1/4か3/8か Ｔレンチ選び

質問

こんにちは。ko-kenのスライドヘッドハンドルとエクステンションの購入を考えているのですが、1/4か3/8かで悩んでいます。
コマは８，１０，１２，１４ｍｍで
差込角3/8必修ははプラグレンチのみです。

　私は普段大着をして細かいところもやってしまう、それから車載も考えているので、1/4かと思っているのですが、プラグレンチ使用時のトルクに耐えるかが心配です。

コマのサイズはこれ以上大きくする予定はありません。また、1/4も3/8も実物は確認しております。
1/4と3/8、どちらを選ぶのが適切でしょうか？

回答No.4

lowrider_2005 · ベストアンサー

私はアメ車なのでミリじゃありませんが、車載工具用は1/4のスライドヘッドを積んでいます。14mmまでならトルク的問題はないでしょう。プラグもトルクが小さいので問題ないです。
やはりなんといっても軽く小さく済むのが魅力です。
自宅メインは3/8ですが。

お礼

トルクは問題無しですか！やはりコンパクトに収まるところにも魅力を感じます。１４ｍｍを越えるとメガネの方が効率がいいので、ソケットは使用しません。1/4でも十分のようですね。

回答No.3

kenshiro777

2ですが大ボケでした。
ラチェットのお話じゃなかったですね。
失礼しました。

お礼

ラチェットも購入を考えているんですよ。２種類あると何かと便利ですから。ハゼットのノッチ２０枚辺りを狙っております。

回答No.2

kenshiro777

1/4でもプラグ程度のトルクなら問題ないと思います。
ラチェットヘッドのノッチ（ギヤ枚数）の細かいものは狭所作業には便利ですが
トルクはかけられませんので確認した方がよいです。
(Snap-onのは使いやすいですよ)

お礼

プラグは問題無しですか。安心しました。
と言うことは、アダプタを噛ませれば問題なくいきますね。

回答No.1

sparky_5

バイクの整備は３/８差込角の工具が一般的ですから普段使いなら断然３/８かな。車載専用なら軽量化やコンパクト化が必要ですから１/４も悪くないですが・・・。ハンドツールは京都工具や前田金属など有名メーカー製ならパイプを継ぎ足したり、エアーツールとして使ったりしない限り手の力で締める強さには耐えるよう設計製造されていますからご心配ありません。

お礼

普段3/8で車載1/4に分けると言うことですね。実は普段は親の前田金属のものを使っています。京都機械工具は柔らかすぎて使っておりません。車載に割り切るのもいい手ですよね。