エンジンがたまにかからなくて・・・

質問

宜しくお願い致します。

いま使っておる車（日産・プレセア）があるのですが、
１１月に車検なので、それまで乗りつぶしたらと、
友人から譲ってもらいました。
臨時で車が必要だったので大変助かってはおるのですが、
エンジンがかからない時が５，６回に一回あり、
間をおいてかけるとかかるのですが、やはり不安で。

オイルはすこし汚れていて、冷却水は空だったので足しました。
バッテリーは新しいのに変えました。
が、改善はされませんでした。
スタンドや知人などは「キャブレーターが詰まってるのでは？」と、言っています。
もしそうなら「費用が10万以上かかるので、11月を待たずして、廃車にせねばでは？」とも言われてます。

11月までは乗り切ってあげたいのですが、
だいぶ難しそうでしょうか。
考えられる原因や、少しでも車のために良い対処など教えて頂ければ嬉しいです。
宜しくお願い致します。

回答No.1

rsk1226 · ベストアンサー

何とももどかしい状態ですね。
私もキャブレターの詰まりが一番疑わしいと思います。
あと、冷却水が空だったというのが常識的に考えて気になります。
エンジンチェックランプは点灯したりしないですか？
水温は真ん中付近で落ちつきますか？
その辺りの警告表示は内容によっては走行中にいきなり不動車になる可能性があるので注意が必要です。
キャブ関連の修理が厳しいなら廃車にするのが一番安全かもしれません。
あ、一つだけ。私が昔乗ってた車同じ状況でしたがアクセル踏みながらセルを回す（エンジンをかける）と掛かりやすかった事を思い出しました。
ほとんど参考にならず申し訳ないです。

お礼

補足部分にお礼かいちゃいました（^^;）
ありがとうございました！！

補足

ご回答ありがとうございます。
水温は今のところ安定してますが、
参考にし、夏場に向けて気をつけておきます。
エンジンのかけ方など、大変ありがたいです。
引き出しとして持っておきます☆
いえいえ～とても参考になりました、ありがとうございました。

回答No.3

isoworld

点火プラグがすすけて汚れていないか、点火プラグの電極の角の部分が（使いすぎで）丸くなって劣化していないか、点検してみてください。これらがあると、スパークが出ないか出にくくなって、点火されないことがあります。
　なお、点火プラグのすす汚れは、点火タイミングや燃料供給系などの整備不良に起因している可能性があります。

お礼

回答ありがとうございます。
点火プラグもあやしいようですね。
今まで気を配らなかったところだけに
気をつけてみるようにします。
大変参考になりました。

回答No.2

tanshio2

エンジンがかからないときの症状ってどんな感じですか？
キュルキュルと鳴りながらエンジンがかからないのか、
キュルキュルとすらならないのか。

前者であれば、やはりキャブか、後はプラグは点検しましたか？
（真っ黒になってたり、電極が溶けていたりしませんか？）
プラグコードは？ディストリビューターから電気は出てますか？
後者であればスターターまで電気が飛んでないとか。

ただそれ以外にもタイミングベルトが伸びているとか、インジェクターが詰まってる、
燃料ポンプが詰まってる・・・とそりゃもう原因はいろいろ考えられますから、
自動車のメカに詳しいなら自分でチェックできるでしょうけど
（だったらこんなところで質問しないでしょうけど）、
こればっかりはもう整備工場で見てもらうしかないと思いますが。
インターネットでいくら誰かがアドバイスしてもどうにもならんと思いますよ。
そこで原因を突き止めてもらって、その修理でいくらかかるか。
その金額と11月までの車の必要性を天秤にかけるしかないでしょ。

車のためってことであれば、整備工場にレッツゴー。
自分でなんとかできないのであれば、それが一番車のためですが。

お礼

ありがとうございます。
キュルキュルとはなっております。
参考にさせて頂きます。
資金が無いので自分で出来ることを探そうと思ってましたが、
やはり見積もりだけでもみてもらうことにします。
どうもありがとうございました☆