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RE01かZ1かDZ101か(車種:スカイライン)
スカイライン(R34-25GT-t)に乗っています。 タイヤ交換で悩んでいます。 サーキットは、年に1~2回しか行かないので、街乗りメインでサーキットでもそこそこ使えるタイヤを探しています。 そこで上がったのが、DIREZZA DZ101です。 以前、180sxに履いていて、そこそこグリップし、減りも少なく、全体のバランスが良かったので気に入っていました。 しかし、280psの重量級スカイラインで、101がどこまでグリップするか疑問です。 グリップ力だけなら、POTENZA RE-01や、DIREZZA Z1 の方が上でしょう。 特に、Z1のグリップ力と減り、縦剛性、横剛性の情報が分かりません。 もし、ある程度のもちが期待できるなら、RE-01かZ1を入れたいと思います。 質問をまとめると、 1.DZ101を280psの重量級に入れた場合のグリップ力 2.Z1の詳しい情報(持ち、ち・グリップ・縦剛性・横剛性) 3.ハイグリップでは、RE-01とZ1ではどちらがよいか(持ち・グリップ・縦剛性・横剛性などを総合して) ちなみに、タイヤサイズは、 F:235/40/18 R:265/35/18 です。 よろしくお願いします。
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今現在RE01R履いてます。 客観的な意見 RE01R グリップ、剛性は他に追従を許さない性能を見せます。 ただし、他を犠牲にしているので、ウェットと静寂性、若干消耗は悪いです。 DZ101 トータルバランスがいいタイヤ、ただこれといって特徴がない。 ざっくばらんに見るとこんな感じです。 どういう走行をするか次第ですがすこしでもサーキットへ行くようなことがあるのであればRE01Rの方をお勧めしますよ。 外れはないですから
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- boxer4AWD
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サーキットを走られるのなら DZ101 ではややキャパシティ不足ではないでしょうか? RE-01R と Z1 の違いに付いては(主観ですが) 1、グリップ力に関してはRE01-Rの方が上 2、縦や横方向の「はっきりした力」にはRE-01R、斜め方向の力とかスライドコントロールとかならZ1がお勧めです。 3、持ちに関しては走らせ方にもよりますが、似たようなものでした。 RE01-RとZ1の性格の違いはちょうどミゾのパターンの違いに現れてるんじゃないでしょうか?
お礼
ありがとうございます。 タイムを狙うなら、RE-01、 ドリフトコントロールでは、Z1ですね。 だいたいイメージがつかめました。 ありがとうございました。
お礼
RE-01は良いタイヤですが、そこまでのグリップを求めなければ、全体のバランスが良い101もいいですね。 しかし、サーキットへは行くので、RE-01を考えることにします。 あとは、財布と相談ですが・・・。 ありがとうございました。