公道のヒール＆トウについて

質問

最近、ATからMTに乗り換えた者です。
毎日の通勤時に長いやや急な下り坂から９０度に上るコーナーがあります。
三速で下ってブレーキ、ニュートラル、アクセル煽って、二速にダウン、軽くアクセルを当てながら曲がる。とやっておりますが、二速にいれるニュートラルでの空走りでスピードがでてやや怖い思いをします。ブレーキを入れすぎると車の流れが速く追突されそうです。
ここでブレーキ踏みながらシフトダウンできればなあと思いますが、数々のスレを拝見させていただくとH&Tは必要ないとの意見が多く思われます。
安全かつスムーズに運転したいのですが、皆様のご意見を賜りたくおもいます。

回答No.1

yui_o

すばやくダブルクラッチをすれば良いのでは？

そもそも、公道で安全な速度で走行をすればそんな必要はないのですが・・・

まぁH&Tは車を動かすテクニックのひとつであり、必要、不必要と言う判断は各個人が行うものです。
（誰かの意見が絶対的に正しいわけじゃないし、絶対的に間違っているとも言えない）
安全かつ、スムーズに運転したいのならば下り坂は２速でエンジンを回しエンジンブレーキをかけつつ走るか
３速で下り、カーブを曲がる前でシフトチェンジをし終わるようにするのが一番です。
ニュートラルにする時間を短くすればあまりスピードは出ないはずですが・・・

お礼

ありがとうございます

ダブルクラッチだと私の腕では余計ニュートラルが長くなるので、ニュートラルにする時間を短くするように練習します。