H5 E-KA8 レジェンドクーペαツーリングについて

質問

先日オークションにて前記の車を購入しました。お伺いしたいのはパワーステアリングの異常についてです。左にハンドルを切る際は問題なく切れるのですが、右に切ろうとするとパワステ故障らしく重ステになります、近所の整備工場でジャッキアップなど行わずに、簡単に見てもらったときの見立てはパワステポンプの故障とのことでした。しかしホンダの整備の人はラック（といっていました）かなとお話でどちらにしても、共通しているのはとりあえず疑わしいところを変えてみて、だめだったらほかを考えるという作業メニューを提示されたため、もし同じ症状を経験された方がおいででしたら、ぜひお話をお聞かせいただけないでしょうか。

回答No.3

yossy555

KA7とKA8のラックは純正部品の品番で見る限りは同じようなので、そのリビルトラックもクーペに使用できると思います。

また、フロントスピーカーは16cmです。

http://www.alpine.co.jp/
(車種取付情報よりKA8を検索してみて下さい。)

お礼

ご返事ありがとうございます。点検結果を待ってラックの交換が必要であれば注文しようと思います。スピーカーの件もご返事いただき助かりました。重ね重ねありがとうございます。

回答No.2

tenteko20

パワステポンプは左右どっちに切っても同じ作動をしていますので、ポンプが原因ではないと思います。
ＮＯ１さんの回答の部品や、ギアボックス内の右操舵時に油圧のかかる部分の油圧漏れや、ラックの曲がり等が考えられます。
ラックの曲がりで重い場合は前輪を浮かした状態でエンジンをかけずに操舵しても重いので判断できます。

どっちみち、ギアボックス側の不具合ですから、リビルトや中古のギアボックスと交換するのが良いと思います。
オーバーホール修理と費用的に大差ありません。

お礼

今晩はご返答ありがとうございます。
ギアボックスで調べたのですが、高いですね。
とりあえず修理工場に入れてみます。
ご返事ありがとうございました。

回答No.1

yossy555

クーペとほぼ同部品が使われている4ドアのKA7に乗っているので、所有するサービスマニュアルを見てみました。
左右の操舵力に差がある場合には、コントロールバルブユニットの異常が疑わしいようです。
これはラックに装着する部品で値段もそれなりにする(約3万＋工賃)ようなので、程度の良い中古品(出来ればラックごと)と交換するのも一案かと思います。

私もKA7はネットオークションで購入しましたが、夏場になるとパワステが重かったです。
パワステフルードを見ると純正品ではないものが使用されていたので、純正品と交換したら直ったことがありました。
ご質問のケースとは違いますが、参考までに。

お礼

今晩は。ご返答ありがとうございます。大変参考になりました。yossy555さんのKA7はリビルトのラックが2万前後で見つかったのですが、自分のKA8はなかなかありません。とりあえず修理工場に入れてみます。それともうひとつ質問なのですが、フロントスピーカーの口径をご存知でしたらお教え願えないでしょうか。音のわれなどあるので交換したいのですが、いろいろネットで見たのですがわからなかったので
よろしければお願いします。すでに10万キロを超えていますが、デザインが気に入っているので、長く乗ろうと思っています。