ブレーキが引きずる

質問

Ｈ9年式　トヨタプレミオ　ＡＴ210系ＡＴ　（走行距離28000キロ）に
乗っているのですが、1週間前に朝走り始めて10分位で急に加速しなくなり回転を上げないと進まなくなりました。前輪をジャッキアップしてみると手の力で全くタイヤ回らず、あきらかに引きずっていた。後輪は普通に軽く回って大丈夫でした。年数経っていて距離も乗っていないせいだろうと思い、とりあえずでキャリパーのＯＨキット交換してみたが直らなかった。分解した時想像してた程キャリパーの中が錆ていなかったので「おや？」と思ったのですが案の定。でマスターシリンダーをブースターより外してみました。マスターの配管付けたままナットを緩めてブースターから切り離してみても、引きずったままでしたので、ブースターは大丈夫だと思いマスターのＯＨキット交換してみたのですが、これもだめでした。後は配管の途中の構成部品はＡＢＳアクチュエータしかなさそうなのですが、特にＡＢＳのダイアグが入っているわけもないのですが、アクチュエーターの内部でチェックバルブみたいなものがあってそれが固着してる可能性があるのでしょうか？値段が高そうなので簡単に替えてみるわけにもいかず悩んでいます。他にどこか見落としている箇所があればアドバイスお願いします。本など読んでもあまりそこまでつっこんだものが無く、ここまでやったらなんとしても自分で直してみたいので良いアドバイスがあればよろしくお願いします。

回答No.3

noname#185731

> 急に加速しなくなり回転を上げないと進まなくなりました
ここまでひどい引きずりだと、キャリパーを手ではずせるのかな～？
かなり大変な思いをしないとはずせないように思いますが。
如何だったでしょうか。

ブースターやマスターが原因で引きずりを起こすことはほとんどないと思います。
油圧が原因だと思うのなら、ブリーダーを開ければとりあえず解消するでしょう。

車が止まる時、かなりひどい「カックンブレーキ」になってましたか？
制動の最後の部分で惰性走行にし、自然に車が止まるときの様子（カックンの状態）を観察すれば前後輪の区別もある程度つきますよ。

難しく考えすぎのように思います。

回答No.2

noname#131426

両輪を上げて、キャリパーを外しても動かないのならブレーキ以外でしょうね。
ＡＴならＮにしないと動きませんし。

フローチャートを作ってやってみてください。

回答No.1

massamassa

プレミオという車を詳しく知らないので、質問の内容からそれてお門違いな回答でしたらすみません。

前輪をジャッキアップしてとありますが、左右両輪共上げましたか？
プレミオはＦＦだと思うので前輪にデフがあると思います。
そのデフがオープンデフなら前輪片側上げただけでも回りますが、そうでない場合は前輪は片輪だけ浮かせても人力では回すのは大変(無理？)だと思います。

ブレーキのＯ／Ｈをご自分でなさるようですし、車に詳しい方だと思いますが、念のためと思い書かせていただきました。