武蔵野線の車両

質問

現在武蔵野線の車両は2種類あって、205系の5000番と205系の0番があると思うのですが、私が見ている限り205系の5000番のほうが多く走っているのを目につきます。やっぱり205系の5000番のほうがものがいいのかな？今後の武蔵野線の車両はもっと新しくなるのですか？それとも
205系5000番はものがいいため当分車両を変えない方向ですか？

回答No.3

noname#109588 · ベストアンサー

５０００番代は車体自体はむしろ武蔵野線でもともと走っていた０番代より古いです。（山手線からのお古）

武蔵野線では京葉線の勾配に対応するため先頭車以外はすべてモーターがついた車両です。（電動車）
山手線用の車両を転用するにあたり電動車が不足するため、電動車の比率を１：１にし効率を高めるため
ＶＶＶＦインバータ制御に改造したのが５０００番代です。

しばらくは使用する予定ですが、国鉄末期に誕生した車両で重量も重く、最新の車両と比べたら効率も悪いため
Ｅ２３３ベースの車両と交代も検討しだしました。

古い制御器を使った０番代は部品等の入手が年々難しくなってきてますので０番代交換後５０００番代も交換されると思います。

他線区の２０５系も廃車されるはずの２０９系が戻ってきていることからこれらに交換される可能性はあります。

回答No.2

E657

車両は変わる見込みというのを国電総研というサイトで載っています
あくまで見込みですし、個人サイトです（今まで的中確率も高いですが、外れることも多いです）天気予報を見るような気持ちで見てください。
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html
209系(500番台)が京浜東北線からきてサハ２両を抜いて８両にする
あるいはE233系（京浜東北線や中央線などと同じ車両）を入れるようです。

回答No.1

FEX2053

どぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84205%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

実は5000番台は「制御器が違う」んです。ですので、電気的には209系
ではなく、むしろE231系に近く「省エネ電車」になってるんですよ。

ちなみに、武蔵野線の車両代替は205系で一旦終了です。現在のところ
更なる取替えは「具体的には」なっていないと聞いています。