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サイドスタンドセンサー
質問します。 サイドスタンドに関してになります。 エンジン掛けて走り出しコーナー曲がろうとしたらサイドスタンドが出たままでした。 それもしっかりと。 止まってサイドスタンド掛けたまま再びスタートできるのかと思いやってみたらできました。 これってやはりサイドスタンドセンサーが壊れてしまったのでしょうか? 自分で直したいのですが、どの部品を発注すればいいかわかりません。もっとも故障原因がわからないのですが。 サイドスタンドをぶつけたとか、下を擦ったのは今のところありません。 それとこれを修理する時にはメンテナンススタンド必要でしょうか? 自分のはCB400SFスペック1なのでセンタースタンドがありません。
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CB400SFのサービスマニュアルや部品リストがないので具体的な部品名や番号は不明ですが、一般論としては、サイドスタンドの付け根近くについているプッシュスイッチがサイドスタンドウォーニングです。 サイドスタンドに付いている鉄板のようなものでスイッチを押すことによってオンになります。 これがオンになっていないとギアを入れたときにエンジンが停止するようになっているので、エンジンはかかるがギアを入れるとエンジンが止まるケースではこのスイッチがゆるんでいたり壊れていたりすることがあります。 今回のケースではエンジンが切れない(センサーが作動していない)ので、もう少し根が深いかもしれません。 単にスイッチが短絡しているだけなら簡単なのですが・・・ とりあえず、サイドスタンドの付け根付近のスイッチを捜してください。 そのスイッチの導通を確認して異常があれば交換、無ければ根が深いのでショップ行きにしたほうが無難でしょう。 なお、念のために言っておきますが、私はスズキとカワサキで同じ故障を見ましたがホンダは見た事がありません。 なので、スイッチのオンオフが逆の場合もないとはいえません。
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サイドスタンドをだしたときスイッチが戻りきらなくなっているのではないでしょうか?サイドスタンドの根元あたりに、スタンドをたたむと 押され、スタンドを出すとスイッチが戻る仕組みがあると思います。 引っかかりがないか確認してみてはいかがですか? あと、シリコンスプレーは今回の件とは関係ないように思います。 引っかかりがあれば可動部分に同じくシリコンスプレーなどかけてみてください。
サイドスタンドの根元をよーくみるとスイッチがついていてそれの接触不良かもね。スタンド出したままでエンジンかかるなら多分そのあたりでしょうね。 それと補足で気になることひとつ「サイドスタンドに関してになります」は単に「サイドスタンドに関してです」でいいんじゃないでしょうか?ごめんね
補足
ありがとうございます。 そういえば、昨日サイドスタンドの動きが悪かったのでシリコンスプレーを稼動部に噴きました。ひょっとするとそれが原因かもしれません。