいきがちですが
このクルマはワゴンとしての完成度が非常に高いです。
床が低くて荷物の積み卸しがらくです。
小さい犬でも自分で乗り降りできるくらいです。

同じワゴンでも乗り味は車種によって大きく異なると思いますので
試乗をされることをオススメします。

お礼

ありがとうございました

回答No.4

rgm79quel

一応、ウィッシュやストリームも候補で良いかもしれません。
あと、
近々アコードトゥアラーという新型車が発表になります。

お礼

アコードトゥアラーは主人が少し気にかけていました。
ですが、車が全損という酷い状態ですので、
少々急いでいます。
ウィッシュとストリームはまだ試乗していませんでした。

回答No.3

tehutehu50

２００万以下で買えるステーションワゴンならホンダのエアウェイブもありますよ。
存在感薄いのかな…。
カローラフィールダーやウィングロードと同じく５ナンバーサイズのステーションワゴンです。
３台とも立体駐車場にも入れられる高さです。

実際の乗り心地なんかは実物を試乗するのが一番だと思います。

回答No.2

LegaC2

現行の車種で、新車として、書かせてもらいます。
本体価格200万円で、ステーションワゴンと言うと、
　・カローラフィールダ[トヨタ]
　・ウィングロード[日産]
　・アコードワゴン[ホンダ]
　・レガシィーツーリングワゴン[スバル]
といったところでしょうか。
もう少し出すと、アベンシス[トヨタ]、アテンザスポーツワゴン
[マツダ]も対象になると思います。

上記の4車種なら、レガシィは、荷室が大きいので荷物もたくさん入りますし、車高も低い方に分類されると思います。
音や振動はひとそれぞれなので一概には言えませんが、ターボ車でなければ、そんなにうるさいことはないと思います。

一応、Yahoo!自動車で国産ステーションワゴンで、車体価格250万円以下で検索した結果のURLを貼っておきますね。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/body_search.html?type=body&b_type=W&opt=1&rs=1&brand=JPN&price_min=%BB%D8%C4%EA%A4%CA%A4%B7&price_max=2500000&cc_min=%BB%D8%C4%EA%A4%CA%A4%B7&cc_max=%BB%D8%C4%EA%A4%CA%A4%B7&uri_flg=1&if=

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

wat---

当然新車でということで考えますと。現在国産ステーションワゴンは人気がなく、あまり選択肢がありません。
アコードワゴンクラスの車ですと、車両本体価格に税金や諸費用が付けば200万円には納まらないと思います。230万円くらい出せるようであれば、ぐっと選択肢が広がりますが。中古ならさらにいろいろと選べます。

ご予算内におさまるのは
●トヨタカローラフィールダー
●日産ウィングロード
くらいでしょうか。
ただ、走行音や振動はそれなりに気になると思います。

230万円くらいまで考えられるのであれば
●スバルレガシィ
●マツダアテンザスポーツワゴン
あたりが考えられます。
レガシィは国産ワゴンでは鉄板と言っていい代表車種なので、まず間違いはありません。アテンザはモデルチェンジをしたばかりですので、新しさが味わえると思います。

お礼

本当の車ど素人にご丁寧な回答有難うございます。
ここ２日ほど、形状こだわらずいろいろ試乗させてもらいました。
主人も先入観（過去の経験…）が役にたっていないので引きました。
７年前と比べれば、どの会社もいろいろ味や良さが加味されていくことが理解できました。みればみるほど欲が出て主人は予算の
あきらめがでてしまいました。たたむなら、エンジンの振動が少なくうるさくないものがいい。一番乗るパターンがおおいわたしが２列目の左側に座った感想と主人が運転し時の感想を書きます。
ホンダステーションワゴンにこだわっていたので、
最後に乗ったオデッセイがこんなものかなと感じました。
ハンドルが硬いというのが主人の感想。マツダはセダン以外、主人にとって視界が悪いようです。やはりホンダの低い視界に慣れていたようで、高さも感じるようです。内装や私の乗り心地は気に入り、大幅な値引きもありそうでしたが、主人の視界を考えやめました。トヨタは何を乗っても内装も視界もいいです。クラウンは最強に感じるぐらいの乗り心地で、外部の遮音性の高さにも驚きました。（実家の父が一応クラウンに乗っていたのですが…）値段の都合とやはり、カートたたまず乗せたいという自分の希望もあったので、主人の尻をたたけませんでした…
エステティマの内装はいたれりつくせりでいいのでですが、２列目に乗っていて、エンジンのブルブルという振動が気になりました。似た形のものも乗りましたが同様。ブルブルしなく、さらに視界のいいものという両方の意見が一致したのは、失礼ですが以外にも日産でした。
ティアラ、スカイラインいまどきFRかよといっていましたが…
視界以外にも、試運転で加速等してしっくりいっているようでした。
ほか、エルグランド、セレナに乗りましたが、エンジン等のブルブルした振動がなく、わたしはとても乗り心地が良かったです。ただ、少し乗るときに足元の高さが気になるのと、内装がもうちょっとがんばってほしいというのがありました。カートたたんでもいいから、クラウンに乗れないのであれば、日産車を選んでほしいというのが私の現在の率直な感想です。消耗品だけど、長い付き合いになる
これから、こどもできるのだから、多少便利であってほしい。
ここ二日で、なんとなく価格がわかってきました。主人にはもう少し財布を広げてもらいます。