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S2000とMR-Sはどちらがよい?
1年くらい先にオープンカーを購入したいと考えています。以前CR-Xデルソルに乗っていて、オープンドライブをとっても気に入っていました。 候補はS2000とMR-Sです。雑誌を読んだ限りでは、両車の違いは下にあげるようなことかな、と思っています。 S2000はオープンカーというよりはピュアなスポーツカーで、エンジンも剛性も最高。MR-Sは剛性も悪くエンジンもそれほど新しくないがライトウエイトオープンとしてはなかなか楽しめる。 価格が相当違う車なので、価格も含めたトータルバリューを比較してどちらがよいか、所有されている方のご意見をいただければと思います。
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- w_w
- ベストアンサー率50% (2/4)
私はロータス・エリーゼを所有しております。 ライトウェイト・スポーツ?、オープンカーの見地からご報告させて頂きます。 以前に友人のS2000を運転したことがあるのですが非常に好印象だったのを 覚えています。 ハンドリング、コーナーリングの姿勢ではエリーゼに軍配が上がるのですが (けして、悪かったという意味ではありませんよ) あの滑らかに回るパワーは非常に好感触でした。 私の技術では振り回し切れなかったです(笑 MR-Sの方は紙面でのスペックを見た限りですがパワー不足がいなめないようです。 運転を純粋に楽しみたいのであればS2000ですね 私が買うとしてもやはり・・・・・・ オープンカーとして見た場合にはどちらも私のより上でしょうね 風邪の巻き込みなど・・・ ただオープンカーが欲しいと言う理由であれば MR-Sで良いのではないでしょうか!? オープンは非常に爽快ですが、その反面不便なところも多く (車内空間の不足、二人乗り、等) これ1台だけの車としてはどうかと思う所があります。 購入後に嫌になりそうでしたら無理して高い方を買うのは・・・・ 2台目の車であれば純粋に楽しい方がいいですよ! お役に立てたかは分かりませんが以上です。
- passfinder
- ベストアンサー率25% (6/24)
どちらの所有者でもないのですが、良かったら読んで下さい。 (金銭的な余裕がフツーの人と前提して)“MR-S”をお薦めします。 (1)オープンカーの“爽快感”って「オープン」である事と、 イージードライヴでも楽しめる「コーナリング」じゃないかと思うンですよ。 70~80km/h位でも楽しめるよーな。 そーなると、ライトウェイトかなって。 それに、MRだけどスピン傾向も少ないらしいですし、 風の巻き込み等も少ないとの事。 (2)後は、「メンテナンス」。 ブレーキ・タイヤとかってマメに変える事になるじゃないですか。 それを考えると、やっぱり“1800”で“185/55R15&205/50R15”の方が、 維持が楽ですよ。 (3)付け足すと、購入後に「どの程度自分で手を加えるか」 これもかなり重要じゃないですか? (4)でも、ロードスターも捨てがたいですよ。知り合いに乗せて貰ったンですけど「6速MT」は面白いですよ。 ちなみに、私は初代ロードスター(後期)に乗ってます。 S2000↓ http://www.carview.co.jp/vip/Overview/HONDA/S2000/New.asp MR-S↓ http://www.carview.co.jp/VIP/Overview/TOYOTA/MR-S/new.asp ロードスター↓http://www.carview.co.jp/vip/Overview/MAZDA/ROADSTER/New.asp
お礼
そうですね。イージードライブでの楽しみっていうのは大切ですよね。今まで車を自分でいじったことはありませんでしたが、そういうことも考えてみたいと思います。それから、ロードスターの6速は考えたことがなかったです。ぜひ検討してみます。 ありがとうございました!
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お礼
s2000の記事を読むとどれもエンジンを賞賛していますよね。やはりすばらしいですか… ぼくの場合はオープンであることが第一で、できればいいエンジンのクルマにのりたいという欲もあります。でも無理してお金を使えるほどでもないし。 やはりMR-Sくらいがちょうどいいかなと思えてきました。 参考になるお答え、どうもありがとうございました。