• 締切済み

エンジンが繋らなくて困っています。

最近、寒いせいでしょうか!?TW200のエンジンがかかりません… 友人から中古で譲ってもらったのものです。バッテリーレスなので セルは使用できないんです。 ・なぜエンジンがかからないんですか? ・バッテリーは中古品でいくら位でしょうか? ・初心者でもわかりやすい本とかってありますか? ほんっとに初心者で、周りにも興味がある人がいません。 お願いします誰か教えて下さい。

みんなの回答

  • sc16
  • ベストアンサー率33% (257/775)
回答No.4

キックでしょうがただ踏んだだけではかかりませんよ。原付ではないのですからね。必ず上死点を出して一気にふみおろす。これができないとかかりませんね。 迷わずバッテリー乗せてセルを使うことをお勧めします。 スカチューンしているとしたらある程度元に戻したほうが耐久性や使い勝手はいいですよ。スカチューンは百害あって一利なしです。

k-tarosu
質問者

お礼

ありがとうございました。 バッテリーを乗せることを検討したいと思います。

  • kei00z2
  • ベストアンサー率19% (56/284)
回答No.3

きちんとした手順でエンジンを掛けているという前提ですが、プラグ不良、キャブレター不良などが原因として考えられます。 文面からは読み取れないのですが・・・エンジンのかかりが悪いのか、まったくかからないのか。。 その辺りでまた変わってきます。 バッテリーはちゃんと新品を使いましょう、中古はロクな事が無いです。

  • busa223
  • ベストアンサー率33% (12/36)
回答No.2

初心者というのを前提に書きます。 ガソリンは入ってますか?ゆすって入ってるようでも残りが少なくリザーブのレベルになってる場合があります。満タン近くまで入ってるか確認。 右のアクセル側のキルスイッチ(赤いやつ)がオンになってるか確認。 サイドスタンドが出てる状態でギアはニュートラルに。この状態でクラッチレバーを握らないとエンジンがかからない車種があります。 上記は基本中の基本。知ってるようでしたらゴメンナサイ。 寒い時にエンジンがかかりにくいのは、エンジンは気化したガソリンを電気火花で点火させ始動する仕組みですが、寒いとガソリンが気化しにくいのでなかなか点火しないのです。なので冷間時はチョークを引いてガソリンの濃度を濃くして気化しやすい状態にします。 ガソリンがエンジンに適量(空気とガソリンがいい具合に混ざってる状態)きていてプラグに電気火花が飛んでいればエンジンは始動できるはずです。 タンクにガソリンは入っていても何らかの原因でキャブレター(ガソリンを気化させるもの)までガソリンが流れていなければダメです。 それからガソリンは腐ります。この状態でも気化しにくいのでダメ。 プラグからの火花も確認しなければなりませんが、初心者には難しいかも? バッテリーの中古はおすすめできません。弱ってるバッテリーはレギュレーターという部品を壊す可能性があります。これが壊れるといくら新品のバッテリーを付けても充電ができなくなり何回新品に交換してもバッテリーがあがってしまいます。 バッテリーは新品でも6~7千円くらいと思いますが。

k-tarosu
質問者

お礼

細かく教えて頂きありがとうございます。 キルスイッチはオンになっています。 以前、エンジンがかかった頃は(走らせずにエンジンをかけてみただけなのですが・・・)かかってもエンジンが止まることがありました。 それは、ガソリンが少ないからなのでしょうかね?

  • madmax4
  • ベストアンサー率6% (111/1826)
回答No.1

チョークつかってます?