モビリオスパイクの機能

質問

モビリオスパイク（旧バージョン）を使用しています。

分からない機能があるので、同じく所有しているかたで分かる方いらっしゃいますでしょうか。

内容は、
・シフトノブ横にくっついてるＳのボタンの用途は？
・ハンドルについているマニュアル切り替えボタンはどのような時に使用するのか？

です。
あってもなくても、よい機能なのでしょうか。
どうか教えて下さい。
宜しくお願いします。

回答No.3

yacchin_ma · ベストアンサー

結論から言うとＳボタン（Ｓモード）は必要ですが、マニュアルシフトは？？です。

Ｓのボタンは「Ｓモード」の切替スイッチで、「Ｓモード」にすることにより高回転で変速するようになります。使い道としては登坂での加速や、下り坂でのエンジンブレーキに利用します。少し意味合いは違いますが、普通のＡＴのＯＤスイッチをＯＦＦにした状態と考えていいと思います。

マニュアル切替ボタンは１回押すと７速オートシフトモードで、擬似的に７速ＡＴになります。もう１回押すと７速のマニュアルシフトモードになり、ハンドルの＋、－で変速が可能となります。これもＳボタン同様ですが、個人的には下り坂のエンジンブレーキに利用しています。最近のＡＴのマニュアルシフトと同じですが、積極的にエンジンのコントロールをしたい人しか使わない機能です。

どれも取説やＨＰに説明がありますが、一度は使ってみてはいかがですか？

参考URL：

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/spike/200209/09.html

お礼

アドバイス、ありがとうございます。

本日、Ｓのほうと、マニュアルシフトを試して走行してみました。
どちらもエンジンブレーキがほどよくかかるので、坂道や渋滞時に非常に役立ちました。
用途に合わせて使っていきたいと思います。

回答No.2

santana-3

＞Ｓのボタンの用途は？

スポーツモードのＳじゃないかな。普段はエコ走行でフルスロットルでも４～５０００回転でシフトアップするが、Ｓモードにするとレッドゾーン付近まで引っ張れるはず。（高速の合流で追突されたくなかったら使う）

＞マニュアル切り替えボタン～

マニュアルモードにして手動変速したい時に使用する。（スポーツしたい時や下り坂でエンジンブレーキを有効に自分の意思で使用したい時）

お礼

アドバイス、ありがとうございます。

本日、Ｓのほうと、マニュアルシフトを試して走行してみました。
どちらもエンジンブレーキがほどよくかかるので、坂道や渋滞時に非常に役立ちました。
用途に合わせて使っていきたいと思います。

回答No.1

wellow

１つだけの回答です。

＞・シフトノブ横にくっついてるＳのボタンの用途は？

ちょっとしたギアダウンに相当します。エンジンブレーキをかけたいときに押してください。

お礼

アドバイス、ありがとうございます。

本日、Ｓのほうと、マニュアルシフトを試して走行してみました。
どちらもエンジンブレーキがほどよくかかるので、坂道や渋滞時に非常に役立ちました。
用途に合わせて使っていきたいと思います。