ロードにMTB用リヤディレイラーを

質問

お世話になります。
以前何処かのサイトで、ロードにシマノTXRのリヤディレイラーを
移植 というものを見ました。
必要なパーツや簡単な設定方法などお分かりの方、お教え頂けないでしょうか
(シマノ９s用リヤホイールは有り、コンポはデュラ１０s)
当然、メーカー推奨外？であることは承知しています。
コンパクトは持っていますが、クランクの度々の交換を考えると(ヘタレなもので)
こちらの方法を試したいと思い質問させてもらいました。
よろしくお願いします。

回答No.1

take6 · ベストアンサー

おそらく、対応ギヤ比を幅広くしようということでしょうから、
組み合わせたいのは「ＭＴＢ用のリアディレイラー」ではなく「ＭＴＢ用のスプロケット」ではないでしょうか？

スプロケットの交換には二つの専用工具が必要ですが、
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html
スラント角の問題があるので、まともに動作させるにはリアディレイラーも一緒に交換する必要があります。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slant.html

それを考えると、クランクはＢＢ一体式でしょうから
自分から見るとクランクの交換の方がはるかに簡単に思えます。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc32.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc16.html
この二つとアーレンキーだけで交換できるのではないでしょうか？

回答No.4

ROAD-MTB

補足説明です。
ＸＴＲリアディレーラーはＴＯＰノーマルタイプです。
ローノーマルですと、Ｗレバーシフトは使えません。

回答No.3

ROAD-MTB

実際に快適に使っていますので、紹介します。
ＸＴＲリアディレーラーにＸＴＲカセットスプロケット、クランクセットはデュラエース１０速用トリプルとフロントディレーラ。
カセットスプロケットは、１１－３４Ｔ、１２－３４Ｔ、１１－３２Ｔ全てＯＫです。
変速シフトレバーリアは、リアがＤ／Ａ７７００のＳＴＩ（９速）、Ｄ／ＡのＳＴＩＷレバー、ＴＩＡＧＲＡのＳＴＩ　全てＯＫで、何の問題もありません。
フロントシフトレバーは、１０速用アルテグラのトリプルＳＴＩ、Ｄ／ＡのＷレバーＳＬ－７７００（フリクション）何れもＯＫです。

回答No.2

ashkoshima

ロードにMTBのカセットスプロケットを取り付けるのはロードも MTB も同じ 9段のころはヒルクライム対策の定番でした。
ですが、お持ちのロードは 10段なんですよね。
でしたら、デュラエースの 10段の STI レバーでは XTR の 9段のスプロケは使えません。
9段のシフターが必要です。

クランクの交換が面倒くさいのなら、常にコンパクトのままにしてはどうでしょうか。
レースで上位を狙うのでもなければ困ることもないと思います。