レガシィとインプレッサ

質問

今ＢＨレガシィのターボのＡＴに乗っているのですが知り合いがインプレッサＳＴＩのバージョン６を安く譲ってくれそうなのですが免許を取ってからＡＴしか乗ったことしかないのですが大丈夫だと思いますか？

回答No.5

kame10000

富士重工のラインナップとして車種が少ないというのが大前提なのです
レガシィとインプレッサとでは方向性が違う乗り物と考えてください
レガシィのATは楽チン車。
インプレッサＳＴＩのバージョン６はストイックなモータスポーツに憧れるドリームボーイのスーパーカーなのです。
オヤジかドリームボーイなのかは自分の胸に手を当ててよく考えてください。

回答No.4

NOBU0707

私はインプレッサ（GC８）のF型（バージョン６の１つ前の型）に乗っています。
MTの免許を持っていれば問題は無いと思います。最初はクラッチが重く感じるかもしれませんがすぐに慣れます。なので、AT→MTへの心配はそれほど気にすることではないと思います。ただ、問題はそのインプレッサがチューニングカーかどうかということです。ハッキリ言ってインプレッサはそれほど丈夫な車ではありません。インプのことをよく知っている人なら弱い所に気を使いながらイジッタり、乗ったりするのでそうそう壊れませんが、よく知らない人がチューニングしたインプを乱暴に運転するとすぐに機嫌を悪くしてしまいます。あと、インプは世界の公道を突っ走るために生まれた車なのでレガシィに比べ乗り心地が悪いです。そして、インプは他のスポーツカーに勝負を挑まれることが多々あるのでその辺の覚悟は必要です。

回答No.3

hokamoto

クラッチ重いです。
だから私はＢ４　ＳｐｅｃＢにしました。私にはこれが限界でしたね。
足を鍛えましょう。

回答No.2

ELDIA01

DC5タイプR乗りです。EK2のATからEK4のMTに乗り換えた時、しばらく慣れが必要でしたが、マニュアルで乗りたくてスポーツカー乗りたかったので苦労はありましたが、気になりませんでした。

　だから、人によります。マニュアルが面倒な人だと、半クラッチが結構きついだろうと思います。マニュアルに乗りたい人でなおかつ乗り心地が悪いスポーツカーが好きな人は問題あまりありません。
　とりあえずスポーティなレガシィよりスポーツカーなインプは乗り心地が悪くなるはずなので、まず試乗してみることですね。それと、もしレガシィでシフトアップやダウンを繰り返すような動作をさせている（つまりスポーツ走行）場合はヒール＆トゥ必要になってきます。

回答No.1

oneone101

sofuto8200さん
こっちでも質問を削除しまくるのでしょうか。