１００系マークIIタイヤについて

質問

１００系マークII２５００グランデＧに乗っています。先日１７インチホイール・タイヤセットを譲り受けましたがタイヤの溝があまりなくタイヤを履き替えようと思っていますが、現在はＦが７Ｊオフセット４７　２１５　４５Ｒ１７、Ｒが８Ｊオフセット４２　２３５　４５Ｒ１７ですが、タイヤを今まで通りＦ２１５　４５Ｒ１７・Ｒ２３５　４５Ｒ１７にするか４本とも２２５　４５Ｒ１７若しくは２１５　４５Ｒ１７にしようか迷っており（７J　８Jで４本とも同サイズで問題ないのか？）、どちらがベストマッチング（純正がベストなんでしょうけど）でしょうか？取付後の見た目も含め教えてください。後、タイヤで２００６年度製で６．５ミリ残が残っているタイヤはほぼ新品に近いのでしょうか、又それは何部山ぐらいになるのでしょうか？色々書きましたが当方、全く知識が無く分かりませんのでアドバイスをお願いします。

回答No.1

hakosuka · ベストアンサー

タイヤが太いのに比べてホイールが細いとかっこ悪いです。
サイドウォールがせり出している感じです。
街を走る車のほとんどはこんな感じですけど…。

今回は７Ｊ８Ｊとあまり太くないのでＦ２１５、Ｒ２２５くらいでいいと思います。

新品でだいたい溝が８ミリですので６．５ミリなら７～８分山です。
値段が安ければ喜んで使います。

回答No.2

prop_and_jet

純正タイヤの情報ですが、

１５インチ装着車（例：E-JZX100グランデＧ）
195/65R15 直径 635mm

１６インチ装着車（例：E-JZX100ツアラーＶ）
Ｆ： 205/55R16 直径 632mm
Ｒ： 225/50R16 直径 632mm

235/45R17 は、いずれにせよ選択しないほうが良いでしょう。

直径（外径）が 644mmもあり、大き過ぎます。３リッター205/65R15装着車のリアなら可でしょうが、
公の場で、純正よりも外径を大きくすることは、お勧めすることができません。
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2613727.html）の ANo.2 と ANo.4
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2633466.html）の ANo.3

E-JZX100ツアラーＶのマッチングデータを見ますと、１７インチでは

Ｆ： 215/45R17 （直径 626mm　リム幅７インチ時のタイヤ幅外寸 213mm）
Ｒ： 235/40R17 （直径 620mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 236mm）

ですね。

これに、ホイール（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2818579.html）を組み合わせますと、

Ｆ： ７-17 オフセット＋４７
Ｒ： ８-17 オフセット＋４２

フェンダークリアランス
フロント －20.5mm（20.5mm引っ込んでいる）　リア －8mm（8mm引っ込んでいる）

という計算ができますね。

※ホイールのインナークリアランスに関しては、
Ｆ： ８-17 オフセット＋４５　Ｒ： ８-17 オフセット＋４８ でもマッチングが出ていますので、大丈夫ですね。

当方、上記QNo.2818579では、タイヤが大きいため、お勧めすることはできず、
しかし、場合によっては車検にパスすることも考えられる設定ではあるため、
結果、可でも不可でもない回答しかできそうにないために、どうしたものかと考えていましたところ
質問も締め切りになってしまいまして、よって、回答することはできませんでした。

しかし、新たにタイヤを購入されるという、今回のご質問のようなことですので、それでしたら、ベストサイズをご購入されたほうが良いですので、今回、回答させて頂きました。

＞４本とも２２５　４５Ｒ１７若しくは２１５　４５Ｒ１７にしようか迷っており

215/45R17 （直径 626mm　リム幅７インチ時のタイヤ幅外寸 213mm）
215/45R17 （直径 626mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 223mm）
225/45R17 （直径 634mm　リム幅７インチ時のタイヤ幅外寸 220mm）
225/45R17 （直径 634mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 230mm）
適用リム幅
215/45R17 ７インチ～８インチ
225/45R17 ７インチ～8.5インチ

