車の回転数について

質問

新車購入時から5年立ってますが、
回転数が2,500で100キロでてたのが
いまでは90キロしか出ません。
原因と、改善方法があれば教えてください。
宜しくお願いします。

回答No.10

hh-hh · ベストアンサー

オートマのミッションにはロックアップという機構があり、
100km/h程度で巡航している際にはこのロックアップがオンと
なっています。
ただ、上り坂など負荷の高い時はロックアップがオフとなり、
（時にはちょっとアクセルを踏み込んだだけでもオフとなります）
オンの状態よりも若干回転数が上がります。逆にいえば、同じ
回転数で車速が下がる訳ですね。

まずは、この状態を見て「車速が下がった」とお話なさって
いるのではないかと思いますので、ご確認下さい。

単純な故障では、ミッション内のトルクコンバーターという部品が
劣化消耗し、滑りと呼ばれる現象が発生している可能性が高いです。
（まれにATFが劣化してもなります）
エンジン回転や車速のセンサー類は壊れると信号が出なくなる場合が
多いため、中途半端に壊れている可能性はあまりありません。
あとはメーターの故障ぐらいでしょうか。
ともかく、まずはディーラーにご相談なさっては如何ですか？

もっとも、ここ5年ぐらいの車が10万km程度でミッションが壊れる
というのも、あまりないのですが・・・・

お礼

参考になりました
ありがとうございます。

回答No.9

koduc

いまでは90キロ　が今年寒くなってからなら故障では無い可能性が。

ギヤ段、ロックアップには、Ａ/Ｔ油温、エンジン水温などいくつかの条件があります。
寒くなり、Ａ/Ｔ油温などの上昇が遅いと、ロックアップしなかったり、高ギヤ段にならなかったりします。

故障としては、
センサ－異常によりギヤ比が高くなる
オイル劣化によりコンバ－タ－の伝達力が落ちる

回答No.8

４ 1/2（@1143）

可能性としては

　ODのスイッチが入っていない
　上り坂でアクセルが踏み込まれていて、一速落ちている
　トルコンロックアップがかかっていない

くらいが思いつきます。

回答No.7

enyo-r

馬力が落ちた証拠ですかねー
メンテナンスをしっかり見直せば元に戻りますよきっと

回答No.6

４ 1/2（@1143）

車の回転数　→　エンジンの回転数？
5年立って　→　５年経って

　せめてミッションの方式が判らないと答えようが有りません。まさかCVTではないでしょうね。

補足

CVTではないです。
オイルも定期的に交換してます。

回答No.5

isoworld

タコメータとスピードメータに狂いや異常がないという前提で考えれば、エンジンの回転が車輪に行くまでに途中で滑って回転ロスがあるか、タイヤ径に異状があるか、でしょうね。ＡＴ車でしょうか、ＭＴ車でしょうか。ＡＴ車ならトルコン、ＭＴならクラッチが滑っている可能性もありますね。

回答No.4

vipcar

エンジンの暖気具合やその日の気温で多少なり差は出ると思います。
あとは他の回答者さんがおっしゃる通り整備具合と運転の仕方等の積み重ねで差が広がっているんだと思われます。

回答No.3

Bakabomb77

回転数は2,500なのには90キロしか出ないと言う事でしょうか？

だったら、タコメータかスピードメータあるいは両方とも狂っているのでしょう。

補足

狂っているとすれば、そういった現象は
良くあるのでしょうか？
また、量販店にも修理可能ですかね。

回答No.2

noname#131426

メンテナンス頻度が分かりません。
どのようなメンテナンスをしていますか？

使用方法が分かりません。
常に２５００以下で動かしているのですか？

メンテナンス次第で変わります。
常に低速低回転で動かしていると、回らない、力のないエンジンに癖が付きます。

補足

普段から3000回転以下の運転でした.（ｃｖｔではないです）
メンテナンスはオイル交換ぐらいですかね。（3000から5000キロで）
エンジンに癖が付いたとすれば、どうすれば改善されますか？

回答No.1

ryutasa

あえて、お聞きしますが回転数はタコメーターでの回転数ですよね？
色々と原因は考えられます。まずはオイルの劣化。
他にもありますが、整備などはどのくらいの頻度でやっているのか、
買ってからどこか変更したのかなど、情報が欲しいです。

補足

タコメーターの回転数です。
オイルは3000から5000キロで定期的に交換してます。
エンジンはノーマルです。
オートマチック車です。
普段から3000回転以下の運転でした。