政府・政治家への期待・批判アンケート

質問

観覧ありがとうございます。
皆さんの政府や政治家の方々へ期待と批判を話していただきたいです。

ガソリンの一般財源化問題・暫定税率問題や、政治家の方々の今更的なアクションなど。

私はそのまんま東こと東国原知事のいる宮崎県民ですが、知事が言うほど道路に困っていません。
今更、道路がないのにはもう正直慣れてしまっているのです。
最近近所に無駄な迂回路ができました。最近補そうされた道路のま隣に。その補そうは完成してまだ１年も経っていません。
市街地にできたばかりの橋の近くにまた新しく橋を架けている途中で、正直たった数分迂回すれば済むものをとブーイングの嵐です。
宮崎の路線バス会社は何度も倒産しそうになった（もうした？）ような会社が１件しかないので、バスで隣の市まで行こうと思えば、2000円以上掛かります。
電車も線路は一本しかありませんし、エンジンぐるぐる言ってるので、確かまだ汽車ってやつです。
ですので、道路は確かに必要ですが、道路ばかりできて本当に必要な街灯とか一本も立ってない大きなバイパスなんか一杯あります。

私は当事者でないので無責任な意見が出てしまいますが、建設会社が潰れてしまうのは大変なことです。
その経営者の家族、従業員の家族が宙に浮いてしまいます。
一概には言えませんが、建設会社の方々の為に不必要な道路を作る意味なんて本当にあるのでしょうか。それこそ公務員化されているような。

宮崎県は東国原知事のおかげでとても有名になりました。
でも県民の生活は苦しくなる一方です。
フルーツや野菜や鶏肉は高くなるし、その上税金まで増えるとか。
宮崎県の物産館KONNE等でいくら数十億売り上げを上げていただいたところで、県民の生活にはなんの利益もありません。

愚痴ってすいません。
もし政治家に対するいろんな意見がありましたら、是非お聞かせください。
たくさんの意見をお待ちしております。
それでは、よろしくお願いします。

回答No.3

neko_noko · ベストアンサー

道路の話になると、いつも思うのですが、
道路族も反道路族も一見すると同じようなことを言っています。
「必要な道路は作ればいいが、不要な道路はいらない」と。
しかし、実際に掲げる政策はまるで正反対です。
その差が何なのか、そこをもうちょっと議論して欲しい。

・何をもって「必要」とするか
そもそも道路族の言う「必要な道路」と、多くの国民が思う「必要な道路」が同じものかどうかに疑問があります。
国土交通省の掲げる中期道路整備計画ですが、多くの予算が幹線道路と渋滞解消に使われます。
幹線道路というのはこれは都市部や工業用道路などのもので、一般国民が日常に利用する道路であるとは限りません。
渋滞解消の対策で大幅な迂回道路を建設して渋滞解消を図るのも、どれほど利用されるか…
ちなみに通学路の歩道整備やバリアフリー化の予算はその1割にも満たない額です。
これが「必須のもの」なのか、「あったらいいもの」なのか、そこを一まとめにされている感はあります。

・どれだけの優先度で必要なのか
年金や長寿高齢者医療の問題よりも道路を造ることが優先なのか、
環境問題を無視しても造ることが優先なのか。
この点にまともに答える政治家は今のところ見たことありません。
※そもそもマスコミ自体がこういった質問をあまりしない、というのもありますが。
「あったらいいな」と思う道路を造るために「なくてはいけない対策」を行わない、
とすれば、それでもいいのか、という疑問はあります。

・地方の活性化には「道路を造る」しかないのか？
「(ただ)道路を造ることが活性化」とはよく聞きますが、他の道はないものか、と思います。
建設する方だって、誰も望んでないものを造るよりは、
みんなが欲しいと思うものを造った方がやりがいがあるのでは？と思います。
例えば一般道のバリアフリー化や、狭い歩道を効率よく安全に利用できる技術、
利用者の安全性を高めるための道路補正技術とか、
そういった観点で道路を造る、造り直す、といったことが全面に打ち出されれば、
もっと評価も高くなると思います。
技術力がない、というならそのための対策に費用を投じるなら、国民の理解も得られるのでは、
と思います(甘いかもしれないけど)
頭からできないと決め付ける、あるいは変わろうとしないような業者なら、
早々に撤退してもらった方がありがたいと思います。

何はともあれ、政治家もマスコミも、もうちょっと突っ込んだ議論をしてほしいものです。

回答No.4

Ama430

道路の話が出ていますので、ひとつだけ。

教育・福祉・医療の予算は異常なほど削減され続けています。

つぶれた病院も少なくありません。

テレビで野党議員が追求していましたが、
「病院がないから遠くの病院まで早く行けるように道路をつくると(計画に)書いてある。これは本末転倒で、そのお金で病院をつくった方がいい。」
という意見には同感しています。

後期高齢者を切り捨てる医療制度をスタートさせなければならないのでしたら、道路は、当面、我慢しても良いのではないかという意見もあろうかと思うのです。

回答No.2

keroNo1

鳥取という田舎に住んでいます（笑）

まず道路ですが、鳥取県を横断する山陰道を現在作っています。
これは必要と考えています。
しかしだからと言って暫定税率延長は納得できません。
期限を決めていたから暫定な訳で、それが無くなって困るのは不思議な話です。
なぜなら期限があるのは判っていた事なのですから。
期限内に作っていれば問題無かったハズです。
道路特定財源を一般財源するより、本当に必要な道路に優先順位をつけて、その順に作成し終わったら一般財源にすれば良いのです。
高速道路ですが作れば便利になりますが、それまで使用していた道路沿いにあった店（休憩所・レストラン・みやげ物屋）は潰れますよ。
それでも経済発展になるのでしょうか？

先にも出ましたが、暫定税率の事については、、、
この不景気の世の中（大企業は景気が回復しているらしいですが）、庶民を圧迫しては意味がありません。
私の考えとしましては、１３５円辺りを基準値にします。
それより高い場合は暫定税率無し、安くなったら（例えば１２５円になったら１０円足す。この１０円が税金）税金を課す。
これなら安定するので不平は出ないと思いますが？

なによりも取る事ばかり考えずに、支出を減らす事を先にすべきです！
ギリギリまで支出を減らして「これだけやってもお金が足りません。なので税金を上げます。」と言われればしぶしぶでも了承します。
無駄遣いが多いのに足りないと言われても納得出来ません。
自分の子供に月の小遣いをあげて、そのお金をくだらない物に費やして「足りないからお金ちょうだい」って言われた時にあげますか？
普通の思考の持ち主ならあげないでしょう。
これと同じ事です。

ついでに言うと、議員制度にも不満です。
衆議院で可決→参議院で否決→衆議院で再可決→実効
これって参議院の必要がありますか？
衆議院で過半数の議決を持っていればどんな法律も作れるじゃないですか？
参議院を無くせば、その分税金も余るじゃないでしょうか？

最後に、本当に建設会社は潰れるのでしょうか？
談合して利権を取っているような会社は潰れてもらいたいですが（笑）
正当な金額で仕事を本当に取っているのでしょうか？

長文失礼しました。

回答No.1

noname#58529

私も「道路はもう要らないだろ」と思ってしまいます。建設会社のこともありますが、どの仕事でもリストラなどは多くなっているので、道路関係の会社だけを心配する訳にもいかないです。
タレント議員は確かに人気ですが、政治の世界にも良くも悪くも政治のプロというのがいるので、その圧力にはまだ勝てないのでしょう。私は政治は基本的に国民のためにならないと思っているので、期待し過ぎないようにしつつ、役に立ちそうな制度はチェックする、というスタンスです。