自動二輪の免許取得（女性の）

質問

３０代女性です。もともとドライブが好きで車を運転していましたが、引越しきっかけに車を手放しました。（駐車場代や維持費などから）
でもやはりドライブへ出掛けたくなるため自動二輪の免許取得を考えています。資料を取り寄せたらバイクにもＡＴとＭＴがあることを知りました。（本当に無知ですみません…）私が普通に乗ろうとおもってるのはＭＴのようです。
普通免許のときにＭＴで凄く苦労しＡＴに変更した経験があります。
恥ずかしいのですが、両手両足を違う動きをするのがどうも苦手なのですが大丈夫でしょうか？？
後、特別に大きいバイクに乗りたい！とかは思っていません。
車の時からスピードはだしませんし、ただ自動車並にスピードがでて遠出が出来ればそれでいいです。

アドバイスどうぞよろしくお願いします。

回答No.15

passy · ベストアンサー

参考になれば良いですがこのサイトに登録してライディングのところで一番したあたりに免許取得のムービーがあります是非ごらんになって見てください。登録は簡単です。

参考URL：

http://web-lockon.jp/

お礼

み　れ　ま　し　た！
というか全部見ました！有難うございます。。
初めにクラッチやギアの説明でクラッと（？）しましたが、でもやっぱり楽しそうだなぁと思いました。このモデルさんがきっとセンスがあるんでしょうけど割りと難なくこなしてるのが凄かったです。２週間でとられてましたね～～。
とても分かりやすかったです。しつこいですが本当に有難うございました☆

ここで質問したことで多くの方にアドバイスを頂けたこと、うれしく思います。頑張って教習所通います。皆さん本当に有難うございました！

回答No.14

BWV971

いかにも「バ・イ・ク」と言う形でAT車なら2種類あります。

簡単なAT限定を取得してその「バ・イ・ク」を入手してください。

クラッチはありません。アクセルとブレーキのみです。

いわゆるスクーター（大きいスクーター含む）ではありません。

「バ・イ・ク」です。

ホンダ　CB400AT（シービー400エーティー）

ガンバってね。

お礼

有難うございます！
バ・イ・クという形でのATがあるんですね…・・。
ちょっと調べてみましたが画像がなくちょっとわかりませんでした。。。すみません（汗）
とりあえずMTをトライしてみたいと思います。やってみて両手両足がおかしくなったりして「これは無理だ！」となったときに参考にさせて頂きたいと思います。
有難うございました！！

回答No.13

justraver

ANo.9です。
お礼ありがとうございます。
ネガティブな話をした訳じゃないですよ。（笑）
なれた頃に車の量が多い時間帯など走ってみると嫌な思いをしたので
”趣味で走っている訳だし朝の少ない時間だけ走ろう”っと
思ったりもしました。でも、それじゃ行動範囲も狭まりますよね。
マイナス面を話したのは、こんなことも有るけど
折角始めたバイクライフを嫌いにならないでねって思いからです。
皆さんの意見からも分かる通り、始めようって人には皆応援してます。
女性の皆さんは、ファッションも楽しんでいるみたいですし。
きっかけは、何でもいいんです。その後楽しめるかが勝負です（笑）
あっ、くれぐれも周りの変な人にはご注意を！
あと、バイク選びも楽しいですよ。私は、１５９のチビでリッターオーバーのバイクに爪先立ちで乗ってます。これも、慣れです慣れ。（笑）

お礼

はい。ネガティブすぎずに（笑）受け止めています。
想像できるなぁ～とは感じていたことですし、原付も車も本当によく乗っていたので…。バイクの運転はより注意しないとな…とは思っています。雨の日が怖そうです。
バイク選びはまた悩みそうですね（笑）確かに。
ファ、ファッションは考えてなかったです。革ジャン？
とにかく免許習得頑張りますね！有難うございました！！

回答No.12

passy

そうですか！私も関西ですｗｗでは楽しいバイクライフを目指して頑張ってください！

オススメのバイクは本田のVTRが良いかと思います。本田のVT系のエンジンは丈夫という定評が昔からあり、軽く、燃費も良く、ロングツーリングや街乗り、峠など何でもこなせるのでオススメです！