よって、外径の点では、どちらでも可ですが、225/45R17 のほうがさらに純正に「近い」ということになりますね。

タイヤのインナークリアランスに関しては、フロントに
7.5-18 オフセット＋４８ ＆ 225/40R18 （直径 637mm　リム幅7.5インチ時のタイヤ幅外寸 225mm）
でマッチングが出ていますので、
７-17 オフセット＋４７ ＆ 225/45R17（リム幅７インチ時のタイヤ幅外寸 220mm）
付きますね。

金額的には、215/45R17 は激安
｛215/45R17 ４本新品（http://cache.yahoofs.jp/search/cache?p=%E5%BA%95%E5%80%A429800%E5%86%86%E3%80%80ETRTO%E3%83%AA%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%89%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E3%81%A739800%E5%86%86&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=UTF-8&search_x=1&x=45&y=12&u=oshiete1.goo.ne.jp/qa2776121.html&w=%22%E5%BA%95%E5%80%A4+29800+%E5%86%86%22+%22etrto+%E3%83%AA%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%89+%E8%A6%8F%E6%A0%BC+%E3%81%A7+39800+%E5%86%86%22&d=TMj_9RIeObCx&icp=1&.intl=jp）｝
｛（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2776121.html）の ANo.4｝
に対して、225/45R17 はいくらで買えるか？
ということになるでしょうね。

そして、Ｆ： 215/45R17 ×２本 ＆ Ｒ： 235/40R17 ×２本 との金額で決めれば良いのではないでしょうか。

＞７J　８Jで４本とも同サイズで問題ないのか？

適用リム幅の範囲内に入っていますので、全く問題はないですね。

ただし、８in.のリム幅外寸は 229.2mmですので、215/45R17 の幅外寸 223mmよりもホイールのほうが大きいですね。

Ｆ：215/45R17 ＆ Ｒ：235/40R17 （または 225/45R17）というのが普通ではないでしょうか。

ホイールの前後サイズが全く同じでしたら、タイヤローテーションが出来るという理由で、４輪そろえたサイズにすることもメリットがあります。
が、
今回は、すでにお持ちの、前後輪のホイールサイズが違いますので、タイヤをそろえるメリットはないですね。

＞全くもって素人で分かりませんので是非お願い致します。
＞全く知識が無く分かりませんのでアドバイスをお願いします。

（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2830832.html）の ANo.3 に記載のURL先をご覧下さい。
｛（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2399021.html）の ANo.3［基本］　など。｝

＞タイヤで２００６年度製で６．５ミリ残が残っているタイヤはほぼ新品に近いのでしょうか、又それは何部山ぐらいになるのでしょうか？

中古タイヤの話ですよね？
コンディションは いろいろですよね。
・８部山と言われて、片減りして使い物にならないものである場合もありますし、
・妙なパンク修理済みかもしれませんし｛良い修理と悪い修理があります（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2029358.html）の ANo.4｝。
・ミゾがたっぷり残っている、中古「扁平タイヤ」というのも、変ですよね。事故で２回転スピンの後に横転した車（←あえて大げさに書いていますが）から外したタイヤかもしれません。
・サイドウォール部にキズが入っているものかもしれません。
・パンクして数キロ走ったタイヤかもしれません。
そもそも、特には何もない良品中古タイヤでも、一度ホイールに組んで、しかも しばらく時が経ってホイールに貼り付いた中古タイヤを剥がしたものは、リスクが多少なりあるでしょう。
（http://72.14.235.104/search?q=cache:yzsbCzGiXGkJ:oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3%3Fq%3D1977326+%E3%81%9D%E3%82%8C%E3%82%92%E7%84%A1%E7%90%86%E3%82%84%E3%82%8A%E5%89%A5%E3%81%8C%E3%81%99%E3%82%8F%E3%81%91%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B%E3%82%89%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AB%E3%81%84%E3%81%84%E3%82%8F%E3%81%91%E3%81%AF%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp）
それも全て承知で、それでも「安いから」という理由で中古タイヤを好んで入手する「タイヤ入手の方法」もありますが、
その場合、「工賃は知り合いの工場でタダでやってもらえる。」などといった場合のみ、お得感が出てくるというものだと思います。

