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WOLF250のFフォークについて
88年式スズキWOLF250(VJ21A)を手に入れました。 しかしFフォークのオイルが漏れインナーの損傷が激しく、ボトムにはへこみがあるのでOHは難しいとショップで言われました。 20年位前の車体で全体的に劣化しているので、新品に交換するのは最後の手段と考え、オークションで中古パーツを探していますが、WOLF・ガンマのフォークとなると数や程度の良い物は少ないのが現実です。 そこで探す幅を少しでも広げる為、WOLF250のFフォークに加工せずにぴったり合う車種が有りましたら、ぜひ教えてください。古い車体とは言え、形が有る状態なので甦らしてあげたいです。皆さんよろしく御願いいたします。
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41パイの車両、身近なところで、NSR250R(MC18・21)です。 品揃えも豊富でSP用なども安く入手できます。 ただ、アクスルシャフトが違いますので、 ホイルごと交換してください。 また、二型VガンマのVJ22Aの倒立もステムごと交換すると使えます。 21AのSTDFフォークですが、サビのないもので、1万円程度で オークションによく出てますよ。 私もネットオークションで1万円で購入し、見栄え重視でアウターを磨き、 使ってますが、2年近く問題ないです。
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- yusuke750f
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41φモデルの車両ですか?それでしたら、現行車の250cc~400ccでは結構な数の車両が41φのインナーチューブを装着しておりますので視野が広がると思いますよ。 同じスズキ車ではGSX400インパルスなどは如何でしょうか? ただ、ポン付けで付くとは限りませんので加工が必要な場合もあります。 ちなみに他社では、CB400SFやVTR250、ホーネット250,XJR400,ZRX400等41φは沢山あります。 現行車は程度が良い物がヤフオクに沢山出品されているので参考にしてみて下さい。 もちろん、フォークスプリングやオイル量などは車両に合わせたほうが良いです。 質問に対して明確な回答では御座いませんね。参考程度にお考え下さい。
お礼
回答ありがとうございます。 何φなのかは分りませんが、基本的にメーカーに関係なくφ径さえ合えば付く物なのですね。 教えて頂いた、これだけ沢山の車種から選べるのなら良い品物に出会えそうです。 まずはウルフのφ径を調べて、それからじっくり探していきたいと思います。 本当にありがとうございました。
お礼
経験談ありがとうございます。 オークションでウルフのフォークを「無いなぁ~…」と探していた日々が無駄なくらいの情報感謝です。 へぇ~!パイさえ合えばNSRのも付くのですか! 頂いた意見をしっかり参考にし、WOLFを直していきたいと思います。 ありがとうございました。