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ウィッシュ・プレマシー・シエンタ・キューブキュービック オーナー様・車に詳しい方・見積もりを取った方
昨日も質問させていただきましたが、本日も、車についてお教えください。 タイトルの4車種で迷っています。チャイルドシート×2、大人2、年に数回6人ほどで長旅、普段はわたしの通勤と買い物に使います。週に数回家族で出かけます。(といっても20分~一時間ぐらいの距離。) プレマシー⇒20CS、電動スライドドア、ナビ、ETCつき。257万円くらいなのを、ナビ・ETC無料(22万引き)、下取り10万、値引き25万くらい。200万円くらいと言われました。 ウィッシュ⇒Xリミテッド。ナビつき。245万円くらいなのを、下取り5万円、値引き25万円くらい。212万円と言われました。 シエンタ⇒Xリミテッド。ナビつき。値引きと下取りあわせて14万引きの190万円と言われました。(詳しい見積もりはくれませんでした。) こちらでご返答いただきまして、ほぼ、ウィッシュかプレマシーに心が決まりかけています。 ですが、まだ決定打に欠けております。 1、この4車種ではどれがオススメですか。その理由もあわせてお教えいただきたいです。 2、上記値引きは妥当な線でしょうか。お得?それとも損しますか?別に血眼になって「値引き値引き!」というわけではありませんが、無駄なお金は使いたくないもので。 ご回答お待ちしております。
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自分なら「プレマシー」をチョイスします、このラインナップなら。 理由は簡単、車としての基本「走る・曲がる・止まる」を(ある程度のレベルで)実現しているからです。 多人数乗車を前提とした車種なら、なおさら基本設計の質が求められます。どんなに便利な装備があろうと車としての成り立ちを優先しないとすぐに嫌になります、必ず。 で、この中でシエンタの見積もりはひどいと思えます、売る気がないのでしょうか?(この車の正体は前半が旧型Vitz、後半がラインナップから外れたカローラ・スパシオです。大金払ってここまで古い設計の車もいかがなものかと) ウィッシュ:値引きで考えればまだまだではないですか?いきなり「ドカン」を行う車種(営業さんの裁量によりますが)だと思っています。 これもいい意味で枯れていますが設計はもう古いです。ドライビングポジションの不健康さは相変らすだし(この辺は試乗すると何となく分かりますよ) プレマシー:まあまあの条件ですが "ナビ・ETC無料(22万引き)" と額面で捉えるとシングルヒット程度でしょうか(仕入れ値で考えないと値引き実態が見えません、値引きを上乗せしましょう。がタダで付けてくれるのに越したことはありません、粘り強く交渉しましょう) マツダの最大の欠点はリセールの時に買い叩かれること。 車が悪いのではなく販売が悪いと思います、以前ほど悪くはないようです(おそらく車としては並のウイッシュの方が高値が付く予想) キューブキュービック:何で? このクラスなら「ラフェスタ」 http://www2.nissan.co.jp/LAFESTA/B30/0705/index.html (仮想)対抗にした方がいいのではないですか?
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- USKy
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この候補ならプレマシーでしょう。 プレマシーの良さについては他の方々が書かれている通りだと思います。 なお、確かにプレマシー(というかマツダ車)のリセールは良くないですが、今回の対抗となるWISHと比較するならば、5年後あたりの査定ではさほど変わらないんじゃないでしょうか。 確かにトヨタのブランド力は絶大ですが、ミニバンとして今や必須の装備といえる「電動スライドドア」のあるなしも大きな要素だと思いますし、WISHのほうが次にFMCされるタイミングが間違いなく早いですからね。
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- ceaser
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すみません。あと、もう一点。 ウィッシュの3列目は使えません。3列目に座って5kmほど走ったことがありましたが、お尻が痛くなって拷問でした。 プレマシーの3列目は、100kmを超えるような長距離は流石につらいですが、街中では問題ないです。
お礼
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- ceaser
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プレマシーがお奨めです。 ウィッシュはコストダウンが行き届いて、見た目は立派でも走りの面ではプレマシーに劣ります。(基本設計も古いですし。) プレマシーは、先代はダメでしたが現行モデルは走りがしっかりしていてオーナーの満足度も高いようです。(添付url参照) マツダは値引きがすごいですが、最近の車はしっかりしているということで定評があります。 ナビは、バックモニター付ですか?バックモニターが付いていないなら、これをおまけしてくれたらウィッシュを止めてプレマシーに決めると言ってみては如何でしょうか?
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