峠を攻める心理

質問

バイク歴３年の女子大生です。
近頃バイク乗りの友人（男）がスポーツバイクに買い換えたのを機に、峠に通うようになりました。
以来、何台チギった・膝すった・バンクセンサーがどうたら・最高タイム更新した・あのＣＢＲは速い・サーキット走りたい云々・・・。
バイクのことになるとなんだかそんな話ばっかりです。
挙句の果てには平和な田舎道でさえ飛ばすしカーブで膝を出すし…。
観光しつつのんびりツーリング派の私はちょっとついていけない気持ちになりました。（笑）
ただ人間観察してる分には面白いなぁと思います。
乗るバイクでその人の走りやキャラまですっかり変わってしまうのですから。

そこで、攻める方や以前攻めてた方にお聞きしたいのですが（そうでなくても可）、
(1)ずばり、峠を攻める心理って何なのでしょう？
　（漠然としてますがどんな答えでも結構です）
(2)そこまで速さにこだわる訳は？
(3)のんびり走行の人、遅い人、下手な人と走るとイライラしますか？
(4)ツーリングは興味なし？タルいだけですか？

くだらない質問ですが、お暇でしたら回答をお願いします。

回答No.1

Lupinus2 · ベストアンサー

責めるような走りはしません。
どうしてそんなにきついコーナーなの？と問い詰めるような走りです。

１、楽しいよね。遠心力とバランス
２、こだわらないのでよく判らない。
ライダーではなくメカなので、速く走ることよりバイクの挙動を感じ取ることに神経を集中させているので。
バイクが「その走り、いいっす！」と言ってくれる瞬間があります。
それが気持ちいい。
３、あまりにも遅いとイライラ。というか、先に行きます。
４、ツーリングライダーです。。。

オフロードでレースに出たことはあります。
草レースのエンデューロ（耐久レースのこと）ですが。
公道で攻めるひとは、井の中の蛙ですね。
危ないし。。。
クローズドコースを走っていると、公道で攻めるような馬鹿な走りはしません。
街中ではよく抜かれます。

お礼

＞どうしてそんなにきついコーナーなの？と問い詰めるような走りです。
＞バイクの挙動を感じ取ることに神経を集中させているので。
理性的なのですね。峠の話になると目つきがおかしくなって競馬馬みたいに余裕をなくす人よりも、個人的には男らしいと思います。公道で攻める人は大人げないなぁと思ってしまいます。回答有難うございました。

回答No.14

gakkinn

こんにちは
ZZR400とxelvisってのに乗ってました。
（１）バイクと呼吸を合わせるとバイクが気持ちよさそうにしてくれます。そうやって呼吸を合わせるのが気持ちいいのですが、峠だと休みなく続くので気持ちいいです。遅い人は抜かしちゃいますが、他人なんて関係なくてバイクとの呼吸を楽しんでいます。

（２）速さにはこだわっていません。

（３）のんびり走るバイクでのんびり走っているのはむしろいいです。
用心深くて遅いのも結構です。下手な人は仕方ないですけど、分相応でないバイクに経済力にものをいわせて乗ってる人を見ると嫌な気持ちになります。

（４）ツーリングはバイクの楽しみです。下道を延々６３０キロを１回の休憩で走りきりました。Vツインだったので、いろんな回転数をいろいろな場面で使い分けるのがたまらないです。

お礼

＞バイクと呼吸を合わせるとバイクが気持ちよさそうにしてくれます。
なるほど、わかりやすいです。素敵な例えですね。
＞分相応でないバイクに経済力にものをいわせて乗ってる人を見ると嫌な気持ちになります。
確かに。言っちゃ悪いですけどバイクが可哀想ですし…
６３０ｋｍを一回の休憩・・・！すごい体力ですね、私は下だと１００ｋｍで休憩しちゃいます（笑）回答ありがとうございました。

回答No.13

kouji0902

私はバイクに乗るとなぜか攻めてしまいます。なぜでしょう？
　信号の赤→青はシグナルブルーに見えます。

　さて、回答ですが、
（１）早く走る技術は理論的に考えると、何も考えず走るより安全に思いません？
　コーナー手前でフロントに加重を移し、いかにタイヤをグリップさせて理想のラインを通るか。とか。
　最初は危険かも解りません。でも上達すると自分の狙ったラインをビタっと決めて、余裕のラインで立ち上がれるようになるのです。
　そうなると、攻めて走るのが気持ちよく楽しくなります。
　何も考えず走るより、ある意味危険回避を考えて走っている様にも思います。いざというときの危険回避能力の向上にもなりません？