他にもありますが、是非チェックしてみてください＾－＾

お礼

ありがとうございます☆
バリバリの関西人です。ホンダのVTR見ました！
私の中での「バイク」はこの形です。スズキかホンダでとはなんとなく思っていますし、ぜひ参考にさせて頂きます。。
燃費がいい、ロングツーリングにもいけるのはポイント高し！です。
教習所も決まりそうです★有難うございました。

回答No.11

yuzu1395

一昨年に二輪の免許を取り４００ｃｃに乗っている女子大生です。
親の教育方針のせいで教習所に行く１ヶ月前まで自転車に乗れませんでしたが、ちゃんと取れましたよ。
そりゃ怖かったし、何度もこけましたし、エンストの嵐でしたし、補習は１０回も付きましたが…。
こんな私でも今ではあちこち乗り回しているので、絶対なんとかなります！

車のＭＴと二輪のＭＴは別物と考えていいと思います。
手と足の操作が車とは逆転したような感じ。クラッチは左手で、ギアの上下は左足で操作です。
あとアクセルは右手、前輪ブレーキは右手、後輪ブレーキは右足です。
４本の手足がそれぞれ別の動きをする…というと難しく聞こえますが、
何度も乗れば勝手に体が覚えます。練習あるのみ。
教習は絶対にＭＴがお勧めです。ＡＴで取る方が難しいです。
確かに原付スクーターと仕組みは一緒、「でかい原付」という感じで一見楽そうに思うかもしれませんが、
ＡＴ車はＭＴ車と違って構造上両足で車体を挟むこと（ニーグリップ、教習所で習えます）が出来ません。
下半身の力の入れどころが掴めず所内コースを小回り利かせて走るのがＭＴよりはるかに難しかったです。
ＭＴで取ってしまえばＭＴとＡＴどちらも乗れます。
それにギアの操作も馴れたら楽しいので、ギアがないなんてすぐ飽きそうだなぁと個人的には思ってしまいます。

次に、蛇足かもしれませんが愛車選びについて少し。
普通二輪までだとよくある排気量は１２５ｃｃ（小型）・２５０ｃｃ・４００ｃｃ（教習車はこれ）の３つです。
「自動車並にスピードがでて遠出が出来ればそれでいい」という条件なら２５０ｃｃ以上がいいと思います。
維持費、パワー、扱いやすさのバランスが取れているのは２５０ｃｃ。
車検もないし高速乗れます（車種によってはパワー不足を感じるかもしれませんが）。
下道オンリーでいいなら１２５ｃｃ。車検が払えるなら４００ｃｃ。４００ｃｃもあれば日本の公道は不自由しません。
乗り方やお財布状況、体格などの条件が車種選びに影響しますが、もし迷ったら乗りたいのに乗るのが一番です。
私は短足のくせに教習車よりもでかい４００ｃｃに惚れ、買った当初は苦労しましたがもう馴れました。
今の愛車を選んでよかったです。維持費や車検も、学生の身ながらなんとかなっています。
カタログやネット、雑誌(「タンデムスタイル」がお勧め)で情報収集しつつ、
近くのバイク屋さんに出かけて実際にまたがらせてもらうなどして運命の一台に出会って下さい。

ツーリングとか行くようになると楽しいですよ～。車と違って全身で季節を風景を走行風を味わえます。
頑張って下さい！

お礼

有難うございます☆
女子大生…４００…す、凄いですね～。かっこいいです。
詳しい説明本当にうれしいです。四肢の役割が分かりました（今頃？て感じですが）確かに想像するともう混乱しますね。
でも、もう飛び込みます（笑）
今日教習所に連絡してみると申し込み前に無料で体験させてもらえるとのことだったので早速予約しました！
免許が無事とれて、バイクを購入するときはまたちんぷんかんぷんだと思うのでここで頂いた意見を参考にさせて頂きたいと思います。。
とりあえずは２５０までのバイクがよさげです。でも仰るとおり跨いでみて欲しいのが１番ですね。他の方も仰ってました。
（スズキかホンダがいいなぁとは何となく思ってますが）
そうか！「全身で風を感じる」確かにです。素敵ですね。頑張りマス！

