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JR西について色々と・・・

JR西について色々と質問します。 *新幹線の小倉~博多は普通車指定席は自由席になるの? 下りの博多行の「のぞみ」「ひかり」の指定席に乗車していると、小倉からのお客は指定席に関係なくおもむろに(切符に記された席番を見るでもなく)乗車してきて指定席でもお構い無しに着席しています。 車掌が通りかかっても検札すらしていませんが、末端区間なのでこの区間はグリーン車以外全車自由席になるのでしょうか? 上りでも同じような状況です。 以前JR九州の某駅窓口で、この間の指定席を購入しようとした年配のオバサンは窓口氏から「特急券がハネ上がるし、空いてる席に座ればいいよ」と言われていました。 同じように新横浜~東京(品川)間は、キチンと自由と指定の区別がされている様ですが・・・ *大阪環状線201系 元東海道・山陽線で使用されていた201系の7両1編成ですが、環状線では8両で運用されています。恐らく7両1編成のうち何編成かをバラして8両にしていると思うのですが、余った車両はどうしているのでしょうか? またJR東の中央線の201系は順次新型車両に置き換えていってますが、今後JR東から中古購入をするのでしょうか? *回数券 大阪~京都(540円)・大阪~三ノ宮(390円)の在来線特定区間ですが、11枚の通常回数券を購入すると本来なら回数券は運賃X10でこの区間は5400円・3900円になりますよね? しかし特定区間のせいでこの区間の実際は540X9=4860円・390X9=3510円となります。 なぜ特定区間はX9なのでしょうか? 時刻表のピンクのページを読んでも、それらしき事は書かれていません。JR西に聞いても答えは「特定区間ですから」と意味不明の回答です。 以上わかる範囲でお答え下されば幸いです。

みんなの回答

回答No.6

かなり以前、ひかりレールスターに小倉→博多で乗った時は「指定席車の空いた席にもお座りいただけます」と、小倉発車後に車内アナウンスがあったのですが.. 「ルールが周知徹底された」との判断からアナウンスされなくなったんですかねぇ~

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回答No.5

小倉~博多の新幹線は、No.3のご回答の通りですね。いつ頃から始まったか記憶が定かでないですが、国鉄末期からだったと思います。国鉄時代は、日豊本線特急を小倉着発にして、小倉~博多は新幹線に誘導する方針でしたのでそれに則って、JRになってからは西日本と九州の競合区間なので便宜を図るために・・ 下りのみの特例だったはずですが、上りも大目に見てるのかなぁ? 201系は、当初は全数を環状線に転用する予定で、7両編成を8両と4両に組み替え、8両と4+4両とする予定でした。8両編成の一部は、サハ2両の代わりにモハユニットを組み込む予定でした。マニアの間には、JR東日本から買うという噂も流れましたが、噂だけだったようです。そもそも、両社の201系はJR以後の保守方針で内容がかなり違ってきたようですから、購入するメリットはないでしょう。その後、JR西日本内部で方針が変わり、8両と6両に組みなおして、6連は関西本線に投入することになりました。このため、いったんオレンジに塗りなおした編成からウグイスに塗りなおした編成も登場してます。また、リニューアル更新したサハ103を2両、早々と廃車してしまった後で、103系継続使用が決まったという間抜けなことになってます。 JR西日本の車両政策は、新幹線から通勤形までその場しのぎの場当たりですから、今後、方針が変わって、他社購入という可能性がゼロではないですが、手を入れて下手に延命すると、長期的に見ると損であることが判明したので、しばらくは原則新車投入になります。201系にリニューアルしているのは、103系のリニューアルをしすぎたので、201系を少し延命しておかないと、更新時期が一気にきて困るからですね。したがって、中古車の購入は、近い将来のお荷物になるというのが、現状での判断のようです。

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回答No.4

*新幹線の小倉~博多は普通車指定席は自由席になるの? ローカルルールで小倉→博多のみ自由席特急券で普通車指定席の空席に着席できます。同様のルールが「しなの」末端の松本~長野(両方向)にもあります。 *大阪環状線201系 7両2編成を6両と8両に編成替えしています。8両はオレンジに塗り替えて環状線に、6両は鶯色に塗り替えて大和路線に移りました。今後はゆめ咲線用の6両バージョンも誕生するらしいです。 JR東からの購入は無いと思います。車齢も古いのが多いですし酷使されていて手入れも良くないので。

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  • smzs
  • ベストアンサー率45% (171/374)
回答No.3

*新幹線の小倉~博多は普通車指定席は自由席になるの? についてですが、確か、小倉~博多間は、下り列車に限り、自由席特急券で、指定席の空席が利用できる、といった特例があったかと思います。だいぶ昔ですが、小倉駅の下りホームで、このような趣旨の案内看板を見た記憶があります。  末端区間で乗客もかなり少なくなっていることもあり、乗客へのサービス(プラス鹿児島本線との競争)で、このような特例を設けているのではないでしょうか。  あくまで「指定席に座ってもいいよ」という特例ですから、指定席は指定席のままで、自由席に変わる、ということではないはずです。

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  • FEX2053
  • ベストアンサー率37% (7995/21384)
回答No.2

201系についてだけ。 当初はJR東からの購入も検討したようですが、最終的に6両と8両に して、8両は大阪環状線に、6両は関西本線に入ることになりました。 結果としてJR東からの201系の購入はなくなりました。まあ、買っても 必ず更新が必要なんで、自社の分だけで何とかする方針にしたんでしょう。

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  • newdays
  • ベストアンサー率61% (984/1601)
回答No.1

 回数券については、以前別の質問で回答しましたので、そちらをご覧ください。  http://okwave.jp/qa2969837.html  201系のJR東日本からの購入については、2005年に103系を購入した例もあるものの福知山線脱線事故に伴うものであり、基本的にはないものと思われます。

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