- 締切済み
ビッグスクーター
ビッグスクーターを中古で買おう(250cc)と考えているのですが、中古で買う上で何を買えばいいか迷ってます。 大体30~40万でスカイウェイブを買おうかと考えていますが、中古の方は安全なのか?とか、素人なので色々考えてしまいます。。 中古で買う上でのメリットや、お勧めの車種を教えて頂ければ幸いです。
- みんなの回答 (2)
- 専門家の回答
みんなの回答
- 1bussan1
- ベストアンサー率0% (0/0)
昔バイク便でスカイウェイブ(インジェクションになったタイプ) 使ってましたが 中古車のメリットは価格とカスタムしてある事でしょう ですが気に入らないカスタムが逆にデメリットになる確率もありますので微妙な所ですが さて、ではデメリットですが特にビクスクと言うものは 見た目のチューンばっかりやって メンテおろそかにしている人が多いですから(偏見かもしれませんが仕事中あーオイル交換してないなこれーと言うビクスクが結構います) あたりはずれは普通のバイクよりあるかと思います。 さて、ビクスクは買うときも高いですが 実は買った後に非常に金がかかります。 特にベルトとオイルとブレーキパッド メーカー推薦の距離で変えてるとまず切れます。 と言うか2万キロでぶった切れました^^; 1万キロで交換が出先で動けなくなるトラブルを回避するのに役立ちます。 オイルはスクーターと言うエンジンを酷使するので2000キロか2ヶ月に一回変えていくのが良いと思います ちなみに仕事で使っていた頃は安い純正オイルを1500キロで変えてましたが普通に乗ってればそんな頻繁にしなくても良いかと思います^^; 次にブレーキですが結構簡単になくなります。 これはあの400ネイキッドより重い車重を止めるのがちっこいブレーキしかついてないのでしょうがないんですが・・・ まあ、バイク便と言うある種耐久テスト的な使い方でありますが そこら辺で半帽で音楽垂れ流して走っているあんちゃんよりは 調子は良かったですけどね^^ さて、お勧めですがフォルツァなんて良いのではないでしょうか? カスタムパーツも多いですしなんといっても うちのライダーでフォルツァでエンジンオーバーホール無しで20万キロ走破した猛者もいますから 耐久力は折り紙つきです 逆にスカイウェイブは少々エンジンの耐久力に不安がありますがそこら辺を妥協するなら旧式(スカ以外がキャブの時代)の中ではインジェクションによるクラストップのパワーととよく曲がる足回りを持っていましたので結構面白かったです。 なにやら長文でぐだぐだ書いてしまいましたが参考になれば良いかと思います^^;
- Hiyuki
- ベストアンサー率36% (2604/7183)
中古のメリットはずばり価格でしょう。それだけしょう。 あえて言えば、ドレスアップパーツなどがすでについているケースがあり、それが欲しかった場合は 手間が省けます。 ただ、バイクの場合は素人が取り付けていることもあり、トラブルの元になると考えています。 できればドノーマルを購入することをお勧めします。 安全性などに関しては 1.まずは信頼できるお店で購入する。 これが基本です、初心者であれば自分でのメンテナンスは難しいと思います。 単純な車体価格だけでは判断しない方がいいですよ。 難しいのですが、少なくとも店員の態度が悪い店はいい店ではないです。 あと、試乗や状態の確認を拒否するところは怪しいと思ってください。 2.探してもらう際には、あり得ない難しい要求はしない。 たまにあるらしいですけど、あくまで中古車を購入するんです。走行距離や程度、 装備や色はある程度妥協しましょう。このある程度が難しいんですけどね。 予算を見る限りはけっこういい程度のものが手に入るラインだと思います。 3.安すぎるものは注意 事故車などは結局あとで損をします。値段ではなく、真にお買い得なものを手に入れてください。 4.走行距離はある程度妥協する それよりも、前の持ち主の乗り方や、今後の手入れの仕方の方が重要です。 おすすめの車種はフォルツァがおすすめです。HONDA党なので…。 でも、耐久性を主眼に入れればやはりHONDAは一番だと思っています。
お礼
なるほど、参考になりました!信頼できる店を探して決めたいと思います(・ω・)
お礼
やはりというか、素人の私でもフォルツァが1番人気が高いのが見て取れます(笑) じっくりと考えて決めたいと思います。ありがとうございました!