コンコルド協定が見たい……

質問

コンコルド協定の全文が見たいのですが、日本語で見れるＨＰはないでしょうか。
　無茶かな？(^_^;

　Ｆ１カーが、どうして現在のスペックで収まっているかが知りたいのです。
　強い車を作りたければ、排気量をごり押しでガンガン上げて、ブレーキと足をそれ相応に固めればいいと思うのです(笑)
　それができない理由が知りたいというわけでして。

回答No.2

nomuchi100 · ベストアンサー

>>それができない理由が知りたいというわけでして。

全てはきびし～いレギュレーションで決められているからです。
drisilさんの回答にもありますが、例えばエンジンで基本的なところは、
・４ストローク１０気筒５バルブ（１気筒）以下・排気量は３０００cc・加給機はだめ、なんて決まりがあり、中には素材まで指定されているものもあるんですよ。基本的な考え方は、「イコールコンディション」と「安全性」です。車両重量なんかも「６００kg以上（ドライバー込み）」と決められていたり、予選の１０７％ルール（トップの人のタイムから１０７％以内しか予選通過できない）とかも「基本的なレース展開についていくポテンシャルが無い＝危険」という感じで決められていたりします。で、そんな条件の中で少しでも有利なやり口を見付けるのです。例えば、重量が６００キロに満たないときには、ウェイトを乗せますがウエイトの位置なんかは、なるべく低い位置にあったほうが良いわけで。車両重量がピッタリ６００キロより、５５０キロに収まって５０キロのウェイトをシャシの下側に貼り付けたほうが重心位置が下がって走行性は向上。なんて感じです。本当はもっとレギュレーションを詳しく知ったうえで、それぞれのチームのやり方なんかが見れればもっと面白くなるでしょうね。

お礼

ありがとうございます。

　そんな決まりがあるんですね。
　規定さえなければ、それこそサイバーフォーミュラ(笑)みたいな車作って時速７００キロとか出るようにすればいいわけで、それをやらないからには何かあるに違いないと思ったしだいなのです。
　意外にルールが細かくてビックリしました(^_^;

回答No.1

drisil

とりあえず排気量アップは無理でしょ？
排気量の上限だって決っているし、加給器だって禁止されているじゃん。。。

ブレーキ＆足…意味不明っす
これまた小ウルサイ決まりが一杯あるし、固めるって言う状態が良くわからないのですが。。。硬くすりゃいいって程単純な話じゃないっすよ

F1の車両規定は一見結構なんでもアリっぽくみえるかも知れないけど、ホントすっごい細かいところまで規定されているから無茶な車両製作は無理です
ボディだって細部にいたるまでアレコレ決っていますよ。例えばハネを大きくして…無理です。だって初めから規定ギリギリ最大の寸法で設計されているから

それとも何？レギュレーション違反を承知で違法車両作っちゃえって事ですか？(笑
車両の優劣が結果に大きく響くモータースポーツの性格上やっぱりそう言う事を画策する人(チーム)は一杯あります
でもまぁ、ソレは裏の顔だから公にできるような話ではないかと。。。

完全ルール違反をしちゃう暴走チームもあるけど、逆にレギュレーションを隅から隅まで読み漁ってルールの隙を突いて一歩でも他人を出し抜こうと考えているのはどのチームも同じ(だから時々新しい理論＆メカが開発されて車両の転換期みたいなのが生まれる)

お礼

ありがとうございます。

　Ｆ１の排気量って決まってるんですね(^_^;
　何か性能に上限があるに違いないとは思っていましたが。