有楽町線乗り入れ用の東武線

質問

東武の9000系修繕車、9050系、50070系はドアが開いている時にドアチャイムが鳴りつづけていますが、メトロ10000系や西武6000系は鳴りつづけません。
これはどういうニュアンスがあるのでしょうか。
単に東武がバリアフリーに積極的ということでしょうか。

回答No.2

noname#132927 · ベストアンサー

ドアが開いているときに音を出している５００００系シリーズを導入している会社の社員の知り合いです。私も鉄道従事員です。

東武が５００００系（地上用）、５００５０系（半蔵門線乗り入れ用）、５００７０系（副都心線乗り入れ用）、９０００系副都心線乗り入れ対応改造車に導入している、ドアが開いているときに約７秒間隔で鳴っている「ポーン」というような音のことを、ご質問かと思います。

これは視覚障害をお持ちのお客様に、開いているドアの位置を知らせるために導入された、「視覚障害者誘導音」です。小田急の特急車などに最初導入され、東武の５００００系が通勤車両では初めてといえる導入でした。

ただ、音がうるさくて寝られないなどの意見も多く、騒音だと認識する人もいるのが実情で、他社の車両が導入するかは、不明です。

伊勢崎線においても、５００５０系が装備していますので、半蔵門線直通列車の５００５０系に乗車すれば、聞けますね。

なお、９０５０系など（５００００系も）が持っているドアが開くときの「ピンポーン」という音は、視覚障害者向けのドアの開扉を知らせる音です。

お礼

〉ドアが開いているときに約７秒間隔で鳴っている「ポーン」というような音のことを、ご質問かと思います。

そのとおりです。
○立製作所関連の方でしたか？
大変よく分かりました。
ありがとうございました。

回答No.1

abscbn

東上線系統には殆ど乗る機会が無いので詳細はわからないですが、東武の伊勢崎線系統の車両ではドアが開いてる時にチャイム？が鳴っているのは無いと思いますので、特に東武がバリアフリーに積極的って事は無いと思います。
今は騒音にもかなり鉄道会社は気を使う時代ですので、無駄な音は出さないようにしてます。（沿線への配慮）
バリアフリーの観点では盲人用ステッカーをドアに貼り付け、聴覚障害者への車内案内表示、優先席の増設、手すりの増設、つり革の位置を下げる等を各社行ってます。（車内に関しては）
ご質問の内容とは脱線しましたが・・・