ビッグスクーターの諸費用について

質問

ご質問をお願いします。今年の夏に自動二輪（MT）の免許を取り、ビッグスクーターを購入したいと思っています。ただ購入するといっても、車体価格だけで済むわけもなく、自賠責・任意保険からヘルメットまで諸費用込みで、どのくらい掛かるのかを知りたいと思っています。goobikeのサイトにある基礎知識みたいなものも覗いてみたのですが、より生の声に近い意見もお尋ねしたいと思いますので、よろしくお願いします。個々の環境によって差があると思いますので、あくまでもご自身の数字で構いません。なお、念のため私の詳細は次の通りです。○排気量２５０ccである○年齢は３３歳である○おおよその走行距離は５０００キロ程度になると思われる○バイク初心者である○購入予定種は５５万円前後である＊初心者ですので、ワケもわからず書いてある部分もあるかと思います。理解しにくい箇所がありましたら、申し訳ありません。よろしくお願いします。

回答No.5

sep0901 · ベストアンサー

まず予算の55万から、消費税の5％を引いておきましょう。
すると大体52万くらいになりますか。
自賠責は加入期間で金額が変わってきますが、概ね2万くらいと思っていいでしょう。
任意は条件次第ですが、因に私の条件ですと、30歳未満不担保・対人無制限・対物1000万・搭乗者500万の12等級で2万弱です。新規契約だと3万弱でしょうか。
購入時に整備手数料・登録手数料を請求してくると思います、これが大体1～2万。
これで予算から7万程引かれて、残り45万。
安全性を追求するとヘルメット・グローブで5万くらい掛かります。追求しなければ（お椀に軍手）1万で済みますが・・・
ここまでで残り40万、かなり大雑把な数字ですが、車両に掛けられる金額は40万がいい所でしょう。
免許費用も含んでいたとすると、更に-10万になりますが。

お礼

sep0901様、回答をありがとうございました。説明を読んでいると、リアルに私の頭の中の計算式を表しているかのようで、超納得です。諸経費をしっかりと把握しておきたかったので、自賠責や任意保険・整備・登録手数料の数字まで挙げていただいたのは、すごくありがたいです。大変参考になりました。

回答No.4

mr59

用途にもよりますが、車両購入費用以外に最低限必要と思われるものをあげます。上から重要度が高いとお考え下さい。

□任意保険…対人対物無制限は必須、予算があれば＋搭乗者５００万円。およそ4000円/月ほどかと

□ヘルメット
万が一に備えて一流メーカのフルフェイス。４マン円ほど

□グローブ
通勤ならオールシーズン対応　１マン円以内

□ジャケット、パンツ
私は寒さより暑さのほうが我慢できるのでツーリングなら上下革製を、通勤メインなら不要かも

□盗難防止ロック
車庫がなく共同の駐輪場などに保管するのであれば用意したほうが良いのでは？
当方は縁がないので相場わかりません。

□雨具
ビクスクは乗ったことないのでわかりませんが、シート下に収納可能なら常時入れておいたほうが良いのでは？バイクメーカものは高いので、釣具店でなら上下５０００円ほど

こんなところでしょうか。

お礼

mr59様、回答をありがとうございました。各項目ごとに箇条書きしていただいたり、最低限の必要な物を書き出してくださったことが初心者の私には、すごく分かりやすかったです。かなり参考になりました。

回答No.3

USKy

新車 or 中古車 での違いや購入ショップなどで諸費用は多少変わってきますが、250ccのバイクの場合であれば、自賠責保険を2年付けた乗り出し価格で車体価格＋４～５万円見ておけば大丈夫だと思います。

購入予算は「５５万円前後」とあるので、乗り出しの諸経費を５万円と見るなら車体価格で５０万円程度の車体を購入できることになりますね。

残念ながら250ccビッグスクーターで５０万円で買うことができる新車はほとんどありませんから中古車ねらいということになりますが、逆に中古車なら、５０万円の予算があればそうとうな幅で選ぶことができますよ。

ただし、ここには必要となる用品・用具や任意保険、燃料や消耗部品などのコストは一切含んでいません。ランニングコストである燃料や消耗部品などは別計算するとしても、初期費用として必要な用品・用具・任意保険代金も含めて考えるならば、その部分で別に６～８万円程度は見ておいた方がいいでしょう。

つまりそれも予算に含めるすると、車体が４０万円台前半くらいの個体が対象になるということですね。（中古なら、それでも十分な個体数から選べると思います）

ちなみに購入後のランニングコストとして必ずかかるのがガソリン代と消耗部品代です。

車種や使用条件の違いも当然ありますが、ビッグスクーターであれば一人で乗っていればまず20Km/L以上は走ります。年間走行が5,000Kmくらいですと、月あたりの走行距離で420Km前後。仮に燃費が最低ラインの20Km/Lでガソリンがリッター\138程度としても、月のガソリン代は3,000円弱になる計算です。

ガソリンの次に頻繁にかかるコストはオイル交換代金ですが、年間走行距離が5,000Kmくらいなら、多少贅沢めに考えても年間に３回程度の交換回数になります。オイル交換代金は、使用するオイルやエレメントの有無、必要なオイル量などで当然車種ごとに変わってきますが、常識的なラインであれば交換工賃も含めて1回あたり4,000円程度でしょうか？これが年３回÷１２として、月コストに換算すると1,000円程度になります。