（２）コーナーをビタっと決める快感を覚えると、やめられません。
ただ、速さにこだわっているのではなく、攻める楽しさを求めて攻めてます。

（３）邪魔に思うことがあります。でも否定はしません。
（４）正直たるいです。

あくまで、私個人の考えです。
人それぞれで良いとおもいます。
彼の考えとあなたの考えが違うだけのこと。
その彼のを否定することは無いのでは？

お礼

＞早く走る技術は理論的に考えると、何も考えず走るより安全に思いません？
確かにそう思います。事故の経験もあるので激しく同意です。
＞その彼のを否定することは無いのでは？
否定はしません、峠では好きなだけ攻めればいいと思います。ただ公道で迷惑をかけたりする走りは良くないと思うのです。
回答ありがとうございました。

回答No.12

noname#65015

私も同じような彼女でした。
学生時代の彼氏が車、バイクの走りやさんでした。
峠も行くし、ゼロヨンもしていましたね。
私、なぜか後ろに乗ってること多くて。二人乗りでもお構いなしでしたね。よく生きていたなぁ～。と思います。石でも踏んだら吹っ飛ぶ勢いでしたね。怖いものなしの年ごろだったから・・・。

私は、免許なかったですが峠とか好きでつれてけ～！と自分から言ってました。
すべてにおいて、速さ＝スリルなんです。
スリルを味わう感覚でしたね。
遊園地で、ジェットコースターに乗りたくなる感じです。

でも、街ではそんな走りはしませんでしたよ。

あれから、１０年以上たちました。
今、私がバイクの免許教習に通ってます。

峠は走りませんがね・・・。
やはり、そういう年ごろなんだと思います。
あと、数年もたてばゆっくりツーリングしたくなるかもしれませんよ。

お礼

＞私、なぜか後ろに乗ってること多くて。
いやぁ、無事故で何よりです（笑）若気の至り、ですよね。それにバイクの後ろって運転するより怖いですしね…
教習に通われているのですね、ファイトです。回答ありがとうございました。

回答No.11

orangestar

1.とにかく一体感！　興奮しまくりの状態で、ほとんど麻薬です。

2.美味しいものを食べたり、可愛い服を着たりするのと同じです。
Moreの心理でしょうね・

3．当時ならイライラすると思います。

4．80年代レーサーレプリカに乗っていましたが、
　　燃費は悪いし、ポジションはキツイしで、
　　ツーリングなんて考えられませんでした。
　　タルイというか、キツイです。
　　今のSSはツーリングもOKなのでは？

最後に、、、街中でひざ出したり、かっ飛ばすのは
やめた方が良いと思います。
峠が安全とは言いませんが、街中は老若男女いるわけですし。。。

お礼

＞美味しいものを食べたり、可愛い服を着たりするのと同じです。
おお、女性心理にしたらそういう自然な欲求に近いのですね。
もっともっと欲しくなる、というか。わかりやすいです。
＞街中でひざ出したり、かっ飛ばすのはやめた方が良いと思います。
激しく同意です・・・。
回答ありがとうございました。

回答No.10

hid_hid_hid

昔は毎週、毎晩のように峠に行きまくっていました。

今はオフロードに目覚めたのでわざわざ峠（舗装路）で走りに行くために
出かけたりしませんが、林道に行く途中の峠では制御できる範囲で
飛ばします。

(1)やはり、「コイツより速く走りたい！」という気持ちです。
当時、サーキットは費用が高くて（バイクの維持、メンテ、改造で手一杯）、
遠くて（片道3時間）、予約が半年先までいっぱいで、
「走りたい！」と思っても走りにいける状況ではありませんでした。
ミニバイクサーキットならそんなこと無いですが、当時は250～400でしたから、
それなりのサーキットでないと走れませんでした。　それでもMFJのライセンスは持っていました。
（ライセンスを取ってから、予約がぜんぜん取れないことを知りました(--;)）

(2)速いバイクで速いのは当たり前ですが、そうでもないバイクで
速いバイクを追いかけるのが快感だからです(^^;)
NSR250Rに乗り換えたときは、速すぎるのでずっとノーマルタイヤで
つつきまわしてました(笑)　

(3)程度によります。
原付並みのペースで走られると、さすがに「先のコンビニで待ってるわ～」となります。
でも単純に技術が未熟な人であれば、相手から見える範囲で前を走ります。
技術が伴っていないと、特に峠道ではたまに自分のペースがわからなくなるんです。
なので、相手が飛ばし過ぎないように自分がペースメーカーになります。
しばらく走れば相手もうまくなることも。
会社の同僚は、これをやってたらすごくうまくなりました(笑)

(4)当時でもそんなにダルくなかったですが、せいぜい全行程300～400kmくらいのツーリングはたまにしてました。
今は日帰りで500～600km、9日間あれば4000～5000kmくらいないと物足りません。

