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オイル交換
教えてください！今年の６月に日産ノートを購入しました。 一ヶ月点検＆半年点検は済ませましたがオイル交換はまだ一回も していません。走行は現時点で２１００キロです。 私は一ヶ月点検の際に日産のエンジニアの方にオイル交換をお願い したのですが、今の車は新車の時はいいオイル（エンジンに馴染ます） 為のオイルだから５０００キロまでは交換しないでと言われました。 そして今回半年点検の際にも私自身は、もう半年だからと思い オイル交換を頼みましたが今回も同じ回答で交換していません。 購入の際に日産なんとかパックっていう３年間のオイル＆エレメント 交換の券を買ったので他所で買えるのはもったいないんとおもいます 日産の言う回答信じていいのでしょうか？そんなオイル私自身初耳なので不安に思っています。すみませんが教えてください。
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- wheelman
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新車購入おめでとうございます。 自動車の定格を確認してみてはどうでしょうか。 車のマニュアルに オイル交換のタイミングも掲載されているはずです。 最近の新車には オイル交換の間隔が従来よりも並外れて長いものがあります。 （とくに外車ですが、、、） 以前は（古い人間なもので・・・） 新車を買うと はじめの１０００kmくらいで歯車のバリ（金属粉）などがでるので速攻交換でしたがね。 ５０００kmでも交換しないとは 最新型のエンジンは違うのかな？ 聞いたことはありませんね。 せっかく馴染んだオイルは いつ捨てるのでしょう。 もったいなくて捨てれないですよ。 従来の普通のエンジンでの話しをします 一般的には５０００Kmといわれますが もし絶好調を長期維持したいのなら もう少し短めをオススメします。 ５０００Kmで交換したとき きっと新しいオイルでエンジン音がスムースになったことを感じるでしょう。 つまり 古いオイルではダメージを与えていたということです。 その前に交換する習慣を続ければ 長く乗り続けた時に差が出ます。 3000kmは オススメです。 安いオイルでもよいですから早期交換です。 オイルは６ヶ月もすると使わなくても劣化します。 逆に５万キロ 無交換というロングライフオイルも存在します。 使ったことありますが 確かに宣伝どおり長持ちします。
- wai2010
- ベストアンサー率21% (128/585)
No.10ですが、オイル交換５０００ｋｍというのは初めて聞いたなんて、いいかげんも甚だしい。 どのメンテ本にも、オー○メカニック誌にも交換サイクルは５０００ｋｍもしくは半年と明記してあります。（オー○メカニックは数冊所有してあります。） いくら、部品工作精度が良くなったといっても３０年、４０年前と比較しての話で、以前としてメーカー許容範囲内の誤差やバリがあります。 もし、ウルトラ精度で部品加工して、それこそ機械時計並に精密に組み立てたクルマを造ればとんでもなくコストがはね上がり、一般市民には買えない値段になってしまいます。
- awawa1192
- ベストアンサー率20% (2/10)
オイル交換は5,000ｋｍとか説明書どおりの15,000ｋｍとか 個人の考えで色々あるみたいですね。 ちなみに実家の今は無きトヨタスプリンターや日産ローレルスピリット？（うろ覚え）は 父が車に興味無しだったため車検時しかオイル交換していませんでした。 それでも元気に10年・10万ｋｍ走りました。（最終的にはエンジンが掛からなくなりましたが） 日本車は性能が良いのかオイル交換ぐらいしなくとも問題ないみたいです。 私は車好きなので5,000ｋｍ位でオイル交換しております。 5,000ｋｍでオイル交換は資源とお財布にやさしく無く無駄な気がしないでもありませんが 質問者様がオイル交換したいのであればディーラーとの 関係が悪化しようともやってもらうべきではないでしょうか。 車はかなり高い買い物です。自分の考えで自由に整備等をするべきでは ないでしょうか。 世間に迷惑さえかけなければ他人にどうこう言われる筋合いはないかと思います。 話が少しそれましたが私が無知なだけかもしれないですが そんなオイル聞いたことがありません。 早いサイクルでオイル交換しても車自体には不具合は起こりえないと思います。 逆に多少オイル交換をサボってもなんともないでしょう。 結論としては交換したいならディーラー無視で交換してもらいましょう。 ただなんとなくですがディーラー少し怪しいですな。
- turukame2005
- ベストアンサー率24% (173/720)
＃９ですが、ばかばかしいことは、この上もありません。 > 新車のオイルはモリブデンとかの添加剤が入った特別なオイルだったと思います。 「思います」とは何でしょうか。 憶測で、質問に回答しているのでしょうか。 そもそもモリブデンというものは、ヤレてきた古いシリンダ内壁に皮膜を作って、密閉性と潤滑性を高めるためのものです。 新車のエンジンにモリブデンを入れて、どうするのでしょうか。 笑わせてはいけません。 そもそもレーシングカーには、いろいろな添加剤のステッカーが貼ってあったりしますが、某メーカーのレーシングチームの監督は、以前雑誌に、金のために貼っているだけで、そんないかがわしいものは入れない、と書いていました。 あまりの率直さにびっくりしましたが。。。 日産の関係者は、そんな安っぽい嘘をついてまで、ディーラーの怠慢を正当化したいのでしょうか。 そんな調子では、直接メーカーにクレームを言ってもラチはあかないでしょう。 そんなメーカーの車を買ってしまった質問者の方の不幸です。 私はレクサスのＳＣに乗っていますので、今度ディーラーに行った時に聞いてみますが、もし工場出荷時に違うオイルを入れているとしたら、それはディーラーより安物のオイルを入れている、ということでしょう。 「へそが茶を沸かす」とは、このことです。
