レース用チェーン

質問

最近ＮＳＲ２５０の中古車を購入したのですが、この車両には最初からレース用のチェーンが付いていました。

ショップの方は「軽くていいよ～」と言ってましたが、実際のところ耐久面など含め、市販車にとって弊害はないのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

回答No.3

hid_hid_hid · ベストアンサー

耐久性と強度は分けて考えるべきですね。

物によって差があると思いますが、強度は高いですが耐久性は落ちます。
レースの場合は常にメンテナンスをすることで、最高のパフォーマンスを得られますが、
公道のような状況では毎日清掃＆注油＆調整というのはあまり考えられません。

この「清掃」は、チェーンを外して洗油につけるとか、そういう清掃方法です。

多少フリクションロスが増えたとしても、通常のOリングチェーンに早めに交換すべきでしょう。
ちゃんとメンテしていれば、Oリングチェーンの1/3～1/4くらいの寿命は期待できますので、
磨耗してからでいいですけどね。　メンテしなかったら2000kmでもダメになります。

とりあえず、メンテは超マメに行いましょう。
すぐに交換する必要はありませんが、磨耗具合は常にチェックしたほうがいいですね。
いよいよ磨耗したら、スプロケも同時に交換してくださいね。

私も昔、若気のいたりでノンシールチェーンを使用したことがありますが、
二度と使う気にはなりませんでした(笑)

お礼

たしかにメンテは重要ですよね。でも、毎回チェーンはずしてお掃除など私には到底ムリそうです。出費はイタイですが、公道用チェーンに変えます。みなさま、ありがとうございました。

回答No.2

ddhocc

耐久性はかなりおちます、レース用ですから如何に効率良くパワーを伝えるかが　第一に考えて作られています。なるべくＯリングチェーンに交換して下さい。最悪切れて　転倒し怪我しますし　切れた場合いクランクケイス割れますよ。

お礼

やはり予想したとおりのご意見ですね。チェーン切れなんて想像しただけでもふるえますね。クランクケースどころか命も危ういですね。

回答No.1

kei00z2

特に無いと思います。

一般的な公道用のハイグレードに比べれば寿命は短いですが、ローグレードや純正に比べれば耐久性は高いかな？

どのみちチェーンは消耗品ですから、気にするレベルではないと思いますよ！

お礼

そうですか。耐久度は低いと聞いていたのですが、確かにチェーンは消耗品ですね。