ビンボー人のためのパーツ流用術

質問

純正パーツで流用できる『小ネタ』がありますか？

ご存知であればW3もしくW1系と現代のW650（W400）の互換パーツなどの情報はありませんか。
似て非なるバイクなので99%非互換だ思われるけど、こうすれば使えるなんて工夫もあればお願いします。

それから上記に限らず『あっ驚くような』パーツのヒミツの流用術を隠し玉でもっているなら教えてください。
例：スズキのGT750の××が隼の××といっしょとか。

回答No.1

marochan2004

どこまでの加工が流用になるのかわかりませんが、適当に挙げてみたいと思います。

・KHかSSのどれかでKSR80か50の腰上（ピストン・シリンダーなど）を流用して水冷化する事ができる
・WOLF125か200のRフェンダーカバーをDトラッカーに流用
・4L3RZと当時のTZ+後発のRZRなどで250＆350でもエンジン+足回りを使える（足回りはFZRも）
・忍者系エンジンでZZR1100のカム・ヘッド・大径バルブ・6速ミッションなどパーツ類が使える。
・KDX200RなどでKXの腰上移植
・KLX+DトラでKLX300Rのエンジンパーツなどでボアアップ
・FZX750にFZR1000のエンジンスワップ
切り無いですね＾＾；

比較的足回りはFフォークならΦ数・ステム打ち換え・ホイールならベアリング・カラー加工・キャリパーサポート作成も含めたら流用し易いです。
私が持ってる流用パーツですと・・・CRM250ARにNSR250SPのマグテックホイール+キャリパーです。
加工内容としてはホイールの削り・ベアリング交換・カラー作成・キャリパーサポート作成・ブレーキディスクのオフセット作成・キャリパー削りぐらいです。

完全ボルトオンみたいなパーツを見つけるなら、各パーツリストの見比べと暇な時にパーツの寸法計測が役立ちます。