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セダンでおすすめの車…
セダンで値段が安くてお勧めの車教えてください!! ちなみにリースで考えております。
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No.1です、やはりちょっと参考意見を書きますね。 仕事で使う、それも営業として使用。しかし個人で購入との事で、カローラもベルタもしっかりした作りにはなってますけど、白の車を買うと本当に営業に見えてしまいますよ。両方とも、個人的にも使用するのでしたら、もっと遊び心や遠出をした際の疲れない車選びをしないと駄目ですね。カローラが疲れるかと言われると現行カローラは疲れ度は良いですね。ただこれは高速や、街中での話で峠越えとなると疲れますね。 普段は営業・休日はプライベートでも使用するって事でしたらカローラ・ベルタはおすすめではないですね。(私個人の意見です) 私個人的には、どこに止めるか分からない野で出来れば前後長に短くて乗って良い車、又は楽しくさせるような車選びをすると。 日産TIDA(ハッチバックの方)で、TIDAはちょっと足柔らかめですが有る程度踏ん張りますし、乗り降り楽ですよ、自分が乗るにも他人を乗せるのにも。足の踏ん張りが良いので、ハンドル切った分はノーズはきっちり入ります。三菱colt(colt plus)三菱らしく足硬めです。斜め前方にやや視界が遮られるところが有りますが、乗っていて良い車ですね、1300coltの方はカローラと同じくらいの疲労度だと思います。1500のプラスの方が車としての安定度が上ですね。coltと同じクラスでトヨタのパッソがありますが、CM文句で、フットワークが肝心ねって行ってますけど、フットワークすごい悪いです。切った分だけ曲がらないし、足は柔らかすぎで一度変な段差があるとハンドル修正が必要だし、3気筒のエンジを乗せた物も有り燃費はどうかなと思ったら全然伸びないし4気筒と実情変わりません。4気筒乗ってる方がパワー的に楽ですね。それに今の時代からすると少しうるさい車ですね。 車高が低いのがちょっと議論するところですが、乗ってきびきび感があり若い(済みません勝手に若く設定しています)方が給料の安い中営業車として誰も何も思わないのが、本田fitですね、モデルチェンジしてサスは良くなしましたし。本田独自の切れ味感とエンジンの吹け上がりが良いですね。 カローラのようなトランクを持つセダンであれば、スバルのインプレッサ1500が良いと思いますよ。エンジン音には癖がありますけど。1500だけど車としては2000のエンジンを乗せる車そのままなので剛性はしっかりしています。でも2000の車に比べサスはさすがに安価な物なのでしょうね、柔らかめですが問題ないと思います。 と3車種をチョイスしました。 一番はやはり、自分で乗ってみて乗りやすいなって思う車や、乗りやすさより形だと割り切るかで最終的に自分で決めた方が後後々納得いきますので、時間有るようでしたら、ディーラーに出向いて下さい。 個人的にこれはどうかなと思ったら又投げて下さい、分かる範囲、知ってる範囲個人的な意見になると臣ますが皆さん返して下さるので。 では良い車選びして下さいね。長文で済みません
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- dkb
- ベストアンサー率47% (616/1307)
うーん、安くてお勧めですか。 たとえばスズキのSX4には、ラインナップの下を観てゆくと4ドアセダンがあります。なかなかしっかりした造りで善いです。 http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/index.html 日産のビジネスカーページで日産ラティオ。価格的にもSX4と同じくらい。 http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/LATIO/index.html よくビジネスカーで見かける普通のランサー。気分だけランエボを運転しているイメージで(^^; http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer/index.html ちょっと変わり種で現代自動車、エラントラ。やけに安いです。 http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/elantra/ ご商売にもよりますが、普通のセダンではなく、あえて変わったクルマを買って看板車にするのもありかとも思います。 スマートとかね。 http://www.smart-j.com/lineup/fortwo/coupe/index.html
- masaojisan
- ベストアンサー率20% (7/34)
No.1です なんかカローラ・ベルタでまとまってそうなので、何も意見を出さずにしておきますね。出すとややこしくなるので。 補足を入れてもらったのにすみません。
- neko_2126
- ベストアンサー率8% (1/12)
このご質問内容ですとなんでもいいって言ってるようなものですw あるいはカローラと答えて欲しいかw それじゃカローラ(笑)
- furupai
- ベストアンサー率20% (103/494)
現行車ということであればトヨタのベルタでしょうか。 http://toyota.jp/belta/ 1000ccのCVTがおすすめです。 趣味性や動力性能は期待できませんが、移動の道具と割り切れば、維持費が安くトヨタだけにしっかりした作り込みをされていて良い車だと思います。
お礼
大変細かくありがとうございます。 ベルタも候補にいれさせていただきます!
- yossy-39
- ベストアンサー率14% (84/575)
無難なのはカローラアクシオあたりでしょう。 もう少し小さい(全長が短い)車がよければ 同じトヨタのべルタもあります。
お礼
回答ありがとうございます。 カローラとベルタで検討させてもらいます!!
- masaojisan
- ベストアンサー率20% (7/34)
すみませんもう一言追記お願いします。 使い方、大きさなど追記していただけませんか? ただ単にセダンといわれても、カローラクラスより小さいのがいいのか多きほうが?又セダンとかかれてますが、ハッチバックタイプのほうが使い勝手的にいいか知れません。 よろしくお願いします。
補足
回答ありがとうございます。 元々車に疎いので的外れな質問ですみません。 使い方としては、営業で車が必要になって、それで 軽ではあまりよくないからセダンにしておけとアドバイスを 上司から頂きました。金銭的に余裕が無いので相談しました。
お礼
カローラかっこいいですね。 値段も良心的ですよね。