エンジンの焼きつきについて

質問

いつもお世話になります。

平成元年車の三菱ミニカが、走行中にエンジンの焼きつきを起こして
廃車になりました。

その車のメンテナンスを委託していたお店の人に見てもらったところ、
エンジンオイルが全く入っていなかったそうです。

エンジンが焼きついたときの走行距離は105,000キロでした。
次回のオイル交換は100,000キロだった為、5,000キロオーバーの計算になります。
お店の人の話だと、三菱の車は走行距離が100,000キロを超えると
極端にオイルの減りが早くなると解説していました。
5,000キロ程度オーバーした位で、エンジンは焼きつくものなのでしょうか？
何だか釈然としません。

ちなみにオイルランプは点灯していませんでした。
また焼きつきを起こしてからも、オイルランプの点灯はありませんでした。

宜しくお願いします。

回答No.4

yan2014 · ベストアンサー

悔し!、腹が立つ、は分かりますが・・・。

#1の回答にも有るように、始業点検は義務付けられています。

また、オイルのワーニングランプはキーをONの状況にすれば点灯、エンジンがかかれば圧力がかかって消灯しますので、そのような状況からでもランプ切れ、OIL-S/Wの故障など分かると思います。
(この時点で修理しておけば焼きつきは防げれた)

>5,000キロ程度オーバーした位で、エンジンは焼きつくものなのでしょうか？
何だか釈然としません。

5,000キロオーバーが焼きつきの原因ではなく、OIL切れが原因です。

OIL切れがどのような原因(OIL上がり・下がり・漏れ)かは文面からは判断出来ません。

しかし、予定の交換時期を5,000キロもオーバーしていた状況を見ますと、日常的な点検管理に問題が有るのではとも思えます。
(5,000キロでOIL交換する人もいます)

陸運局のパンフレットにも「車の管理はユーザーの責任です」と書かれています。

今回のことは授業料とあきらめ、同じ失敗を繰り返さないように、自分で最低限の点検はするようにして下さい。
そのために車には取り扱い説明書や愛車手帳が付属しています。

お礼

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回答No.6

kan3

結論から言うと、「運が悪かった。」です。

軽（！）自動車で、オイルを5000ｋｍもの距離を未チェックはいただけません。

軽自動車こそ、良いOILを早めに交換する必要がおおいに有ります。（2000ｋｍ/毎、化学合成油がお勧め）
余裕のある普通車とレベルが全く違います。レーシングエンジン並みと思ってください。

OILのワーニングランプが点かなかったと言うのも、
運が悪いです、多分故障か点灯に気づかなかったと思われます。（普通、点くと同時にOILはゼロです）

思い返していただきたい、OIL交換は何ｋｍ毎？、OILのグレードは化学合成油？。
これは本当のお話です、軽自動車の方が普通車よりエンジンを酷使しているのです。

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回答No.5

D-BOY

osietetarouさんが、ここに質問をしたのは、お店のスタッフの説明に納得ができなかったからですよね？
もしかしたら、嘘言われたかも？って感じたのでしょう？
こればっかりは現車を見ない事には答えようもないのですが、可能性としては、前回のお店のメンテ時の不手際が原因で焼き付いてしまったのだが、弁償を逃れるために嘘を言った・・・何て事も考えられます。（かなり無理矢理ですが）
普通、オイル交換を５０００ｋｍや１００００ｋｍサボったところで、漏れだして焼き付くなんて事はありません。
オイルが全部無くなってたというのが本当だとすると、おそらくは、燃焼室へ回って焼けちゃったか（この場合、煙モウモウです）、クーラントに混ざっているか、外に漏れだしたかのどれかでしょう。
しかし、３リットル前後のオイルが、全部漏れ出したのなら、駐車場で必ず気付くと思います。
お店の方に、何が原因でオイルが無くなったかを聞いてみて下さい。
明快な答えが返ってきたら、納得できるかもしれませんね。

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回答No.3

konjiji

もしかしたらシール材の劣化でオイル漏れしたかもしれません。
エンジンにもパッキンのような部品が多く使われています。
もしくはピストンとシリンダーのギャップが空きすぎて
ってコトもありそうな…。

次から乗る車では、安いオイルでいいから5000Km毎交換しましょう。
それと、点検してもらうのもいいかも。

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回答No.2

twin_ring009

このころですと550ccですね？

エンジンオイルの交換は、最長でも1万kmごとです。
それ以上の距離から、エンジンを確実に守れるオイルは、
おそらく、断言出来るものはないと思います。
5000kmでしたら、充分に５割超過の範囲でしょう。

また、距離を走っていなくとも1年おきには交換が必要です。

良く量が減ると、継ぎ足しでそのまま走行する方がありますが、
エンジンオイルは「天ぷら油」ではありません（笑）

エンジンオイルの役目と、交換の必要性は下記を
ご参照ください。

またあまりの長期にわたって、交換がされていない場合、
オイルそのものがゲル状の固まりになってしまい、
オイルランプなどのセンサーを役に立たなくさせることは、
充分に考えられます。

参考URL：

http://www.jaf.or.jp/qa/answer/maintain/maint1.htm

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回答No.1

PAPA0427

それは、確かに悔しいですね。

ですが、自動車学校で習いませんでしたか？運転前の始業点検を。

水、オイル、バッテリー、タイヤの点検をしてから運転しないさいと…。

古い車になればなるほど、チェックが大事になってきます。オイルランプはランプが切れてるんじゃないでしょうか？チェックを怠ったあなたの所為でもありますよ。

たかが５０００Kmでオイル切れというもひどい話ですが、車の下などを覗き込めばオイルが漏れていいる事はわかったはずです。

また、オイル上がりでガソリンと燃焼していた場合は白煙がもうもうと立ち込めるはずなので、それに気づかないのもおかしいですよ。

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