走行距離の多い車のフラッシングについて。

質問

平成9年式レガシィーツーリングワゴンGT-Bにのっています。ただいま約13万キロです。最近中古で買ったのですが、記録簿がないためどのくらいの頻度でオイルを交換していたのか不明です。そこでフラッシングをしようか検討中です。ショップで機械を使用し、行う方法と自分でフラッシング剤を入れる方法、もしくはフラッシングを行わないの3つが考えられます。皆様ならどうされますか？？お願いします。

回答No.2

oska · ベストアンサー

フラッシングは、基本的に行なわない方が良いです。
一般車両の場合、費用に合った効果はありません。
自動車雑誌等では「効果がある」ような記事を見た事がありますが、その記事のスポンサーがフラッシング業者・フラッシング剤メーカーの場合が多いです。

＞記録簿がないためどのくらいの頻度でオイルを交換していたのか不明です。

スバル特にＧＴ－Ｂの場合、前ユーザーはオイル交換はまめにしている可能性が高いです。
が、前所有者の管理は気になりますよね。
そこで、メーカー指定のオイルで交換し、１０００キロ程（多少荒く）走行した後でオイル状態を確認すればわかります。
交換が雑だった場合は、見るも無残な廃油状態ですよ。

＞ショップで機械を使用し、行う方法と自分でフラッシング剤を入れる方法、もしくはフラッシングを行わないの3つが考えられます。

現状、走行に異常が無い事を前提にしますが・・・。
私の場合は、フラッシングは行いません。
当初は３ヶ月毎にオイル交換をし、その後メーカー指定の期間で交換します。
フラッシング剤は、止めた方が良いです。
フラッシング剤を使用した後は、エンジン内を洗浄する必要があります。
（ガラスの粉を入れて、エンジン内部を磨いているようなものです）
どうしても！という場合は、専門業者に依頼して下さい。
フラッシング後の洗浄をしっかり行ってくれます。

補足

皆様いろいろな回答ありがとうございます。一応、ローダウンや社外マフラーが入ってる状態で購入したので知識のない人よりかは確実に整備をしていたと思われます。

回答No.7

tei-san

私だったらフラッシングはしません。

オイルラインは綺麗になるんでしょうけど、古い車のエンジンにフラッシングすると弊害があると聞いたことがあります。（ソースがあいまいで申し訳ありません）

回答No.6

ibm-no7

ちょっと批判的ですが

フラッシングが有効ならば、メーカーの推奨整備項目として
タイミングベルト交換時にフラッシングを…
とあるはずですが、何もありません

フラッシングとは、No4の方も、回答されていますが
悪さの弊害が怖い思います

回答No.5

sora9

私もNO3さんに同じです。
専用の洗浄液で洗うので、フラッシングオイルを入れて洗うより
汚れは取れると聞いてます。

回答No.4

furo522

専用の機械でやってもそんなに汚れは落ちません汚れが取れる様なら油膜もなくなります、フラッシング剤が残って悪さをする事も有りますやらない方が良いと思います金の無駄です。

回答No.3

noname#131426

ビルシュタインなどの機械なら行います。
自分でやるフラッシングオイルのものは行いません。
まぁ、化学合成油で安い物を使って１０００キロほど少し高回転気味で走った方が良いかな。
自分でやるとフラッシングオイルが残るのが嫌なんです。
どうしても残る分が多いので。

回答No.1

hasami24

私であれば業者に頼みます。
フラッシングする場合（専用のオイルを入れる場合）はエレメントを同時交換する必要がありますが、非常に煩雑であり車によっては
手が届かないなどのため部品を脱着する必要があることがあります。
専用の工具・時間と手間のことを考えれば工賃を払うことも致し方ないと思っています。
これは助言ですが、ご自分で整備をお考えなら一度業者に頼んでその作業手順などを学習されてみてはいかがでしょうか。
工賃はその業者によってまちまちですので事前に調べていかれるとことをお勧めします。