レガシィB4用のエンジンオイル

質問

レガシィB4のBE5（MT、ターボ車、中古）に乗って３０００キロに至りました。
エンジンオイルを購入しようと思うのですが、イエローハットに行ったら数が多すぎて全然わかりませんでした…

どういったものが良いのでしょうか？

・毎日５０キロの距離を走行、たまに飛ばす程度です。
・寒い地域で今は－５℃くらいまで下がります。
・４ℓ９０００円のような高いものはちょっとキツイです。４０００円程度の平均的な値段のものであるとありがたいです。

銘柄を教えていただくか、リンクなどを貼っていただけると本当に嬉しいです…

回答No.7

ct230r · ベストアンサー

アンサーNo,5と6のct230rです。
正常に投稿できていないと思い二重に投稿してしまい申し訳ありません。
どちらも同じ内容なので参考になれば幸いです。

お礼

ありがとうございます！
整備士さんなんですね。先ほどTOYOTAに問い合わせたところ、ボトルキープはできないと言われたため、イエローハットでct230rさんに勧めていただいたオイルを入れることになると思います。
皆さん、ありがとうございました！

回答No.6

ct230r

中古で購入、毎日50キロ程度走行、たまに飛ばす、寒い地域で－５℃までさがる、希望の価格帯が４千円程度ということを考慮しますとカストロールの「Magnatec FE　5W-30」がいいかと思います。
低温時の流動性に優れたオイルですので始動直後のエンジンの保護にもつながり流動性がいいということがあいまって燃費アップにもつながります。
ひとつオイルを選ぶときの目安として整備士として言わせていただきますと、ターボ車だから15Wなどの高粘度のものを入れなければならないということはありません。たまにしか乗らずできるだけ燃費を稼ぎたいのであれば０(ゼロ)Ｗで始まるものを、通勤や買い物などに使用し寒くない地域であれば一般的で一番出まわっている10W-30の物を、サーキット走行などエンジンを高回転高負荷状態におくのであれば15W-50などの高粘度の物を選ぶといいでしょう。
「Magnatec FE」についての詳しい説明は参考ＵＲＬにアドレスを貼りましたので参考にしていただけると幸いです。

参考URL：

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927411&contentId=6500301

回答No.5

ct230r

寒い地域で－５℃まで下がるとのことですので一番気にしなければいけないところは粘度指数ですね。一般的な粘度指数ですと10W-30などありますが寒い地域でのエンジンへの攻撃性と早朝の始動性を考慮しまと、私個人の意見ですが下側の粘土が０Ｗか５Ｗ、上側が４０程度のものを選ぶといいかと思います。
希望の価格が４０００円程度でとのことですのでその辺の価格帯ですとカストロールのMagnatec FE　5W-30がいいのではないでしょうか。
低温時の流動性に優れたオイルですので始動直後でもエンジンへの保護にもつながりますし、流動性がいいということがあいまって燃費アップへもつながります。高温側の粘度指数も３０と一般的な指数ですがのでたまにとばす程度ならば十分かと思います。
整備士として言わせてもらいますと、ターボエンジンだから15Wとか高粘度のものを入れなければならないということはありません。市街地走行しかしないのであれば0W-20とか低粘度のものをいれれば寒いときの始動性もいいですし、エンジンの部品同士の抵抗も減りますので結果的に燃費の向上にもつながります。あまり寒くなく通勤とか毎日乗るのであれば一番出まわっていて値段も安い10W-30、走り屋とかサーキット走行など常にエンジンを高温高負荷状態におく場合などは15W-50等の高粘度ものを使用するといいでしょう。
「Magnatec FE　5W-30」についての詳しい説明はカストロールのサイトアドレスを貼りましたので参考にしていただけると幸いです。

参考URL：

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927411&contentId=6500301

回答No.4

YAMAHE

ANo2です
イエローハットさんなら
トヨタ純正オイルは置いていると思います ANo3の
意見を参考にしてください
これも無ければ メーカー指定グレードが同じなら
カストロールでもBPでも安いオイルで充分OKです
高いオイルを入れるより 安くてもこまめに交換です
あと オイル交換と同時にエレメント交換することを
お勧めします
オイルは何にしょうとか タイヤは何処のにしようとか
車も色々と悩んでしまいますが それが楽しみでも
ありますね

お礼

ありがとうございます。やはりTOYOTA純正にしようと思います。

＞それが楽しみでもありますね
ですね^^

回答No.3

supergreatbox

BE5C型のターボMTに乗っているものです。
私がいつも使っている物はTOYOTA純正の粘土10W-30の物を
20リットル9000円でボトルキープして使用しています。
私の地区ではTOYOTAのディーラーで行っています。

エンジンオイルの容量が4.5リットル使う為普通の4リットル缶では足りない為
缶で買うのでは無くそのお店が行っている量り売りオイルを使用
することを値段も含めてお薦めします。

オイルを選ぶ基準としましては鉱物油でも合成油どちらでもいいが
粘土が10W以上で規格がSM以上という事で選んでいます。
ターボ車の場合柔らかいオイル5Wや0W等は使用しないほうがいいと思います。

ちなみに100％合成油はエンジンのパッキンゴムを劣化させる能力が高く
エンジンオイル漏れを誘発させるという噂も聞いた事があるため使用していません。

安いオイルを短いスパンで交換するのが私のスタイルで
安いTOYOTA純正オイルをボトルキープして約2500キロ位で交換しています。

お礼

ありがとうございます。
私もトヨタ純正にしようかな…と思います。
ところで、ボトルキープとはどういったシステムなのでしょうか？バーのように、ディーラーにオイルを置いておいてもらえるのでしょうか？

回答No.2

YAMAHE

以前は オイルも色々こだわって 試しもしましたが
チルチルミチルの青い鳥ではないけど
結局 メーカー純正の 指定オイルが 総合的には一番 良いみたいです
オイルの型は取説か スバルに問い合わせて確認を
スバル純正でもリッター 1000円程度じゃないですか

お礼

自分もディーラーにしようかと考えたのですが、何分田舎なもので距離があり、毎回通うにはちょっと難しいのです…

回答No.1

skapon

こんにちは。
ご参考までにどうぞ。

参考URL：

http://plaza.rakuten.co.jp/theshootingstar/diary/200603300000/

お礼

早速ありがとうございます！！
100%化学合成オイルでよいのですね。
水平対向エンジン用、ターボ用などもあったのですが、別にそれでなくてもよい、ということですか…