４速マニュアルでも峠走行、日常は十分か？？

質問

こんばんは、

家に親戚のミラが来ました、そのときに中を見ると４速マニュアル。
親戚が言うには４速で十分と話していましたが、親戚はおじいさん。
余り参考にならないと思い皆さんに質問させていただきました、自分はそのミラを譲りうけることになっているのですが（正確には廃車手数料を浮かせるために自分に渡すとの話）どうも４速のミラのノンターボでは心配です。

皆さんの乗ってみてのご意見、感動よろしくお願いします。

回答No.9

mlboss · ベストアンサー

＞親戚が言うには４速で十分と話していましたが、親戚はおじいさん。
＞どうも４速のミラのノンターボでは心配です。

いやいや、MTである以上、たとえNAでもATよりはるかに自由に(要するに速く)走れますよ。
サーキット遊びをするにしても、山道を楽しむにしても、絶対にMTを薦めます。
延々と直線だったらミッションに関わらずターボでしょうけどね。
もちろん４速より５速、５速より６速ですが、ATを選んだからといって条件は同じでしょ？

僕が学生の頃は４速のMTで楽しんでいましたよ。
今、あの当時の視点(走りを楽しむ)で選べば、迷わずNAのMTです。
ATじゃやってられません←これがわかるのも、経験したからです。
最初からATだったら一生わからないままです。
お父さんや親戚の方が言われるように、僕もMTを推します。
練習にもなりますし。

あと、ミラは車体の出来が良いですよ。
しっかりしていて信頼性が高いですし、走りも良いです。
軽自動車の方が、下手に小さな普通車（１～１．３リッターエンジンなど）より発進加速は良いです。

※
回答の中に、４速ミッションの普通車で「高速道路を４０００回転以上」というお話がありますが、ODスイッチがオフになっていたのではないでしょうか。
仮に１リッター付近の小さなエンジンの車だったとしても、そこまでのものは思い当たらないですね・・・・。
また、４速ミッションならば、普通はODはありますから。（第４速がODです）

【１００km/h 走行時の回転数の例】
・トヨタパッソ／１リッター、４速AT・・・・約２９５０回転
・日産 マーチ／ 1.2リッター、４速AT・・・・約２６５０回転
・マツダデミオ／1.3リッター、４速AT・・・・約２５３０回転

お礼

有難うございます。
ヤハリミラ貰って思いっきり走ったほうが良いのでしょうね。
最初は足回りから交換という言葉を聞いたことが有るのですが、足回りよりエンジンに手を加えたいですね。

速くするにはまずは足回りですかね？？

回答No.5

RX-787

多段ギアの長所として「確速ギアの加速がいい」があります。
まぁ100の負荷を5で割るか4で割るかなんで当然ですね。

ただし！一番のデメリットが「ギア操作が頻繁」であることと、
「何速でいくか迷う時が多い」です。
4速だろうと5速だろうと本気で走ってるとターンインで
「今三速なんだけど、二速に落としていくか、ギア操作のタイムロス
　(UP&DOWNで0.6～8秒位)を考慮して多少回転落としてでも三速か」
と迷う瞬間が出てきます。ただ４速だと確速の守備範囲が広いので
「二速のまんま踏みっぱなしでGO」という場面が多くなります。

結論「5速でも4速でも考えて走れれば対等になれる」です。
ギアが多いから高性能ではなく、いかにそれを使いこなすか？
だと考えます。

回答No.4

4G52GS

国産車の５速ＭＴの場合、ほとんどのものが４速＋クルージングギアという設定になっているはずです。
エンジンのパワーや普段走る速度域の問題もありますがほとんど５速を使わないという人も少なくありません。

ですから、実用的に考えれば４速でほぼ十分と考えられます。

現在、仕事用で軽トラを所有していますが、これが１３年落ちの４速ＭＴ。めったに高速には乗りませんが、１００キロ位での走行はまったく問題ありません。山道を走っても、それなりの走りができます。

５速があったとして、使うのはクルージング状態の時しか考えられません。日常走行や峠道ではほぼ不要です。

こういう質問をしてくるのですから、走りにこだわりたいのでしょうけれど、逆に少しハンデがあったほうが腕を磨くのには好都合といえます。

回答No.3

noname#214454

昔は４速が普通だったよ。
私も以前４速のミラに乗ってました。
５５０ｃｃのＦＦです。
峠では遅かったけど待ち乗りは必要にして十分でしたね。
燃費は18キロを割ったことが無かった。

初心者にはもってこいでしょ。

回答No.2

harepanda

足がつり易い体質のひとはマニュアル車はやめておいたほうがいいです。

私は運転中に左足がつって、非常に怖い思いをしたことがあります。

回答No.1

noname#45784

ミラには乗ったことありませんが、
峠での日常って、バトル走行のことを大丈夫かと尋ねているわけではありませんよね？

ノンターボなら普通に考えてもちろん弱くなるのでしょう。
でも普通の車でも峠で５、（６）出せる場所ってそうはないと思います。車検はもちろん通ってますよね？
あとはそのほかの問題でしょう。メンテナンスしっかりしてください。