２５０TRの購入について

質問

初めてのバイクとしてKAWASAKIの250TRの06’(キャブ車)または07’(インジェクション)モデルを購入しようかと思っています。

ネットなどで調べるとキャブ車はエンジンのかかりが悪いこともあるようですね。マフラーぐらいは交換したいとも思っていますが、メカにあまり詳しくないためインジェクションの方が安心なのかなとも思っています。
お店の人にはいじるならキャブ車のほうがおもしろいし、インジェクションだとマフラー交換もできないかもと言われました。

どちらがお薦めでしょうか？ご回答よろしくお願いします。

回答No.4

isora99

初めてのバイクなら、インジェクション仕様の方が無難でしょう。
まずはノーマル仕様をちゃんと乗れるようになってから、自分の好みに変えて行けばいいのでは？
イジルりは二台目のバイク位からにしておく方が良いと思います。が、ここで赤の他人が「ああしろこうしろ」と言っても仕方がないので、やはり下の方と同様の答になりますね。

あなた。次第です

お礼

ご回答ありがとうございます。
参考にします。

回答No.3

s-macwin

あなたしだいです。

購入後、いろいろ改造したいならキャブ車。

メンテを少なくしたい。エンジンは改造つもりは無いのならインジェクション。

お礼

ご回答ありがとうございます。
参考にします。

回答No.2

blue1200

キャブとインジェクションを比べて、一番差が出るのは暫らくエンジンを掛けない期間をおいて始動する時です。

もちろん、性能上の違いも有りますし、適応排ガス基準が違うので一概に比較は出来ないと思いますが、中でも最も違いを実感出来るのは、上記の状態です。
キャブの場合、暫らく始動しないとキャブレター内の燃料が蒸発・変質し易く、始動時に掛かりにくい場合が有ります。
それに対し、インジェクションの場合は燃料系統が密閉されている事もあり、時間を置いても比較的簡単に始動します。
※燃料タンクは同条件です。

マフラーも交換出来ますよ。
車はもちろん、バイクのインジェクション車用のマフラーも有りますので、心配は要りません。
ただし、２５０以下のクラスに多い、安価で性能より音量が目的の様なマフラーの場合、かえって性能を低下させる場合も有ります。
※キャブの場合でも同様ですが…

お礼

ご回答ありがとうございます。
わかりやすい説明ありがとうございます。
参考になりました。

回答No.1

NKY

キャブ車を買えるうちはキャブをお勧めしますね

インジェクションが悪いわけじゃないんだけど
自分でいろいろ弄るならキャブじゃないとやっぱり・・・

キャブったってきっちり調整してれば一発でかかるし
キャブならではのコツがあるんですよｗ
それをしらないからかからないとかかかりにくいってなるんじゃないかな？

お礼

ご回答ありがとうございます。
やはり詳しい方からすればキャブ車なんですね。