お礼

＞ライセンスを取ってから、予約がぜんぜん取れないことを知りました(--;)
おお、それはショックですね・・・
＞速いバイクで速いのは当たり前ですが、そうでもないバイクで速いバイクを追いかけるのが快感だからです(^^;)
走り屋さんが同じことを言っていました。
＞相手が飛ばし過ぎないように自分がペースメーカーになります。しばらく走れば相手もうまくなることも。
なんだか紳士ですね。そういう方が身近にいるバイクライフはとても楽しくなりそうです。
回答ありがとうございました。

回答No.9

MAMI_SPR

過去あったバイク雑誌”バリバリマシン”（現在は廃刊）の残党です。
今現在はヤマハＴＺＲ２５０ＳＰＲやＮＳＲ５０でサーキット走ってます。

（１）速い＝カッコいい！、サーキット行きたいが金は無い。
（２）速さに拘る・・・っつうか、今だにＮＳＲやＶ－γとかＣＢＲ４００ＲＲとかが並ぶとたまにスイッチ入る。
（３）のんびり走る時もあります。そういう時はシグナスＸとかに乗ってます。
（４）今現在は事故の後遺症（腰椎骨折の影響で椎間板ヘルニア、左膝関節骨折の影響で長時間乗ってると痙攣起す。）でツーリング出来るカラダじゃありません。サーキット走行も１５分程でいっぱいいっぱい・・・。

お礼

事故の後遺症を抱えながらもサーキットに通われているのですか…！バイクを愛しているのですね。くれぐれもご無理のないように…。回答ありがとうございました。

回答No.8

noname#155097

昔バカをやっていた世代です。

(1)　峠で早いやつがかっこいい。それだけです。

(2)　楽しいから。

(3)　全然。それはそれ。峠は峠です。

(4)　ツーリングも大好きでした。
北は北海道から南は九州まで。
林道ツーリングも好きです。

私らの世代のせいで、各地の峠が通行止めになっちゃいましたから、
後世の世代には申し訳ないですね。

お礼

シンプルで分かりやすいです。
＞それはそれ。峠は峠です。
安心しました。遅くてイライラさせてないか結構気になるので…。結構皆さん割り切って楽しまれているのですね。回答有難うございました。

回答No.7

marochan2004

1.気持ちいい・当然限界では走りません。それでなくても怖い経験してますので。

2.コースなら話は別ですが、公道じゃスイッチ切ってるので気にしません。（基本どうぞ～どうぞ～です）

3.周りに一杯います。ヘタに事故起こされるより低速の方がいいですし、後方確認しながらリードするとなると私も自然とペースは遅くなります。
それより仲間が上手くなったり・仲間を意識した走行ができたら嬉しいですね。

4.まったりツーリングも飛ばすツーリングも好きですよ。少々おっさん入ってきたと実感してます（30代前半）。動機が飯だったり温泉だったりします。

コース走ってる人は公道で威勢を張るような事はあまりしないと思います。速い人はゴマントいる事を知ってますし自分を知ってるので。
たぶんその方はレース始めたばかりじゃないですかね？　その内収まりますよ。

お礼

＞仲間が上手くなったり・仲間を意識した走行ができたら嬉しい
心強いです。うちの友達に爪の垢煎じて飲ませたいです。
＞たぶんその方はレース始めたばかりじゃないですかね？　その内収まりますよ。
ほんとにそれを祈っています（苦笑）回答有難うございました。

回答No.6

7811taa

(1)
サーキット場が県内に無いから、サーキット場の借り方が分からない、
一番近くにあるサーキット場がどこにあるか分からない。
でもスポーツ走行がしたい、だから峠に行く。
（２）
ゼファー750に乗ってますがＮＳＲに抜かれるのはあきらめが付くが同じ750ｃｃのネイキッドに抜かれるのは気分が良くないから。
（３）
自分より下手な人と走るのは気にしないがかなりうまい人のハイペースについていくのは正直しんどい。
（４）
自分の場合峠に行くのがツーリングっぽいですね。

お礼

サーキット行かなくても峠ならタダで走れますしね。
＞ＮＳＲに抜かれるのはあきらめが付くが同じ750ｃｃのネイキッドに抜かれるのは気分が良くない
ちょっと分かる気がします。ライバル心というか。私もうまい人についていくのはしんどいです。回答有難うございました。

回答No.5

ameru2007

(2)そこまで速さにこだわる訳は？

ひとつありました

仕事に遅れそうな時と子供のお向かいに遅れそうな時

安全運転しながら急ぎます＾＾；

お礼

お迎えパパさんライダーなのですね、生活感溢れる回答をありがとうございます（笑）