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大型バイク選びで悩んでいます。
はじめまして。22歳学生、大阪在住です。 毎日バイトに行くために原付に乗っています。また、バイトが車関係の為、毎日府内を運転しています。車種も様々です。最近諸事情があり引っ越しした為、これから大学の方までバイクで通学しようかと考えています。そのため今年の４月に普通二輪を、５月に大型二輪を取得しました。バイクに関しては全くの初心者です。 そこで本題なのですが、いま「Bandit1250」を買うか「CB750」を買うか迷っています。（どのバイクを買うにしても新車で買いたいと思っています。全くの初心者ですし、周りに相談する人もいないので中古車を買うのはあまり得策ではないと思っています。）迷い所がおかしいかもしれませんが、金銭的な問題や、ただ単純に乗ってみたいという気持ちもあります。金銭的にはどうにか100万以内で収めたいと思っているのですが、まだ購入希望車種も決まっていないので見積もりを頼みにショップなどへ行くことも出来ずにいます。 折角バイクを買おうと思うので、休日にはちょっとツーリングにも行ってみたいと思っています。 少し言葉足らずな部分もあると思いますが、以上の事を含めまして「Bandit」にする方がいいのか、「CB750」にする方がいいのか、それとも全然別のおすすめなどありましたら色々と助言を頂きたいと思いまして投稿いたしました。 本当に右も左も分からないので、どんなご意見でも構いません。よろしくお願いします。
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大阪のライダーですが・・・・ 最初に申しておきますが、私は大型は手放しました。 ・最初 250CC一台体制→大型に乗りたくなった、１台では不便 ・次・・1200CCと90CC→夏がクソ熱い、重たくて駐車時に不便、大阪では1200CCは無用の長物 ・今・・250CCと90CC→大満足 まず、大阪で通学にバイクを乗っていくのだったら、大きなバイクは不便この上ないと思いますよ。どこの大学まで乗っていくかにもよりますが、うちの近くの近大とか大商とか、あんな東大阪の細道を行かないと駄目な所だったら、それこそ毎日が苦痛です。 ですから、おすすめとしては・・・・大きなのと小さなのが、やはり一番いいと思います。 ・バイク→ＣＢ４００ＳＦ ＶＴＥＣスペック３：ＣＢ７５０みたいな古いバイクと違って、最新の設計だから、こっちの方が乗ってて楽しいと思います。新車込み込みで６５万弱？ （ちなみに、教習所のＣＢ４００と、こいつは別物でっせ！） ・原付２種→アドレスＶ１２５Ｇあたり 通学には、やはりこっちでしょう。新車込み込みで ２１万くらい？ 合計で８６万 今の原付は売ればいいでしょう。（プチボアアップして、こいつを原付２種にする手もあるが）これに、任意保険入って（二輪の任意+ファミリーバイク特約とかを、２１歳以下不担保で）、それでもお金は１００万以下でしょう。まだお金を使いたかったら、 ・ＣＢのマフラーを変える ・アドレスに箱を付ける くらいした方が、大型新車に大金をはたくより良いかと。特にマフラー変えたら楽しいっす。 マフラー変えたら、やれサス交換やら、カウルやら、きりがなくなってくるのが怖いですが・・・
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あなたの気持ちに水を差してしまい申し訳ないのですが、全くの初心者の方がいきなり大型は避けた方が無難かと… 理由は以下です。 １）大型は取り回しが極端に悪くなる。教習所のバイクより実際は大変です。 ２）大型はコストがかかる。ローンを組むのでしょうが支払いが大変になってくるのは目に見えています。 ３）日本の道で大型のパワーが必要とされるような場所は一カ所もありません。 せっかく大型の免許を取られたのですから大型ほしいですよね。でも初心者の1台目は取り回しの楽な低排気量の物をおすすめします。本当は250ccがおすすめですが、大型の免許を持っているとプライドが許しませんよね。そこで400ccを３年ほど載ることをおすすめします。 通学に毎日使うのでしたら圧倒邸に250ccですが、400ccでもまあ許されるかといった感じです。乗る頻度と排気量は逆比例します。ツーリングに行って山道を登るようになると250ccのパワー不足を多少感じますね。でも250ccでOKですけど。 私は昔のバイク乗りです。私も大型の免許を持っていました。 400cc→750cc→250cc と乗り継ぎました。原付は何台乗ったか分かりません。大型の750ccはプライドを満足させてくれましたが、それだけの物でしたね。安全運転で良きバイクライフをお過ごし下さい。あなたの希望にそった回答では無く申し訳ありませんでした。
お礼
ご回答ありがとうございます。 私も、最初の方は「どうしても大型に乗りたい！」という感じではなかったのですが、教習所で免許を取ってから「大型のりたい！」と思うようになりました。ですが、chipndaleさんのご意見を聞いて、少し冷静に考えられるようになりました。 やはり400か250で考えてみたいなと思っています。貴重なご意見ありがとうございました。
