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エンジンオイルのキャップ
今日給油に行ったＧＳで発覚したのですが、私の車、エンジンオイルのキャップがついていませんでした。 たぶん３ヶ月前にオイル交換をしてもらった時に、付け忘れてしまったのではないかと思います。 恥ずかしい話、自分でボンネットを開けることなどないものですから、ぜんぜん気づかずに４０００キロぐらい走ってました。 これって危ないことですよね？
- sawawa
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- purotomo
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フィラキャップが付いていないと、ボンネットの裏や、エンジン周りなど、オイルですごくなかったですか？ 車種によって異なるのですが、タペットカバー（キャップ付いているカバー）の中にはカムが回転しているので、オイルが噴出すというしくみです。 そうなれば、当然オイルが少なくなってきますよね。 どうでした？オイル入ってましたか？オイルがないとオーバーヒートでエンジンが焼きついてしまいます。 心配事はこのぐらいですね。 あと、きずかなかった４０００キロの間、馬力がないな～と思いませんでしたか？エンジン内部には負圧がかかっているのでキャップがないとそこから逃げてしまい馬力が落ちるということなのですが・・・どうでした？ でも、エンジン生きてるような文書だったので、良かったですね。エンジン壊れていなくて。 エンジンルーム洗った方がいいとおもいますよ。あまり近ずけないで、遠くの方からね。
お礼
ご回答ありがとうございます。 オイル入っていたみたいです。 確かに、馬力ないなぁ～とは思ってたんですよね。
＃２の方の仰っているように、ゴム製の部品には耐油性の低い素材を使用している部分もあり、ゴムが膨潤（ふやけてしまう事）してしまい、配管類の破裂やつまり等を誘発することは十分考えられます。また、電気部品の中にも尾オルタネーターやスターターなどカーボンブラシを使用している機器では、内部にオイルが入り込むと非常に早くカーボンブラシやその接触面である、コンミテーターやスリップリングの磨耗を起こす場合があります。その他の電装系統でも悪影響があるものは多々あります。できるだけ早くフィラーキャップを取り付けた上で、整備工場などで点検を受け、洗浄などの処置をすることをお勧めします。 ご自身で洗浄を行うことは、できることなら避けてください。それは、市販のケミカル製品の脱脂剤などを使用した場合、使用部位によっては脱脂剤によって侵されてしまう材質もありますし、また、高圧洗浄機（俗にいうスチーム）等を使用する場合でも、エンジンルーム内の部品は防水処理されていない部品もあり、高圧洗浄により内部に浸水し、そのときは大丈夫でも少し時間がたってから不具合が発生することがあるからです。
お礼
回答ありがとうございます。 今日、車を買ったところ（オイル交換をしてもらったところ）に持って行きました。 お店の方は「すみませんでした。新しいフィラーキャップをつけて、オイルも新しいのに交換しておきましたので」とおっしゃっただけで、他には何も説明等ありませんでした。オイル前日に自費で換えてたんですけどね・・・・。 故障とかでないか、ちょっと心配です。
- hiro580510
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オイルが飛び散っていたと思いますが、 ○エンジン内部のオイル不足による焼き付き ○排気系にオイルが付着して火災の危険性 ○冷却系のホースに付着してふやけてホース破裂の恐れ ○バキュームホースに付着してふやけて抜け、潰れのためエンジン不調 ○Ｖベルトに付着して滑りや耐久性の低下 等が考えられますので整備工場に相談して対処してもらいましょう。
お礼
やっぱり、いろいろあるんですね・・・。 明日ディーラーさんに行ってみてもらいます。 ありがとうございました。
お礼
早速の回答ありがとうございます。 自分ではぜんぜんわからないので、明日ディーラーさんに行ってみます。