- LargeDog
- ベストアンサー率35% (224/636)
新車のオイルはモリブデンとかの添加剤が入った特別なオイルだったと思います。 5000Ｋｍという距離は初めて聞きましたが、日産のいうことを信じてもよいかと思います。
- manekane
- ベストアンサー率36% (190/520)
日産車がどうなっているのかは知りませんが新車に入っているオイルは純正として市販されているものとは別物だという話は聞いたことがあります。 新車のエンジンということで各部品をなじませる添加剤が多いものらしいです。 もともと工場充填オイルと市販の補修用オイルでは同じ純正といっても別物でしたのでディーラーがメンテナンスパックで充填しているオイルより新車時のオイルで一定距離まで使用する方が良いと判断したのかもしれませんね。 走行距離が少ないとパックものも損するような気がしますね。
何か釈然としません・・・ ＜今の車は新車の時はいいオイル（エンジンに馴染ます） 為のオイルだから５０００キロまでは交換しないでと言われました。 仮にこれが本当だとしても・・・ ＜日産の言う回答信じていいのでしょうか？そんなオイル私自身初耳なので不安に思っています このように質問者が疑問を持つような説明では剰り良い対応とは言えないですし、一度きっちりとした説明を求めたらいかがでしょうか、（今のオイルは新車時の物で特殊だからなじむまで）これしか言わないのであれば、私でも疑問を持ちますし、何より信用できなくなります。 出入りのディーラーの上司（所長等）明確に納得出来る説明を求めて、それでも剰り変わらない態度や説明なら、メーカーに直接相談しましょう。 私が知っている限りのバイクや車は１０００Ｋｍ程度で一度オイルとフィルター変えていました、エンジンや乗り方でスラッジが解るほど混入している物やほとんど解らない程度の物まで有りました、なお、私は交換します（自分の物は必ず）
- wai2010
- ベストアンサー率21% (128/585)
それ、おかしいです。オイル交換パックですか？を購入したのに、新車購入半年はおろか、１ヶ月点検でも交換してない。 （普通どちらも交換します。）オイル、フィルター代をチョロまかしてるとしか思えません。 オイル交換２回に１回はオイルフィルターも交換します。 日産の「お客様相談室」に直訴しましょう。 おそらく、そこのディーラーは他の顧客に対しても同じ事やってるでしょうから、所長以下、全員厳罰を受けることになるかもしれません。 （このままではＮＩＳＳＡＮの評価を下げるばかりです。そうした方がディーラー、しいてはＮＩＳＳＡＮの為です。） そして、近くの他のディーラーに担当を変わってもらうよう手配してもらいましょう。（私、単車でですが、先日似たようなことがあって、そうしてもらいました。）
- turukame2005
- ベストアンサー率24% (173/720)
そうしたメンテナナンスパックは、通常、半年に１回のオイル交換は明記されているはずです。 あるいは、交換チケットが６枚、ついているのでしょうか。 いずれにせよ、オイルのライフがどれくらいかということは別として、交換してもらうべきだと思います。 書かれている内容だと、店に強硬に要求すれば、交換するかもしれませんが、無理を押すとディーラーとの関係が壊れて、後々、いろいろなことがスムーズに行かなくなります。 ディーラーの本社の「お客様相談室」に直接クレームをつければ、もう少しスマートにいきますが、それでも、購入した店との関係は、ぎくしゃくしてしまうでしょう。 いずれにせよ、相当にだらしのないディーラーであることは確かです。 私だったら、「お客様相談室」に大クレームを言って、メンテナンスパックの代金を全額返金させ、車検を含め、もう二度とそのディーラーには行きませんが、文面を拝見すると、「強硬なことはよう言わん」という状況のように感じます。 質問者の方は穏やかな方で、足元を見られている、ということはありませんか。 あるいは、購入時に値引き等でこじれて、すでにディーラーとの関係が壊れている、ということはありませんか。 最初の段階で「がつん」と言えば、「厳しい客だ」ということで、すぐにオイル交換し、しこりも残らなかったと思うのですが。。。 車のメンテというのは、ユーザーは、作業を工場で見張っていない限り、正直にやったかどうか分からず、一旦不信感を持ちだすと、もうどうしようもないのです。 いずれにせよ、買ってしまった車はどうしようもありません。 しばらく乗るしかありません。 ても、もう二度と日産の車など買うのはやめましよう。
- Sasakik
- ベストアンサー率34% (1695/4880)
出展は、かなり１０年くらい前のオートメカニック誌だったと思いますが、「新車１０００kmでオイル交換」というのは、金属加工技術の精度が低かった頃の名残で、シリンダー内壁等のバリが多かったので、１０００kmも走ると金属の削り滓など（スラッジ）が溜まりオイルがドロドロになったからです。 で、最近のエンジンは工作精度が上がって、３０００km走っても、スラッジが出ない（少ない）こと、むやみにオイルを交換するとシリンダー内壁にオイル層（保護皮膜）が馴染まず（定着せず）に、シリンダー内壁を痛める可能性があるので、新車１０００kmでのオイル交換を勧めないそうです。 実際、仲良くなったYHの店長（元ディーラーメカ）に「今の車は、新車からオイル交換なしで新車から３０００km走っても、一昔前の１０００kmよりもオイルは、遙かにキレイ」という話を聞いています。 余談ですが、某ガソリンスタンド店長から２０年前に聞いた話ですが・・・研修で、元売り幹部から「今のオイルは、１年、１万５千キロくらいは軽く持つ、でも営業に差し障りがあるから、外部に言うな」と言われたそうな・・・
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