- go_on_nov
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ドゥカティの７４９Ｒは、いかがでしょうか？ 軽量、コンパクトで大型初心者の方にオススメです。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ドゥカティという選択肢も最初の頃はなきにしもあらずという感じでした。(初めてバイクが格好いい！！と思ったのはドゥカティが始まりだったので。) ここでいろいろな方のご意見を頂いて、最初は400くらいから乗ろうかなと考え始めています。 また大型乗る日が来たときは是非ドゥカティに乗ってみようかなと思います。ありがとうございました。
- sshiina
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こん＊＊は 個人的な意見としては２５０ｃｃか４００ｃｃをお勧めしたいですね 全く慣れていないバイクという乗り物に、いきなり大きな物というのは危険も多いです。 通学を主にと言うのならなおのことかと思います。 どうしても大型でなくてはと言われるのなら ６００クラスの国内仕様が良いでしょう。 軽くて取り回しも楽な上、パワーも十分にあります。 ＣＢＲ６００Ｆ４(キャブ)がお勧めですね(まだ新車があるようです) 質問内容の２機種のどちらかというとＣＢでしょうか
お礼
ご回答ありがとうございます。 私も最初はちょっと危険かなという風に思っていました。…のですが、いざ大型まで取るとやっぱり乗りたいなぁと言う気持ちも出てきてしまって。。 ここで皆様にご意見頂いて、やはり最初は400から始めようかなぁという気持ちも出てきました。学生ですし、そんなに焦らなくてもとも思いました。 何れにしろ、安全運転を心がけたいと思います。ありがとうございました。
- BMWR1200
- ベストアンサー率20% (15/73)
空冷のＣＢ７５０を選ぶのか、水冷のＢａｎｄｉｔ１２５０を選ぶのか、というように考えてみましょう。 町乗りが多いようでしたら渋滞等を考えると空冷は絶対的に不利です。 走っている限りは空冷も水冷も真夏であってもエンジンの冷却は十分なのですが、走行スピードが落ちてくると空冷は厳しくなってきます。 ツーリングでの利用を考えてみると、排気量の違いからＣＢ７５０はＢａｎｄｉｔよりも１０００ｒｐｍ～１５００ｒｐｍ程回転数が高くなっていると思います。 エンジンのトルクもＢａｎｄｉｔは低い回転でＣＢよりもかなり大きなトルクが出てますから、シフトの回数も少なく疲労も少ないと思います。 車体重量は両車ほぼ同じぐらいですから、アクセルを大きく開ける必要のないＢａｎｄｉｔのほうが燃費などを考えると有利かもしれません。 ＣＢ７５０は排気量が小さいのとタイヤサイズが小さいことを考えると、ジャイロ効果が少ないぶん、コーナーではＢａｎｄｉｔよりも扱いやすいといえます。 簡単に比較してみましたが、いろいろと検討してみてもＣＢ７５０を積極的に選択する理由が思い当たりません。 いずれＣＢ７５０は排ガス規制や騒音規制等で消えていく運命ですから、今後整備をしながら機能を維持し続けることを考えるとやはり不利かな。
お礼
ご回答ありがとうございます。 街乗りにはCB750は向かないですかね。。教習所で乗った時も、ちょっと暑い日にはアイドリングが危うかったです。 やはり空冷は現代向きではないんでしょうか。 参考になりました。ありがとうございます。
- yukatee
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何度も足を運べる範囲にあるバイク屋さんに何件か行って相談することをお勧めします。（ちなみに私は無知な中型ライダーです…） 究極「それに乗っている自分ってカッコイイ」と思えるマシンを選ぶのが良いようです。 が、二輪は（四輪車に比べ）ご機嫌斜めになる確率が高いです。自分にメンテナンス技術があれば問題は無いのですが、まだそこまでは勉強していない時「押してなんとか行ける」所か、「親身になって直しにきてくれる」方がいる店、がないと、二輪君をキライになってしまいます…。 その店で購入するかどうかはおいておいて、「気軽にバイク話をできる店」を見つける意味でも近所のショップに行ってみてはいかがでしょうか？本当に二輪を愛している方は仲間ができることを喜んでいるので「ウェルカム！」してくれます。
お礼
ご回答ありがとうございます。 近くに２～３件ほどショップがあるので、足を運んでみようかなと思います。 アドバイスありがとうございます。
お礼
ご回答ありがとうございます。 大阪にお住まいなのですか！参考になります。 車から見ていても、細い道など大変やなと思う所はたくさんあります。ちなみに、大学は吹田なのですが。あまり東大阪とは変わらないような気もします。 まずは400か250くらいからはじめようかなと思っています。ありがとうございました。