カブのバッテリー交換をしてもセルが回らない

質問

私はリトルカブに乗ってます。
先日バッテリーが弱っていてので交換したらウインカーなどは力強くつくようになりましたが、セルが全く動きません。
何が原因でしょうか？
オイル交換やメンテナンスはなるべく自分でやりたいので、バイク屋さんに持って行くのは最後にしたいです。
どうかアドバイスをお願いします。

回答No.5

greco77 · ベストアンサー

、、、実はバッテリーの初期充電がイマイチだったなんてのもよくありますよ、ライト類は太陽のようにまぶしいのにセルは回んないこと私もありまし。

3万以上走ってる＆10年以上前のバイク以外でセルモーターの故障はあんまりないですが参考までに、、、

セルモーターをトンカチでゴンゴンっと叩いてやって下さい、それでセルに反応があるかも。

駄目ならモーター空けてみて、ブラシという磁石のようなものと軸が擦れている部分を軽く磨いてやって下さい、簡単ですので検索すればやり方は出てきます。

それで駄目ならスタータリレーです。

スターターのヒューズ、配線周りをチェック。

これでわかんなかったら渋々バイクに持ってきましょう！

お礼

回答ありがとうございます。
バッテリ交換してもうある程度走ってもセルが全然動かないので初期充電が原因ではなさそうです。
バイクは新車から2年なのでモーター故障でなければいいのですが。
モーターを空けて掃除はまだ検索して探してます(^_^;)
近くのバイク屋さんでモーターの故障なら工賃込みで2万以上かかると言われたのでなんとか出来る限り頑張ります。
回答ありがとうございました。

回答No.4

noname#45918

サーキットテスターでどこまで電気が来ているか調べてください。
↓
セルスイッチの接触不良は無いか
↓
来て無い所が原因。

バッテリーを直接モーターに繋ぐ
↓
動かなければモーターが原因。

リレーが反応しているか調べる。
↓
作動音がしているか？導通はあるか？
↓
していなければリレー交換。

予想できる故障の原因は一つではありません。
代表的なものだけでもこれだけ、それ以外にも沢山あります。
故障の原因を尋ねられても、神様じゃないのであなたのバイクを透視することはできません。
セルの直し方を聞くより、バイクの構造、メンテナンスの勉強の仕方から質問したほうがいいのではないでしょうか。

ヒューズの点検法は取扱説明書に載っていたはずです。
説明書くらいは読みましょう。基本のキです。
中古車で付いていなかったなら、ホンダのサイトでダウンロードできます。
http://www.honda.co.jp/manual-motor/index.html

私も自分で直そうという人を応援したいのですが、問題を丸投げでは応援のしようがありません。
自分で直したいなら勉強を、お金が無いからバイク屋に出せないのであればバイトしてください。

お礼

わざわざ丁寧に再度回答ありがとうございます。
カブは知人から譲ってもらったもので取説は貰った書類等にはなかったので調べれませんでした。
セルの修理は素人が簡単に出来るようなものではないのですね。
お金が勿体無いというのは確かにありますが、自分で覚えたいのも事実で強いです。
キックでかけれるのですぐにというわけじゃありませんが、八方塞がりならお金に困っているわけではないので修理に出します。
ご迷惑をお掛けしましたが、これを機会に勉強していきます。
ありがとうございました。

回答No.3

E-mi

カブにはキルスイッチは無いはずです。
少なくとも私が乗っているカブ７０にはありません。
２５０ｃｃのアメリカンも持っていますが、キルスイッチがあります。
キルスイッチは、エンジンを緊急停止させるスイッチです。
セルの回りが”弱かった”と言う事から、バッテリー上がりかセルモーターの故障ではないかと推測します。
配線やセルスイッチが原因ならば、「弱い」なんていう半端な状態にはならないはずですから。
バッテリーは交換済みなので、モーターに絞られましたね。（自信はありません…）

お礼

回答ありがとうございます。
キルスイッチ自分で調べてみたのですがどう調べても見つからないはずです(^^)
モーターが原因なのでしょうか？
今はセルを押してもビクともしません。
回答ありがとうございました。

補足

ウィンカー等がつくならヒューズ切れの心配はありませんよね？

回答No.2

daisanji7

バッテリー交換前はセルは廻っていたのかな？
バッテリー交換は、そう難しい作業じゃないから基本的な事をチェックしましょう。
キルスイッチはＯＮになっているか？
配線は正しく付いているか？（プラスマイナス）
サイドスタンドが出ていてニュートラルになっているか？（年式によりギアが入っているとセルが廻らない安全装置が付いているかも？）
バッテリーは正しい物を使用しているか？（年式違いで購入したバッテリーが違うかも？６Ｖ？１２Ｖ？）
あとセルのヒューズを点検してみてください。もしかしたら取り付けの時に何かがあって切れてしまっているかも？

お礼

回答ありがとうございます。
バッテリー前からもう殆ど動かない状態だったので、バッテリーが切れているものだと思っていました。
キルスイッチのＯＮ、ＯＦＦはどこで確認すればいいのでしょう？
スタンド、ニュートラルの件は大丈夫だと思います。
バッテリーはフルカワＦＴ４Ｌ－ＢＳを使用したので大丈夫だと思います。
後、ヒューズの点検もどのようにしたらいいのでしょう？
わからないことだらけで恥ずかしい限りではありますが、ぜひアドバイスお願いします。

回答No.1

noname#45918

セルが回らないのであれば、簡単です。
セルに関する部品は少ないですから、それらを点検すればいいだけのこと。
配線、スイッチ、リレー、モーター、バッテリーしかありません。
「それって何ですか？どこに付いているんですか？どうやって点検するのですか？」というレベルなら、あなたに解決するのは少なくとも現状では無理です。
バイクの知識を身に付けて再挑戦してください。

お礼

回答ありがとうございます。
今の知識では無理ですけど一つ一つ覚えていき頑張ります。
ありがとうございまいた。