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馬力について
パーツカタログなどを見るとマフラーでプラス何馬力アップなど書いてある時を見かけます。 ここで疑問ですが プラス6馬力アップとなっていたマフラーを交換、調整をして 実際に6馬力アップはしているものとした場合 その馬力は体感できるほどのものでしょうか? また、何かパーツを変えた場合、何馬力アップから体感できるものなのでしょうか? 馬力アップに興味があるだけですので、こうすれば走りが変わるのような回答はお避けください。 主観で結構ですのでお答え頂ければ嬉しいです。
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元馬力が、いくらかによるでしょう、6馬力と言う所から普通に考えて 元馬力が60馬力のものが66馬力になれば、はっきりわかります。 本当に上がったのであれば!
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- ddhocc
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殆ど 上がりませんよ 嘘ばかりです、2サイクルは チャンバータイプに変えると上がりますが。この場合はマフラー(消音器でなく膨張管です)、ノーマルのマフラーの性能が良いので なかなか上げることは無理です、体感で感じられるのは チタンとか アルミに変えて重量が軽くなるのと 音が煩くなり 速くなったような気になります。 メイカーが シャシダイナモで測り上がったと 言っているは ”コンプリート車で”完全整備して最高の条件での デイターです(ファインチュウニングしてあります) 車でも よくターボマフラー交換で30PS UPと書いてありますが 何も感じません 煩いだけです。280PSから310PSになる?? 成りません。ましてNAのエンジンでは 殆ど無理です へたすると トルクの谷が 出来て乗りにくいバイクになるかもしれません。 音の変化を お求めならJMC認定マフラーなら良いかも知れませんが 馬力は期待しないほうが 良いですよ。2輪店より。
お礼
専門家の方たちからすればバカバカしい質問かもしれません。 今、乗っているバイクは非常に気に入っています。 その中で唯一、不満があるとすればパワーが足りない。 マフラーひとつで馬力が上がるとは思っていませんが、もし上がったとしても私としては体感できなければ自己満足すらできないわけです。 そこで今回のような疑問が出てきたわけです。 ありがとうございました
- marochan2004
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どのバイクかにもよるとは思いますけど、マフラー替えるよりもキャブ交換した方がよっぽど効果的じゃないでしょうかね ピーク馬力は大差ない事もありますがツキが全然違うので変化を感じ易いです。 意外と思われるかもしれませんが、燃費が伸びたりしますのでお勧めです。
お礼
キャブのほうが変化を感じ易いとのご意見、とても参考になります。 現状は殆どノーマルで乗っていることもあってリッターあたり30キロ くらい走っているので不満はないのですがキャブ交換で燃費が上がるとは意外なです。 ありがとうございました
- furupai
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排気量と元の馬力によります。 400ccで50馬力のバイクが56馬力になればはっきりわかるでしょうが、1200ccで160馬力のバイクが166馬力になっても、一般的なライダーには「変わったかな?」という程度でしょう。 ピークパワーは上がってもパワーカーブの面積はさほど変わらない場合もございます。
お礼
排気量の大小で感じ方が違うということに納得してしまいました。 ゴールデンウィークに3度ほど近くの山に遊びに行ったのですが 峠を走っているときに立ち上がりで前を走っているバイクに置き去りにされパワー不足を感じました。 腕も悪いわけですが、わたしのバイクには出せないパワーだと思います。 そこで、馬力アップに興味が出てきたわけですが数馬力アップ程度で 体感できなければ・・・意味ないと思いましたが私の乗っているのは 非力なバイクなので実際に上がれば体感できるとのご意見、参考になりました。 ありがとうございます
お礼
中型程度であれば6馬力の効果は絶大ということですね。 >本当に上がったのであれば! マフラーのみで馬力が上がるとは思っていませんが目移りしてしまいます。 体感できるほどの馬力が上がるのでしたらマフラー、キャブと交換し 馬力アップも狙ってみたいです。 ありがとうございました。