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トラックを追い越すトラック@高速道路
特に深夜の高速道路を走っていますと、長距離のトラックさんが多く走っていますが、走行車線を90km/hで走っているトラックを、92km/hでムリムリ追い越しているトラックを良く見かけます。 追い越したトラックはというと、どんどん先へゆくでもなく追い越したトラックの前を延々と走っていたりします。 そのたびに追い越し車線が塞がれてイライラするというのは置いといて、なぜこうした無理(というか無意味?)な追い越しをするのでしょうか。 上り坂で失速したくない、下り坂の恩恵を十分に得たいという状況ならばそれもわからないでもないのですが、平地の直線が続く場所でもこのような無意味?な追い越しが多々みられます。 1分1秒でも早く到着したいということならまぁそれまでなんですが、それ以外に、何か大型トラックの特性上、わずかな速度差が致命的になるということでもあるのでしょうか。 ドライバーさんのお話が聞けたら嬉しく思います。
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おそらくそのトラックの運転手同士は仲間なんでしょうね。 レースなどで良くやっているスリップストリームってご存知ですよね? あれと同じ効果で、単独で走行するよりもスリップストリームを利用して走行した方が、後続車の燃費は伸びるのです。 それにより先頭車の燃費が悪化する事はありませんので、複数台でつるんで交互に前にでれば、長距離を走行した際の燃費が数割違います。
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- meg0605
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長距離やってたどらいばーです。 私もそうですが長い距離走っていると自分のペースというのができてきます。 トラックにかぎらず80kではしる車や90kで走る車いろいろだとおもいますが、当然前の車が90kで自車が92kなら追突するので追い越し車線にはいるのは当たり前のことだとおもいます。単純に考えればです。 まぁペースを乱したくないからって理由が大きいのではないのでしょうか。 実際のところ追い越し車線詰まってしまうし多少迷惑ではあるかもしれませんが。 あまりうまくいえませんが、イライラしながら運転してていいことはないです(笑)経験上。
お礼
わずかな差でも自分のペースを守りたいものなのですね。 毎日時間を選ばず長距離を走るわけですからちょっとでもラクに走ってもらえればと考えるようにします。 どうもありがとうございました。
- n_kamyi
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ペースを乱したくないんでしょうね。 前方車に追いついたらアクセルを抜かなければいけないですから、大型ってアクセル抜いて速度落とすと、また同じ速度まで上げるのかったるいんですよ。 だから、単独で走るときは前方に車両のいない状態で走りたい。 あとは#2さんの書かれているとおり、前方車にくっついて燃費走行。 これはつるんでるトラックがよくやってます。
お礼
たしかに普通車でも前にクルマがいなくていつでも自分のペースで走れると楽な感じはありますね。 ありがとうございました。
速度制限装置が付いているので、それ以上の速度を出したくても出せないのです。
補足
回答ありがとうございます。 速度抑制装置がついていることは聞き及んでいるのですが、それならばなぜ、速度抑制装置がついているにもかかわらず、90km/hで走っているトラックを、92km/hでムリムリ追い越そうとするのでしょうか。 なぜ追い越したトラックは先を急ぐでもなく、追い越しては追い越され、延々と順番の入れ替えのようなことを繰り返しているのでしょうか。 フーム
お礼
燃費が稼げるとは! 考えもしませんでした。トラックは真四角で空力があまりよくないでしょうから、高速なほど長距離なほどバカにならないくらい節約になるんでしょうね。油高いですしねー ありがとうございました。