スクーターの白煙対策（調整方法）を教えて下さい。

質問

スクーター（ホンダ/スタンドアップ・タクト・ＡＦ２４）の白煙がひどく調整方法を教えてください。

症状
・アイドリング時は目立った白煙は出ません。
・スロットルを開けたり、さらにこれを閉じると公害を撒き散らす状態になりかなり恥しい状態です。
・エンジンの吹け上がりも（回転数は分かりませんが）、スロットルを１/３ほど開くともたつきます。
・走行距離：約８、０００ｋｍ
・最近エンジンとミッションを他クルマから交換しました。
　（放置車輌からの移植・キャブレターは同型を他社から移植しました・オイルポンプは移植していません。）
・バッテリーはご臨終状態ですが、キック一発でスムーズに始動します。
・エアーフィルター清掃済み

その他不明点があれば追加説明いたしますので、原因・要因あるいはキャブレター等調整法をご伝授下さい。宜しくお願いします。

回答No.6

leon326 · ベストアンサー

No4です。
実は私も一度チャンバーを洗浄剤で掃除しました。
結果はNo5さんが書かれておられるとおり、気休めです。

全然取れません。

私は火をたいても大丈夫な場所に行って、盛大に焚き火をしながら焼きましたよ。
（3人くらいで行って、みんなのチャンバーをキャンプファイヤーのように焼きました）
十分焼いた後は、面白いほど大量の燃えカスが出てきました。
組み付け後にエンジンかけたらまたカスが大量に出ます。

まぁ・・新品がまだ手に入るのであれば、買ったほうが早いです。
チャンバー焼きは非常に骨が折れますので。

回答No.5

USKy

2ストエンジンでご質問のような事象が出る場合、チャンバー内に堆積しているオイルの燃え残りが原因である場合がほとんどです。

>チャンバー（マフラー）は既に洗浄済みですので、内部はかなり綺麗になっていると思います。（洗浄剤で２日放置プレー）

とのことですが、経験的に言わせていただくと、単にパーツクリーナーなどの薬剤に浸しただけでは完全に除去することは難しいです。というか、ほとんど気休め程度の効き目しかないはずです。

こういった場合、マフラーを新品に交換してしまうのが最良の策でしょうが、パーツが手に入らないなどの特殊な事情がある車種ならば、バイク屋さんに頼んでマフラーを焼いてもらうしかありませんね。

マフラーを焼くにはガスバーナーとエア（コンプレッサー）が必要なので、個人作業はまずムリ。しかも結構時間がかかる作業なので、引き受けてくれたとしてもけっこういい金額を取られてしまうかもしれませんが。

回答No.4

leon326

とりあえず放置車両からの移植はまずいので、その部分は元通り戻したほうが良いでしょう。
例え数年放置されている車両でも。

で、煙に関してですが、チャンバーじゃないですかね？
チャンバーにオイルが蓄積して、それが燃えてると公害状態です。
そしてオイルが詰まっていると吹け上がりも当然悪いです。

純正チャンバーであれば、野焼きでしょう。
（大量の煙が出るので、付近のご迷惑にならないように注意しましょう）
十分に焼くと、中にたまっていたオイルが燃えてしまい、カスとなって出てきます。

その後、耐熱塗装などをして組み付けです。

まぁ・・通常以上の熱がかかるので、チャンバーの強度が落ちてしまうかもしれませんが、自分は昔ミッション付き原付に乗っているときにやったことがあります。
何も問題無く吹け上がりもよくなりました。

フルスロットルで走りまくっていれば、そのうち燃えて綺麗になりますが・・・・当然速度違反になりますよね。

ってことで、私はチャンバーの交換or野焼きをオススメします。

補足

説明不足でした。
まず放置車輌の件は前所有者から譲り受け名義変更をしました。
チャンバー（マフラー）は既に洗浄済みですので、内部はかなり綺麗になっていると思います。（洗浄剤で２日放置プレー）

回答No.3

debukuro

４行程エンジンならリングやピストンの磨耗あるいはシリンダライナーも磨耗しているかもしれない

２行程エンジンならルブリケーターの調整で直るかもしれない

・エンジンの吹け上がりも（回転数は分かりませんが）、スロットルを１/３ほど開くともたつきます。
これはコンプ漏れの可能性が高い

補足

ありがとうございます。（質問に記載したとおり２ストロークです。）
リプリケーターとはどんな部分でしょうか、またコンプ漏れはピストンリング・ライナーの磨耗により原因でしょうか？

回答No.2

ddg67

放置車輌からの移植

　窃盗ですよ、犯罪ですよ。答えられませんが

回答No.1

MICKEY_TOM

白煙はガソリンで無くオイルの燃焼だと思いますが、オイルの減り具合は如何でしょうか？

補足

オイルの減りは以前のエンジンと比較するとかなり早いようです。
この車種はオイルポンプのオイル排出量はスロットル開度により決定されているようです。この部分はオリジナルと同様の設定にしました。