せっかく
タイヤを新たに入手しないといけないとしましたら、
例えば今回の中古ホイールは とりあえず考えずに、どこかにしまってしまって忘れて、
ホイールとタイヤをセットで新品にしてしまっても良いですよね。

名門クロモドラの、
CROMODORA　RACE2000-F
（http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=tireandwheel）
［TOYOTA］→［マークII 90・100系］→［サマー］→［17インチ］→［検索］
で、出てきます、
CROMODORA/クロモドラ
RACE2000F
東洋タイヤ（http://www.toyo-rubber.co.jp/careers/abouttoyo/topics/pop_01.html）（http://www.toyo-rubber.co.jp/）NT555との新品４本セットで組み込み＆バランス工賃込みで93000円で有りますね。
これは、鍛造ホイールです。
Ｆ： ８-17 オフセット＋４２ ＆ 235/45R17
Ｒ： ９-17 オフセット＋４５ ＆ 255/40R17
この組み合わせで93000円ですので、
しかし、このタイヤサイズでは2.5リッター車（純正タイヤ外径 635mm車）では不可ですので、
235/45R17 （直径 644mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 236mm）
255/40R17 （直径 636mm　リム幅９インチ時のタイヤ幅外寸 260mm）
下記次のようなサイズに直して
225/45R17 （直径 634mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 230mm）
245/40R17 （直径 628mm　リム幅９インチ時のタイヤ幅外寸 253mm）
Ｆ： ８-17 オフセット＋４２ ＆ 225/45R17
Ｒ： ９-17 オフセット＋４５ ＆ 245/40R17
計算上は（当方の、「フェンダーとのクリアランス」に限定した計算上は、）、
フェンダークリアランス
フロント －7mm（7mm引っ込んでいる）　リア －2.5mm（2.5mm引っ込んでいる）
※このサイズは、当方手元のマッチングデータには載っていません。よって、インナークリアランスなどの点で、実際に付けられるかどうかは分かりません。ご採用される場合は、必ず事前に販売店にご確認下さい

また、正式なマッチングデータに載っているサイズですと、
215/45R17 （直径 626mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 223mm）
235/40R17 （直径 620mm　リム幅９インチ時のタイヤ幅外寸 246mm）
Ｆ： ８-17 オフセット＋４２ ＆ 215/45R17
Ｒ： ９-17 オフセット＋４５ ＆ 235/40R17
フェンダークリアランス
フロント －10.5mm（10.5mm引っ込んでいる）　リア －6mm（6mm引っ込んでいる）
ということですね。
こちらであれば、マッチングデータで出ていますので、全く問題はないですね。

金額面では、タイヤサイズが違ってきますので、93000円を多少上回るのかもしれません。しかし、このすばらしい鍛造ホイールなどが、この程度の予算で手に入るのが、今の新品の相場ですね。

FR車（マークII）に合わせて上記のように前後違うホイールサイズを購入してしまうこともよいですが、

ホイールはキズさえ付けなければ一生物。車を買い替えても使えるようなサイズの、前後輪同じサイズを入手するのも賢いお買い物になりますね。

例えば、次にミニバンを買っても、ホイールは使えるとか。非常にお得ですし、新品ホイールをふんぱつした甲斐もあります。

例

１７インチ

215/45R17 （直径 626mm　リム幅７インチ時のタイヤ幅外寸 213mm）
７-17 オフセット＋４５
これで、
フェンダークリアランス
フロント －18.5mm（18.5mm引っ込んでいる）　リア －22.5mm（22.5mm引っ込んでいる）

ですので、
４輪同サイズ 215/45R17 ＆ ７-17 で、
オフセット＋４５から、例えば＋３１（または＋２９？）位までＯＫなのではないでしょうか。

＋３１ではフロント －4.5mm（4.5mm引っ込んでいる）　リア －8.5mm（8.5mm引っ込んでいる）
＋２９ではフロント －2.5mm（2.5mm引っ込んでいる）　リア －6.5mm（6.5mm引っ込んでいる）
※あまり出し過ぎると、車の個体差などではみ出る可能性があります。

