GDIエンジンについて

質問

今度、ＧＤＩエンジンを搭載した車をマイカーにすることになったのですが、正規のディーラーの話を聞いてると、このエンジンは専用のオイル（三菱ＧＤＩ）のを入れてメンテナンスをよくしてくれといっているが、専用オイルでないとエンジンの調子が悪くなってきますか？また、過去にＧＤＩの車に乗ってた方どんなオイル入れられてましたか？
（そのオイルていうのは、別に三菱純正に関係なく、一般の自動車屋さん・カー用品店・またはスタンドで取り寄せてもらうことは出来ますか？）

回答No.4

spam-fan

#3さんの回答のとおり、GDIが欠陥エンジンであることは業界では有名ですよ。
新車のときは良いのですが、走行距離が伸びてくると他のエンジンと比べて明らかに不調になります。

今、どこのメーカーも大々的に直噴なんて宣伝していないですね。
せめてディーラーの言うとおり専用オイルを使用し、メンテナンスをしっかりしたほうが良いでしょう。

回答No.3

４ 1/2（@1143）

三菱ＧＤＩ、トヨタＤ４、ともに直噴エンジンで、噴射したガソリンが気化しきれず、燃え残りのすすが普通のエンジンより多く含まれています。さらに、薄い混合気を燃焼させる時の、廃ガス対策のため、多量の排気ガスを吸気側へ、戻しているため、その中に含まれているすすが、エンジン内部のそこらじゅうで悪さをします。走行を重ねるとかなりの確率で、エンストしたり、エンジンがかからなくなったりします。
　オイル以前に、欠陥エンジンです。
　三菱はＧＤＩエンジンをあきらめました。トヨタもいろいろ対策をして、初期の物から、かなり設計を変えましたが（燃焼室の形状や、インジェクターの噴射パターンを変更して、希薄燃焼もあきらめてしまいました。）まだ完璧では無いようですし、初期型は、サービスキャンペーンと称して、小手先の対策をしましたが、やはりだめなようです。
　交差点の真ん中や、踏み切りでエンストした時を考えるとぞっとします。ＧＤＩとＤ４（特に初期の物）は決してお勧めできません。

回答No.2

ryo620

デリカが欲しい三菱車大好きおやじです。

ＧＤＩエンジンだけでなく直噴エンジンは、シリンダー内にガソリンの燃えカスが溜まる欠点があります。この燃えカス対策として清浄分散剤を多く入れたのが三菱ＧＤＩ用オイルです。

ただ、現在のＳＪクラス以上のオイルには、清浄分散剤が入ってます。トヨタ、日産、マツダ、スズキも直噴エンジンを市販化し、直噴が特別なものでは無くなったからです。だから、三菱ＧＤＩ用オイルを使わなくても問題はありません。

メンテしないと、「燃えカスが詰まる　→　燃料の噴射量が狂う　→　さらにカスが発生しやすくなる」という悪循環に陥ります。なるべくこまめにオイル交換して下さい。

回答No.1

noname#51164

正規のディーラーはみんなそう言うけど私は自分でホームセンターで買ってやってますが平気です。
オイルのグレードと粘度が合ってれば大丈夫だと思います。
私が正規のディーラーの店員やオーナーなら必ずウチで、専用品をと言いますね。（客を逃さないために）
GDI＝ガソリン直噴エンジンなので別にそんなに特殊なエンジンでは無いです。
他のメーカーでも出てますし、軽自動車のワゴンRも直噴エンジンですが４リットル１２００円のオイルで１０万km以上乗れましたよ。