プラグとプラグコードの抵抗について

質問

純正品のプラグコードが古くなり、わずかにひび割れ等も見受けられるようになったので、交換するため永井のウルトラブルーポイントコードを注文しました。
この手のコードは低抵抗であることが売りですが、その場合はプラグを抵抗入りプラグに交換した方が良いのでしょうか？

現在はNGKのイリジウムプラグを使用しており、永井の説明では「イリジウムプラグに最適」ということから組み合わせとしては間違いはないと思うのですが、プラグやプラグコードにある程度の抵抗がなければ“車にあまり良くない”というアバウトな意見を聞きました。

おそらくノイズが出るということだと思うのですが、ウルトラコードだと別の方法でノイズ対策をしているのでその点は問題ないとは思うものの、そういう意見を聞くとなんとなく不安です。
30年以上昔の旧車でとくにパワーアップなどは求めていませんが、悪いところは積極的に改良していく姿勢でいます。ただそれが逆効果になると困るので、皆さんのアドバイスをいただきたいところです。
どうぞよろしくお願いします。

回答No.1

satoshite · ベストアンサー

永井電子のブルーポイント+デンソーイリジウムパワーを使っています。
特に問題ありません。

お礼

そうですか、問題ないということで安心しました。
まあメーカーが「最適なマッチング」と言ってるぐらいですから、問題があったらそれこそ問題ですよね。
ありがとうございました。

回答No.2

kazuof23

ウルトラコード自体がレジスタ入りですので、プラグはあえてレジスタ入り（R)を使う必要はありません、と書いてみたがイリジウムMAXプラグはBKR6EIX-Pなど殆どR入りですね。
各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩの低抵抗値の巻線抵抗（雑音防止器）を開発、0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサーは、インダクタンス成分の効果によって、効率よく雑音をカット。
また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーをプラグコード末端に配する手法によって、各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。

お礼

イリジウムプラグはもうすでに抵抗が入っているのですか。それならどちらにしても気に病むことはないですね。
そもそも「イリジウムプラグにベストマッチング」というコードですから、なにも疑ってかかることもないですね。
ありがとうございました。
３分の２以降の文章は永井電子の商品説明の文ですよね？