回答No.10

passy

どこにお住まいかはわかりませんが、京都などでしたら伏見テクニカルセンターなどの二輪専門のところが良いと思いますが、私も普通の教習所で取得しましたので、どこの教習所であっても全然関係ありません。（教官のアタリハズレはありますｗｗ）

あと、もうお分かりかと思われますが、MTが跨るタイプのバイク（ギアチェンジがあります）が一般で、ATはアクセルを捻るだけで走る座る形のバイク（スクーター）の事です。

また、条件を提示していただければオススメのバイクなどを紹介します！！　　それよりまず免許ですね＾＾；
とりあえず、MTの普通二輪を取得できます！！
直ぐ慣れて楽しくなってきますよ？＾－＾
楽しいバイクライフが待っているので頑張ってください！！！

お礼

お返事有難うございます！
みなさんのアドバイスでちょっとかしこく（？）前向きになりました。
もうＭＴ、ＡＴも大丈夫です（笑）
関西ではあるのですが、京都ではないんです…残念ながら。
でもどこも一緒なら今手元にある資料から決めようと思います。４校取り寄せていたので。。。。まずは免許！
本当に有難うございました！！

回答No.9

justraver

両手両足ですか。
私、ドラムは叩けませんが、普通に乗れます（笑）
ドライブ、楽しいですよね。何故かバイクだとツーリングに名前を変えますけど。
毎週末、晴れた日にはプチツーリングします。（日帰りのドライブですね）

現実にぶつかってショックを受ける前に事前の情報を。
初めてのバイクなら何度も立ちゴケするかも（普通です挫けないで）
晴れて免許を取得後、道路に出ると心無い人が多く居る事にショックを受けるかもしれません。
私も車に長く乗っていましたが車では感じなかったことがありました。
車のゆっくりと違ってバイクのゆっくりは、邪険にされます。
また、車間距離もゆったりとってると追い越し割り込みされます。
（前の車と同じ速度で走っているのに遅く感じるのかなぞです）
バイクは、速く走るものすり抜け等危ない走りをするものと思われています。危ないと思われているのにそういう走りをしないライダーを認めたがりません。
世間のそういった認識に憤りを感じることも多々あります。
なのでその矛盾で遅いと邪険にされすり抜けしていると幅寄せされずっと車の後ろに付いているとすり抜けてさっさと居なくなれって態度が出てきます。
変な人が一杯居るんだと認識していれば楽しく遠出出来ると思います。

お礼

現実的な貴重なご意見有難うございます。
まず「ドライブ」とは言いませんよね確かに。お恥ずかしい限りです。「ツーリング」ですね！（正直ツーリングは２人以上で出掛けるものと思ってました…）
立ちゴケ…覚悟しておきます。ここで他の女性の回答者の方も最初は大変だったと言っておられましたし。。
バイクのゆっくりは厳しいんですね…。車でももちろん煽られたりとかありますが…。確かにバイクは身体がもろに外界にでていてそれが怖いというのは正直あります。その上で幅寄せやあおりを受けると恐怖です。（小心者ですし）
長くなりますが、私自身バイクがとても好きというのはよくわからなくて「車に乗りたいが乗れないから（駐車場代などの金銭面から）」というところから自動二輪の免許取得を考えているので、ちょっと安易なのかなと思う部分もあります。
（本当にバイクが好きな人からすると嫌な理由かもしれませんが）
でも、やってみないとわからないと今は思ってます。
小心者なのでもし路上にでるときは平日昼間の田舎道から練習したいと
思います。
少しお礼からそれた内容になってすみません。
ありがとうございました！経験者の方からのお言葉は参考になります☆

回答No.8

hiroko771

再び＃4です。

>１２５の次の大きさは何になるのでしょうか？？

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/125-under250/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/index.html
http://www.kawasaki-motors.com/model/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html

現行（今「新車」として販売中）では
スズキの「200」その次に、ホンダとヤマハの「225」ですね。
AT免許だけなら、スズキの「150」が在ります。

この他に、輸入車や、もう市販されてない「中古」で言えば
「200cc」のバイクも結構在りますが
中古に手を出すには、身近に経験者が居ないと難しいです。
輸入車も 壊れた時の部品供給問題などが有るので
最初は↑の国産4メーカーのどれかになるかと・・・

