輸入時の燃料サーチャージ等の負担について

質問

今回、中国から初めて直輸入（日本商社なし）をおこなっています。契約はCIFで行っていますが、BAF/YAS等のサーチャージ料は通常SHIPPERが負担すべき費用でしょうしょうか。それともBUYER? 事前に協議ない場合はCIF契約の下ではSHIPPERがするものだと聞いていたのですが、間違いでしょうか。

回答No.1

ha_na_ge

ＢＡＦ、ＹＡＳ、ＥＢＳ、ＦＡＳ等の費用はＣＩＦ条件で中国から輸入しても
ＢＵＹＥＲが負担するのが一般的です。
ＳＨＩＰＰＥＲが使用する船会社のシステムにもよりますが、
９割くらいの確立でＢＵＹＥＲに請求されます。

２０フィートコンテナ一本と仮定し中国からの輸入した場合、
ＢＵＹＥＲが負担する費用はざっと・・・

・通関料　　　　１１，８００
・取扱料　　　　８，０００～１０，０００
・ＣＹ/ＣＦＳ　 ２５，０００
・ＣＨＣ　　　　４，０００～
・Ｄ／Ｏ　　　　９，０００
・ＦＡＦ　　　　２４，０００
・ＹＡＳ　　　　３，６００
・ＥＢＳ　　　　６，０００
・ＤＯＣ　　　　２，０００

計：９３，４００円～

輸入費用だけで最低でもこのくらいはかかります。
商品によっては２０フィート一本でも１４万程度かかることもあります。
また、税関検査/コンテナ洗浄などが発生した場合、更に費用は膨れます。
少量貨物（ＣＦＳ貨物）は５０，０００～７０，０００くらいでしょうか。

うちの会社はこんな感じです、参考になれば幸いです。

お礼

ご丁寧に詳細まで、御説明頂きましてありがとうございます。
ずーと気に掛っていたことが、解って非常にスッキリしました。
やっぱりＢＵＹＥＲが負担すべき費用なんですね。
ありがとうございました。