バリオスにGSXのマフラー

質問

バリオスにGSXのマフラーはやはりつけることはできないんでしょうか？

回答No.5

Funerals

元バリオス乗りです。

バリオスは年式によってマフラーが異なります。

バリオスＡ型（I型）同士なら完全に互換性があります。ただ、Ｂ型（II型）は年式によって部品が異なります。
当然、GSX250-FXも年式によってマフラーが異なるでしょう。
高年式のバリオスII＆GSXのマフラーには触媒が採用されています。

Ｂ型（II型）同士では形状が共通なので、取り付けにはまったく問題ありません。ただ、触媒の関係でセッティングが異なってくるでしょう。
キャブレターのジェット類もまとめて移植するなら問題ないかと。

ちなみにサービスマニュアルとかパーツリスト見ながら書いてます。

回答No.4

kuma56

バリオスはカワサキの250cc車で、基本的には１と２(見分けるポイントはリアサス)位しかなく、ワンモデルと考えても差支えないだろうからいいが、"GSX"はスズキのバイクの色々なモデルに付けられているので、きちんとどのモデルか分かるように書かないと、より的確なアドバイスは望めないでしょう。
とりあえずバリオスとの比較なので250ccのことだと思うのですが、"GSX250"だけでも、Ｅ，Ｆ，ＦＷ，Ｒ，Ｔなどがあり、車種によってはモデルチェンジを何度もしているので、どれのことか断定できませんが、ほとんどの物は、基本的には取り付けられません。
(ワンオフ作る位の覚悟なら別ですが・・・・)
ただし、
"GSX250-FX"
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx250fx/
ならば、カワサキのバリオス２のOEMなので、そのままつけられると思いますよ（発注前にお店で確認してください）。

参考URL：

http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx250fx/

補足

説明不足ですいません
GSX250FXとバリオスIのマフラーについてなんです
バリオス専用のものではあまりいいのがなかったのでGSX250FXのマフラーはご回答いただいたようにバリオス２のOEMなのでつくのかなと思い質問してみました

回答No.3

noname#60563

他の方の回答に出ていますが基本的には不可能、後は実際にトライ＆エラーで取り付け（物理的に）そこからセッティングを出すこともしないといけません（そのままでＯＫのこともあるでしょうが）

昔輸出車のＣＢのマフラーが腐食で駄目になってさんざん探しても手に入らないため（古い車両だった）ＣＬのマフラーが何とか手に入ったので取り付けたことがあります。

排気量的に同じ（実際は輸出車は国内と微妙に違いました）と思っていたので、同じホンダの年式的にも似たものなのでぽん付け可能と判断（実は間違い）

ＣＢはエキパイとサイレンサーが別々、ＣＬは一体の物でした・・・
自宅に帰って取り付けにかかってから違いに気づきましたが後の祭り、エキパイの取り付け位置から数ミリ（１～２ミリ）違いがあり微妙な角度が違うため、そのままではどうやっても排気漏れが止まらない・・・

試行錯誤の末に加工して取り付けましたが今度はセッティング全く変わり高回転が回らない、これにも苦労して経験があります（当時は自動車整備の仕事もしていたし、カブ程度のエンジンなら気軽にフルオーバーホールする程度の技能は持っていました）

もっともいろいろと苦労しましたが、それによって得る物も大きいと思いますしきっちりとできたときは以前よりも良くなっていた（もう３０年以上前のことです）

その苦労を覚悟でやれば楽しいかもしれません、でもすべて自分でする覚悟ノーマルよりも悪くなるのはほぼ確実です（ぽん付けでは）一品物のマフラーは自分の好みで乗り味など作れますから楽しいですよ（何度か経験しています）

それなりの設備が必要ですが（今は整備から離れてできなくなった、設備がないため）他人を当てにしているようでは難しいですよ最悪バイク一台駄目にすることもあり得ますから・・・

私としてはがんばってトライしてほしいと思いますが・・・

回答No.2

sshiina

こん＊＊は

　エキパイからの交換は難しいでしょうが
　サイレンサー部分のみなら可能かもしれません
　あとはやる気でしょう

　完成した物が純正より良い物になるかは神に祈ってください

回答No.1

marochan2004

基本的には無理です。多種流用しようとしますと相当加工が必要になってきます。
コストが掛かる上に性能アップするかどうかもわからないのでお勧めできません。
素直に欲しい車種用のパーツを購入しましょう。

お礼

やはりむりですか　ありがとうございました