また↑のリンク先には、一部「競技車＝公道不可」も含まれているので
間違わないで下さい。（免許不要と書いてあるもの）

お礼

もう本当に再度有難うございます！（しかも早速）
漠然と「かっこいい～～」と町で見かけて思っていたのはホンダのマグナ（多分）ということが分かりました。
直感ですが私はスズキに乗っていそうです。
２００なんてあるんですね～～中途半端に小さいところが私にはいいかも知れません。とっても参考になりました！
バンバンが欲しいですが（あくまで直感）とりあえずは「免許」ですよね。
少し楽しく思えてきました！
購入時は１人では行かないようにします！

回答No.7

batta84

どうも、ＭＴバイク乗りです（笑）

質問者様は自動車のＭＴで苦労されたようですが、
もしかして、クラッチ/アクセル操作で苦労されたのではないでしょうか？
バイクだと、クラッチ/アクセルは手で操作するので、
四輪ＭＴよりも簡単な印象を受けました。
まぁ、乗ってるうちに慣れていくものですので、きっと何とかなりましょう（笑）

これから気温も暖かくなり、バイクも乗りやすくなります。
質問者様も免許取得し、快適なバイク生活をお送りくださいませ。

お礼

はい。半クラを足でしながら何か操作…もうかなり昔で記憶が薄れていますが、それが凄く苦手で。確かエンストしまくりある日突然「ＡＴにします！」となったんです…（恥）
関係ないかもしれないんですけど、楽器などでも両手両足が同時にリズムを打ったりして…そんな過去が「バイク大丈夫なのかな？」という気持ちに繋がってます。。
でも「免許とりたい」「やってみないとわかんないよなぁ」「ドライブしたい」の気持ちが段々強くなってきて（笑）
でも、ここでみなさんが「慣れ」との一言。凄く心強いお言葉です。
後、足でなく手の半クラならなんとか…なるかなぁと（笑）
有難うございます！！頑張ります☆

回答No.6

oo14

ＭＴというのは普通のバイクということです。
キックがなくなりセルモーターでエンジンがかかるのはいいのですが、
シートがどうしても高めになり、小さい排気量か、アメリカンになります。車と違い最初からＡＴを目指すのはばかげているとおもいます。
最終的にビグスク(大型スクーター）になるとしても。
パリダカールラリーに代表されるような、ほとんど立ち姿勢で乗るバイクは走り続けるときは、別の意味で、アメリカンやビクスクと違う、バイクらしさがあります。妻もその年代で教習所に通ってましたが、家にあるのはオフロード、そのキックの問題で乗るのはあきらめたようです。（エンジンかけるのと、足をつけるため、サス(バネ）を沈める専用の人材が後部座席に常駐する必要がある）
イメージにあっ、いいバイクがみつかるといいですね。

お礼

有難うございます！！
ＡＴというのは「大型の原付」という感じでよろしいのでしょうか？？
車でのＡＴとバイクでのＡＴでは捉え方が違うみたいですね…。
バイクで最初にとるにはＭＴが普通といった感じでしょうか？
本当にそういうことも知らなかったので、知ることができて良かったです！

回答No.5

meguko47

私は３０歳半ばで、バイクの免許をとりました。
好きで、どうしても免許が欲しくなり、教習所に通ったはずが、
怖さが先行して、はじめのうちは思うようにバイクに乗れず
苦労しました。
でも、本当に慣れ！慣れれば全く問題ないです。
両手両足が違う動きをするのが苦手ということですが、
やはりはじめはちょっぴりとまどうかもしれません。
多少の補習はつくかもしれません。でも、必ず免許はとれますよ。
頑張って、トライしてくださいね。

お礼

わぁ～同年代で取得されたとのことで励まされます！
有難うございます。慣れれば（頑張れば）大丈夫ということですよね！
補習ついても長引いてもいいです。
「やめておいてほうがいい」と言われると思ってもいたので、うれしいです。