また、

225/45R17 （直径 634mm　リム幅7.5インチ時のタイヤ幅外寸 225mm）
７-17 オフセット＋４５
これで、
フェンダークリアランス
フロント －12.5mm（12.5mm引っ込んでいる）　リア －16.5mm（16.5mm引っ込んでいる）

ですので、
４輪同サイズ 225/45R17 ＆ ７-17 で、
オフセット＋４５から、例えば＋３７（または＋３５？）位までＯＫなのではないでしょうか。

＋３７ではフロント －4.5mm（4.5mm引っ込んでいる）　リア －8.5mm（8.5mm引っ込んでいる）
＋３５ではフロント －2.5mm（2.5mm引っ込んでいる）　リア －6.5mm（6.5mm引っ込んでいる）
※あまり出し過ぎると、車の個体差などではみ出る可能性があります。

１８インチでは

225/40R18 （直径 637mm　リム幅7.5インチ時のタイヤ幅外寸 225mm）
7.5-18 オフセット＋４８
これで、
フェンダークリアランス
フロント －15.5mm（15.5mm引っ込んでいる）　リア －19.5mm（19.5mm引っ込んでいる）

ですので、
４輪同サイズ 225/40R18 ＆ 7.5-18 で、
オフセット＋４８から、例えば＋３７（または＋３５？）位までＯＫなのではないでしょうか。

＋３７ではフロント －4.5mm（4.5mm引っ込んでいる）　リア －8.5mm（8.5mm引っ込んでいる）
＋３５ではフロント －2.5mm（2.5mm引っ込んでいる）　リア －6.5mm（6.5mm引っ込んでいる）
※あまり出し過ぎると、車の個体差などではみ出る可能性があります。

このようなサイズの ５穴-114.3ホイールは、すごくホイールの種類も豊富で、選ぶだけでも楽しいですし、このサイズのタイヤも安い売価の場合が多く、お買い物自体が楽しくなるサイズではないかと思います。

グレードで195/65R15車と205/65R15車があるところや、インチアップで選べるホイールやタイヤなどのサイズが非常に近いですので、
（上記でも出てきましたが→）（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2830832.html）の ANo.3 もご覧頂き、ご参考下さい。

手元に中古ホイールがあるからといって、無理にそのホイールを使う必要もないですよね。
（無理に新品セットを勧めているわけではありません）
しかし、この例｛（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2776121.html）の ANo.4｝（←これも上記でも出てきましたが）にもありますように、
特定の中古ホイールから解放されますと、自由な考え方ができたりします。

せっかく入手されたホイールですので、それを使う線で検討を進めることも、良いと思います。

ただし、（ちょっとご質問者様からの情報が少ないので、何とも言えませんが、）、

その、現在お持ちのホイールですが、H-P.C.D.などは全部合っているのですよね？

「近いうちに取り付け予定です。」とのことですが、
その後、お取り付け（車両に仮に付けて走らせて様子をみる）は済んでいるのでしょうか？

と言いますのは、その、お持ちのホイールですが、例えば、何か別の車の純正または専用ホイールだったりしますと、マークIIには付けられなかったりする場合もあります。

素人様で、ホイールの知識は特に無いということですので、特に、この辺りから、心配になります（ご確認が必要になります）。

一度、実際に車に付けてみて、完全に問題の無いホイールであることを確認してから、タイヤを購入したほうが良いですね。

タイヤは新品を買うことに決め、そして専門店（新品タイヤを購入する店）に行って、「ホイールが使えるのでしたら、こちらでタイヤを購入させて頂きます。」ということにして、そこのショップで専門家に良くみてもらってから、
その後、実際にそのホイールにタイヤを組んだほうが良いですね。

中古ホイールは、目で見てキレイでも、回転させたら かなりブレてるとかもありますので、タイヤを組み込む前に、バランサーにかけてもらって回転させてみるほうが安心でリスクも無いですね。

当然、その前に、タイヤ４本と工賃の見積もりは事前にもらって、
そして、アルミホイールとタイヤとの４本セット（工賃込み）との値段と比べて、良く考えることが、ご質問者様のご利益になることと思います。