つまり、月単位で必ず4,000円程度はかかることになりますが、これを一般的な乗用車と比較すれば軽く半額以下のコストになると思いますので、経済性は悪くないと思います。ただし、有料道路料金はバイクでも言うほど安くはならないので、この部分については「自動車よりは安くなる」程度に思っておき、過度に期待しない方が良いです。

なお、タイヤ・ブレーキパッド・ギアオイルや駆動系の部品等々に代表される、もっと長期的なサイクルでかかる消耗部品のコストもいずれ確実にかかってくることも忘れないようにしてください。

更に言えば、初心者の方はコケたりぶつけたりと、事故（保障問題）までにならなくても自車の修理費用がかかる可能性が少なくないでしょう。
スクーターは外装パーツが高価ですから、むしろその点に注意して安全運転に努められることが、もっともコストを安く抑えられる手段になるかもしれません。

お礼

USKy様、回答をありがとうございました。ランニングコストまで細かく見積もっていただいたり、様々な費用を月単位で換算していただいて、すごく分かりやすかったです。そして何より、安全運転に・・・は、分かっているようで分かっていなかった事かもしれません。お金のためにも体のためにも最低条件ですよね！ありがとうございました。

回答No.2

hirokazu5

その状況ですと、ヘルメットは二つ必要になると思います。
一つは教習所通い用で、免許を取ったらスペアにする分、ジェット型。
もう一つは実際に公道で使う分で、フルフェイスでもジェットでもお好みで。

教習所で貸してくれるヘルメットもあるでしょうが、
汗臭いどころか小便臭くて、アテにしたくない代物です。

教習所用は安物のジェット型が、教官の声が聞き取りやすくて都合良し。視界も広いですし。
居なさそうでたまに居るのが、声の小さい二輪教官。
（たいていの二輪教官は声が大きいんですけど）
安いのはホームセンターで3千円とかからあります。

公道で使う分は、一流メーカー品にしましょう。
安物はシールドだけ交換ということができませんし、
何より保護性能が落ちますので、
高速道路も走れるような機種にはおすすめしません。
一流品は、福沢さんが2～4人ほど。

グローブも買いましょう。
教習所ではグローブを忘れた人用に軍手を売ってたりしますが、
滑り止めつきでもない限り、軍手では滑って話になりません。
また、教習所では素手での教習を認めないです。
公道で素手→滑って転んで掌の皮がズル剥け→トイレの大の後で大弱り。
晴れ用・雨用防水・冬用防寒、の3種類くらいは必要になります。
福沢さんが居れば、3種類は揃うかも。

それから、適当な盗難防止装置。
これは、バイク屋さんよりも、バイク用品屋さんで選ぶことをおすすめします。数千円から。

それから（まだまだ…）、上着。
ちょい乗り程度ならば何でも構いませんが、
ツーリングとかしようとおもえば、バイク用の上着のほうが快適です。
風でバタバタしにくいとか、襟元に風が当たりにくいとか、
前の合わせ目から風が入って来にくいとかの構造になってます。
これは、安くても1万円くらいからでしょうか。

あ、雨合羽も……

お礼

hirokazu5様、回答をありがとうございます。教習所でのノウハウは、体験した方でないと分からないようなお話で、参考になりました。とりあえず街乗りと考えており、ツーリングも行かないし、雨天は車で出かけますので、hirokazu5様に提案していただいた諸費用から少し省くことができそうです。細かい内容までありがとうございました。

回答No.1

noname#33837

こんばんわ。私は自動車免許は持ってましたが、必要があって３０歳で二輪の免許をとり、すぐヤマハのmajes○yを買いました。やはり、バイク雑誌を穴が開くぐらい読んで、諸経費、納車整備費用がしっかりしていてしかも安い処を探し、購入しました。まず、お取りになるのはMTだそうで、わたしもそうでしたが、でも一番最初に乗ったときはものすんごく怖かったです、なぜなら、普通のバイクとビックスクーターでは重心がちがうし、教習所のバイクとちがい、タンクを足で挟めない怖さ（体感すればわかります）が、ありました。まあ、家路につくまでになれましたが。　この先、ビックスクーターしか乗らないのならATの免許という選択肢はいかがですか？　でもやっぱりMTがいいかな（ごめんなさい）　それと、任意保険以外は、バイク屋さんが計算してくれます。任意保険も他で入る予定がないなら、そこのバイク屋さんでやってくれます。　任意は入っている人は、もしかして貴方様の周りは少ないかもしれませんが、入っておいたほうがいいですよ。保険会社のHPでだいたいの保険料はわかります。　購入予定が５５万なら、だいたいのバイクは買えますよね。バイク雑誌には、任意保険を除く、乗り出し価格（本体＋諸経費など）がのってますから、参考にして下さい。自賠責は入る年数によって、お金が変わってきますかよ。　あと、オプションでイモビ（盗難防止装置）や、寒冷地ならグリップヒーターとか、付けたい付属品もでてくるでしょう。　バイク雑誌と　バイクメーカーのHPをみて、いろいろ悩んで（笑）下さい。

お礼

dokomofoma様、お返事ありがとうございました。今日も書店で男性に混ざって一人、バイク雑誌を読んでいました。一口にビッグスクーターといっても、いろいろあるんですね！しばらく悩んでみます（笑）