原付のエンジンについて

質問

原付に乗ってるのですが、エンジンをかけるとき、
セルでかけるのか、キックでかけるのとどっちが
エンジンに負担がないのでしょうか？
末永く原付にのりたいので。
あと、法定スピードは３０キロっていうのはよーく
分かってるのですが、だいたい何キロのスピードで
走るのがエンジンに負担がかからないのでしょうか？
６０キロのフルスピードで走るのはエンジンに負担が
あるんじゃないかなと思うのですが。
少しでも分かる方、お願いします。

回答No.1

kawakawakawa13 · ベストアンサー

＞エンジンをかけるとき、セルでかけるのか、キックでかけるのとどっちがエンジンに負担がないのでしょうか？

変わりませんよ。足で踏むかモーターで回すかですから。
どちらかといえば、スムーズで余計な力が掛からないセルですね。
回しすぎでエンジンに負担というのは考えにくいです。
なぜなら回転を抑えるレブリミッターやスピードリミッターがあるからです。
極端な高回転には、リミッターが効きます。
逆に、制限速度で大通りを走ると危険かつ他の車の迷惑にもなります。
流れに乗って走っていると、いいカモになるので気をつけて！

お礼

ありがとうございます。
エンジンのまわし過ぎってあまり関係ないんですね。
参考になりました！！

回答No.4

sshiina

こん＊＊は
　キックかセルかに関してはエンジン自体に関しては同じですね
　ほとんどのバイクがキックもセルもクラッチハウジングを回してエンジンを掛けますからね

　スピードによるエンジン負担はエンジンの回転数が低いほどエンジンの負担は掛かりません
　つまり同じギヤで走るのなら６０キロよりも３０キロの方が負担が少ないです。
　同じスピードなら２速より４速の方が負担が少なくなります。
　ギヤ付きの場合、早めに高いギヤに入れた方が負担が少ないと言うことになりますね。
　ただし、ずーっと高いギヤで走りすぎてノッキングが起こるほどの低速スピードで走るのは良くないです。

お礼

ありがとうございます。
原付でもスピードが遅い方がエンジンに負担がかからない
のでしょうか？ちなみにカブではなく、普通のスクーターに
のってます。

みなさんに質問ですが、原付に乗って直線を走る時ってだいたい
何キロのスピードを出して走ってますか？

回答No.3

YAMAHE

どっちも 同じだと思います
キック始動だと キックペダル周りに負担がかかる
セル始動だと セルモーター周りに負担がかかる

メーカーは 法定速度以内で耐久テストとか してるのではと思います ので30km/h以上の常用は たてまえ上想定外とするでしょう

あまり 細かな事は 気にしないで 常識・良識の範囲で
大事に楽しく 乗るのが 一番ではないでしようか

お礼

ありがとうございます。
細かいことを気にしすぎてたかもしれません！

回答No.2

outerlimit

エンジンの寿命には関係ありません

バッテリの寿命には少なからず影響はあるでしょう

お礼

ありがとうございます。
安心しました！！