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三菱i(アイ)って大丈夫ですか?
三菱の軽自動車i(アイ)が欲しいのですが、友人からは「死ぬ気?」とか「命知らずだね」と散々な言われ様です。 私も、三菱の一連のリコールのニュースについては知らないわけではないのですが、 まだ三菱の車を買うのは危険なのでしょうか? スタイルもかわいいし気に入っているのですが・・・ 気をつけた方がいい点などあったら教えてください。
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・衝突の安全性 正面からの場合、前面すべてがクラッシャブルゾーンなので、くしゃっと潰れますが車室内への被害は低減されます。 よくエンジンが衝撃を受け止めるとか、安全に一役かっていると思われがちですが、エンジンは最も重く硬いパーツであり衝撃の吸収はしていません。衝突の強さによっては車室内へエンジンが飛び込んできます。「エンジンのお陰で車内まで潰れなかった」のではなく、たまたまそれだけの衝撃であっただけにすぎません。 後ろからの場合、どの軽もさほど変わりません。アイは後突の場合、エンジンが下に潜り込むように移動し、同時に車体を前方へ押し出そうとします。特に他の軽より危ないなどということはあり得ません。 ・後ろにエンジンがあること 前席の人は、フロントエンジンに比べて静かに感じるでしょう。ある速度域からはエンジンの音は後ろにしか流れないので途端にものすごく静かになります。後部座席の人は逆にうるさいというのは否めません。またラゲッジのエンジン熱による温度上昇もあるとは思います。どれだけ遮熱できているかわかりませんが、確かに生ものをあそこに置く気にはなりません…。実際にお使いの方はどうなのでしょう? ・安定性 ホイールベースが長いので、段差越えなどのときばたつきにくいです。重量配分も後ろが極端に重いわけではないので、フロントが浮くことはないです。長いホイールベースとリアミッドシップのバランスでふらふらと、不安定にふらつくことが無くなっています。 どの軽もそうですが、横転するのは、そのような運転をなさっているからだと思います。 ・メーカーについて リコールを隠したことはとても許されることではないです。 ただ、あの事件と欠陥車というのは関連づいていません。車が壊れやすいということと、リコールは別問題です。 壊れやすく見えるように、三菱の車はよく燃えるよ見えるように、すべて作り上げられたものです。 シェアの点から見ても、トヨタの方が台数的には多く燃えています。そして殆どがメンテナンス不足によるものです。 リコール云々で「欠陥車だ」「壊れやすい」というのであれば、三菱だけでなく、スバル、本田、トヨタもお勧めできません。というか全メーカーですね。
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- tilt1816
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例えばランサー・エヴォリューションとかパジェロは特別な車です。間違いはありません。 参照する媒体が今、手元にないのですが三菱の最高級セダンであったデボネアという車がありました。これは三菱系企業のお偉いさんが買うので一般客のニーズは必要ないというコメントを私は今でも記憶に残しています。 そういう企業体質です。ですから絶対に信用しません。絶対に。
- runnext
- ベストアンサー率38% (866/2245)
私にしてみれば運転をするという行為は死ぬ覚悟をするということと考えています どんな車でもです 実際三菱のRVRを乗っていたことがあります 後のリコール問題が発覚した車種です 後部座席のスライドドアを開けたらドアが止まらないでそのまま落ちました・・・ まるでコントみたいでその場で大笑いしました 実際ディーラーではクレームとして無償修理をしてくれましたけどね リコールとは車を製造販売後に不具合が発生した場合メーカーが車を回収し適正な処理を施すと言う物です ですのでどんなメーカーでも不具合が発生する可能性があります たとえトヨタでもホンダでもです 三菱の場合それを処理しなかったのが問題なのです 逆に言えばこの問題が発覚してから一番不具合の事後処理を率先して行っているのは三菱であるとも言えます
- hitoshi999
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それこそ くだらない風評被害というものです。 三菱ふそうトラックがもとの話題ですよね。 かわいそうなものです。 むしろ リコール台数がものすごいトヨタの方がいまはやばい気がします。 僕はすきですよ。 知り合いの人がのってますけど 「値段はたかいが、それ相応のものはある。だれにも運転させないんだよ」っていってました。
- minor_hero
- ベストアンサー率23% (26/113)
>友人からは「死ぬ気?」とか「命知らずだね」と そのぐらいのことを言われるくらい、三菱自動車は組織で リコールを隠蔽しました。とんでもないことです。 中にはそのリコール事故で家族を亡くした方もいらっしゃいますし とても悲惨な事故が多発しました。 たった5年や10年でこのことを忘れてはいけません。 たった5年や10年で会社の体質が変わるとは到底思えません。 残念ですが車を選ぶ際は、三菱車は基本スルーです。 確かに先鋭的な外見ですが、騙されてはいけません。
- sapporo30
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三菱自動車がやったことは、許されるものではないですが 三菱自動車のあの問題以降、駆け込みリコールが かなりあったのも事実です。 不二家の問題以降、消費期限切れの商品が結構あったのと おんなじです。 自分が気に入っているのであれば、いいんじゃないですか? あとは、調子が悪いなと思ったら、すぐに点検修理をすることです。 いきなりボン と壊れるわけではないことが多いので、 まめな点検、そしてなによりも 安全な運転が一番です。
- suiton
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三菱の車が特別危険であるという根拠は全くありません。 三菱がしたのは、リコール対象車を隠しただけであって、三菱車にリコールが特別多いということではありません。