ジムニーへの乗り換え

質問

車の乗り換えで質問ですが、今普通車に乗っていて新車購入後２回目の車検のため、乗り換えを考えています。ジムニーに魅力を感じていて、購入を考えています。もちろんメリットデメリットがあるのでしょうが、どんな点があげられるのでしょうか？コスト的な面からも教えて頂ければありがたいです。

回答No.2

Qoo1985 · ベストアンサー

実は、私も先月買おうと考えておりました。（現行の1つ前)
結果、デメリットが多すぎて別の車にしました。
・燃費が悪い。
・乗り心地が悪い。
・3ドア設定しかない。
・車内が狭い。
・車両重量が重い
と言う点です。
さらに、同年式の軽自動車に比べて車両価格が高い。
過走行の車だとタービン不良の不安がある。
改造パーツが豊富なので競技車風にしたかったのですが、
原油の高騰により燃費が悪い点がひっかかり断念しました。

普通車感覚で乗られるのでしたらそんな気にならないと
思いますが、リッター7とかしか伸びないらしいです。
リッター7だとすれば、悪路走行なんかだったら5～6だと思います。
趣味での走行より、実用の足としての運行がメインでしたので、
メインの車両より燃費の悪い車はNGでした。

今は、4駆の箱バンにしました。もちろんミッションです（笑）

でも、趣味でセカンドカーのセカンドだったら楽しそうな
車だと思います。
不経済で地球に厳しい車ですが、遊び心の多く魅力あるおもちゃ
だと思い、私もいつかはジムニーと考えております。

回答No.3

noname#60563

一つ前の方だと詳しくないですが、リフトアップされている物でしたら簡単に転倒するかも知れません、又コーナリングなども今までと同じに考えていたら慌てることが有るでしょう。

オープンモデル以外は重心が結構高いので注意、タイヤやホイルは１５インチにすれば色々と選べますから良いかも知れないですが、ノーマルホイルだとタイヤは余り選べません。

現行車も同じと思いますが（新基準は詳しく知らないですが）旧基準の物は１９５以上は車検ＮＧ、ＭＴモデルであれば普通は１０Ｋｍ程度の燃費です、それ以下だと何らかの不具合を疑いましょう。

Ｋ６のエンジンは知りませんがＦ５やＦ６のエンジンはターボの潤滑のオイルラインが細い物ですからオイル交換をさぼると・・・高いですよ。

で、私が乗っているのはＦ５Ａ搭載のＪＡ７１Ｖですがハイオク使用で１４Ｋｍ程度の燃費です、すでに１０万キロ越えていますが未だ大きなトラブルは経験していません。

乗り心地などは今のモデルだと相当良くなっているはずですが、それでも軽トラのほうが乗用車に感じるとは思いますから乗り心地は求める車ではないです。

又４ナンバーはリヤはシートが有るだけで人を乗せることはそのままだとほぼ無理、５ナンバーは大丈夫ですがその代わりに荷物は殆ど載りません。

もし購入を考えているのでしたら必ず試乗をして乗り心地や異音が無いか良く確認して、オイル交換などの履歴が（デフやトランスファーも含め）解る車にしたほうがよいです。

走行距離にも寄りますが、町乗りしかしていない車両だとフロントのハブを新車からロックもしたことがない物があり、トランスファーのベアリングの部分にダメージが有る場合も（自分ですれば安いですけどね）

メカニズム的にバックラッシュが出る場所が多いためその部分の音などについては気にしなくても良いです（出具合にも寄りますが）

新車登録から６～７年たっていて５～６万キロ乗っていたらエンジン周りのゴム系のパーツには注意しましょう（私は６万キロでタイミングベルトを交換、原因はカムシャフトのシールですが）
現在は１０万キロちょいですがすでに２度目のタイミングベルト交換をしています（もっとも乗らなくても１０年を区切りにするから）

後は大柄な方は運転席などがそのままでは狭いかも知れません、色々な対策パーツが有りますから購入後何とでも成ります。

上記の事がデメリットだと思いますが私は全く気にしていません、メリットはいろいろありますが一番は大きさが丁度良い、アフターパーツが多いので好きな用にいじれます（乗りやすいようにしかしていませんが）
１９年経過した車でも純正、社外どちらもパーツがすぐに有ること、車体が基本的に１３００と共通だったこと、燃料タンクが４０Ｌ有るので長距離は楽、オイル交換などジャッキアップの必要がないし掻けば色々と有ります。

何よりも好きだと言うことが泰一条件でしょう、ＪＡ１１以降はコイルスプリングに成っている物が殆ど（もしかしたらすべてかも）ですから、私は興味が無いですが、基本的にオープンモデルもその辺りで無くなりました。
もしオープンが良ければ１１迄の物を探すしか有りません（高いですが）

回答No.1

j_nishiz

軽自動車ですから、税金・保険料は格安です。
そして何より、日本で売られている車の中で、最も下取り率が高い（値落ちしない）という強みがあります。その分、中古では高い為購入しづらい。

デメリットは人が乗れない。
リヤシートは大人はまず無理です。

独特の魅力があるクルマですね。
レクサスだろうがベンツだろうが横に置いても貧相に感じないのが良い！

補足

リフトアップされて、マフラーも交換してある中古を狙っているのですが、保険や車検の上での問題はあるのでしょうか？