インコタームズ2000に関して教えてください。

質問

インコタームズに関して教えてください。

会社で“インコタームズ2000を説明する”という宿題をもらってしまいました。あまり詳しくないもので困っています。

１３こあるタームの中で、

(1)ＳＥＡのときに使えるターム　
(2)ＡＩＲのときに使えるターム

と分けたとき、どのように大別できるか教えてください。

インコタームズはもともと船舶での取引用に作られていると理解していますが私の会社ではＡＩＲでの取引しかないため、どのようにこの１３個のインコタームズを　ＡＩＲ用に置き換えればいいかわからず困っています。
こちらもあわせて教えていただければ助かります。

以上、よろしくお願いいたします。

回答No.2

jumbokeskusu · ベストアンサー

>“なぜＦＯＢ、ＣＦＲ、ＣＩＦが航空機に使えないか”を教えてください。

いい質問ですね。
INCOTERMS2000の原文はお持ちですか？　私は持っているはずなのですが、INCOTEMRS1990しかでてきません。問題のポイントは、1回前の改定の1990でも変わっていないはずなのでこれを引用して説明します。

----INCOTRMS引用(1)---
ＦＯＢ(本船渡）条件は、約定品が指定船積港で本船舷側欄干を通過した時に、売主がその引渡し義務を履行したことを意味する。それは、買主が、そのとき以降、約定品に対するすべての費用および減失または毀損の危険を負わなければならないことを意味する。
この条件は、海上輸送水路輸送にのみ使用することができる。本船舷側欄干が実務上の目的にかなわない場合、例えばロールオン／ロールオフまたはコンテナ輸送のような場合は、ＦＣＡ(輸送人渡）条件を使用するほうがより適切である。
---引用(1)終わり----

なお、上記の、「本船舷側欄干」英語ではthe ship's railです。これを熟読して理解してください。
ＣＦＲとＣＩＦも、上記同様のカテゴリに入ります。

----引用(2)-----
運賃込（ＣＦＲ）条件は、約定品を指定仕向港まで運送するに必要な費用および運賃を売主が支払わねばならないが、約定品が本船に引渡された後に発生した出来事に起因する約定品に対する減失または毀損の危険を負わなければならないことを意味する。
(中略）
この条件は、海上輸送水路輸送にのみ使用するされうる。ことができる。本船舷側欄干が実務上の目的にかなわない場合、例えばロールオン／ロールオフまたはコンテナ輸送のような場合は、ＣＰＴ(郵送費込）条件を使用するほうがより適切である。
---引用(2)終わり-

つまりリスクの分岐点はＦＯＢと同じということ。
ＣＩＦもＣＦＲ同様、ＦＯＢとリスクの分岐点が同じということ。長いので疲れました。ＣＩＦは自分で原本を参照ください。

そこで、
>“なぜＦＯＢ、ＣＦＲ、ＣＩＦが航空機に使えないか”
ですが、航空機にはrailがないということです。事実上、carrierに引き渡してリスク分岐するなら、railのない航空機でＦＯＢをなぜ使うのか、ＦＣＡだろうということです。

せっかく説明役になられるのですから、INCOTERMS原本には(日本語でいいので）全て目を通された方がいいと思います。相当ボリュームがありますよ。

Good　luck!!

回答No.1

jumbokeskusu

おーっ、プレゼンテ－ションというか、勉強会の講師をやられるのですか、すごいですねー！！　がんばってください！！

船(在来船、非コンテナ船）：
　ＦＯＢ、ＦＡＳ、ＣＦＲ、ＣＩＦ、ＤＥＳ、ＤＥＱ
コンテナ船、航空機：
　ＦＣＡ、ＣＰＴ、ＣＩＰ
特殊なもの：
ＤＡＳ（国境持ち込み渡しなので、陸続きでトラック等による）
ＥＸＷ、ＤＤＵ、ＤＤＰ（国際輸送手段は問わない）

これは私の意見で、違う見解があるかもしれません。
コンテナ船、航空機使用でも、ＦＯＢ、ＣＦＲ、ＣＩＦがよく使われていますが、これはＩＮＣＯＴＥＭＳ２０００からすると正確には間違いです。

補足

していただきにありがとうございます。
これで資料作成に着手できそうです。

講師というか、、、私がたまたま上司からご指名を受けてしまい。。。
あまり詳しくないのでとてもとても大変です。

いただいた回答に何点かわからないところがあったので教えていただければ助かります。

(1)　船(在来船、非コンテナ船）とコンテナ船の違いを教えてください。
(2)＞コンテナ船、航空機使用でも、ＦＯＢ、ＣＦＲ、ＣＩＦがよく使われていますが、これはＩＮＣＯＴＥＭＳ２０００からすると正確には間違いです。
　　とありますが、うちの会社でも輸送手段が航空機であるにもかかわらずＦＯＢを使用しています。
　　この辺り、をプレゼンのときに追求されそうなので“なぜＦＯＢ、ＣＦＲ、ＣＩＦが航空機に使えないか”を教えてください。

いろいろ伺って申し訳ありませんがどうぞよろしくお願いいたします。