社外品のブレーキパッドについて

質問

オペル・アストラに乗っています。

純正ブレーキパッドのダストが多いので、
次は社外品を試してみようかと思っていますが、
社外品に替えた経験のある人が
「踏んだ時のフィーリングが硬くて良くなかったので純正に戻した」
ということを言っていました。
そのパッドがどの銘柄かは覚えていないそうです。

社外品パッドを試した方で、そういう経験のある方いらっしゃいますか？
また、良かったパッドなどあれば教えて頂きたいです。
今のところ、曙ブレーキやDIXCELのパッドを候補にしています。

回答No.3

cj06

こんばんは。再度書き込ませていただきます。
スーパーパッドの踏み応えの感触ですが、純正のググっとくる踏み応えはなくなりまして、硬くなりましたが、停止まで「スーッと」流れる感じがありまして、不安になりました。
踏んでも踏んでも、「スーッと」すべる感じでの減速なんで、気分的にもイヤでした。
交換時に、ヤナセのメカと受付の方から、「早めのブレーキングを心がけてください」と注意を受けましたが、いつもの自分の車だと、スーパーパッドを装着したことを忘れてしまい、普通どおりのブレーキングをしてしまい、信号待ちで何度か「追突」寸前の怖い思いをしました。
ですので、事故よりブレーキダストの方が良いかと感じ、結局「純正」に戻しました。
「純正」の方が、私の感覚には合ってましたし、その後買い替えまで事故を起こすことはありませんでしたよ。

私個人の見解ですので、参考までに留めてもらう方が良いかと思いますが、私は「プロ（ヤナセのメカさん）」に相談しましたので、
プロに相談されることをお奨めしますよ。

お礼

再度のご回答ありがとうございます。

効きは純正に勝るものはないということが分かりました。

貴重な経験を教えて頂き感謝しています。

回答No.2

cj06

こんばんは。

アストラの年式が解らないので、ASTRA-FなのかASTRA-GなのかASTRA-Hなのか解らずに書き込んでます。（^＾;

私も、ブレーキダストに悩まされまして、ヤナセに行ったついでに相談したら、「スーパー・パッド」と言う物を装着してもらいました。

ちなみに、97ASTRA-Fです。

装着後、ブレーキダストは減りましたが、効きは悪くなりました。

ヤナセのメカニックの方に説明を受けましたが、
純正のパッドとローターは、材質が柔らかいそうです。
柔らかいから、ブレーキの効きが良いため、早く削れてダストの発生となるそうです。
スーパーパッドは、少し材質が硬いので、ダストの発生は抑えられますが、制動力が若干落ちました。これは、体験したことです。

スーパーパッドって名称が正式なのか愛称なのか不明ですが、
ヤナセで購入できました。

ブレーキが効く＝ブレーキダストの発生
と、考えると、仕方がないのかと思い、最後は純正に戻しました（笑）

お礼

ご回答ありがとうございます。

＞アストラの年式が解らないので、

申し訳ありません。アストラHです。

＞ヤナセに行ったついでに相談したら、「スーパー・パッド」と言う物を装着してもらいました。

私の行くヤナセは、あまり社外品のパッドを勧めてはきませんでした。
地域によって対応が違いますね。
「スーパー・パッド」というのは聞いたことがありませんが、
やはり、「ダストが出ない＝効きが落ちる」ようですね。

ちなみに踏んだ時の感触はどんな感じでしたでしょうか？
硬いと感じましたでしょうか？
宜しければご回答お願いします。

回答No.1

noname#157866

パッドだけでなくローターも交換しないと効果は低いと思います。
ダストの多くはローターの削れカスです。

お礼

ご回答ありがとうございます。

＞パッドだけでなくローターも交換しないと効果は低いと思います。

そうなんですか？
ローターは全然考えていませんでした。
検討してみます。